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올해 상반기에 saic motor의 매출과 순이익은 특히 눈에 띄게 감소했습니다. byd의 매출은 처음으로 saic를 추월했으며, great wall motor의 매출은 saic의 3분의 1에 불과했지만 순이익은 saic의 두 배에 달했습니다. saic 그룹의 순이익은 4억 5100만 위안을 초과했으며 총 이익 마진은 20.74%로 saic 그룹의 8.53%보다 훨씬 높았습니다.

부진한 실적 뒤에는 saic 그룹 매출의 급격한 감소가 있다. saic그룹은 상반기에도 1위 자리를 지켰으나 두 자릿수 하락세와 경쟁사 추격으로 연간 매출 1위 자리가 위태로워졌다.

화웨이, 샤오미 등 거대 기술 기업이 시장 트래픽을 빼앗고 있다. chery 회장 yin tongyue, great wall motors 회장 wei jianjun 등 자동차 거대 기업은 중국의 자동차 생산 및 판매, 신에너지 자동차 보급률, 독립 브랜드에 '중독'되어 있습니다. 승용차 시장점유율 연이어 사상 최고치… 2024년 중국 자동차 시장은 매우 활기

결산 시즌이 다가오자 상장 자동차 회사들이 잇따라 '성적표'를 공개했다. 그 중에는 매출과 순이익이 '상생'하는 사람도 있고, '이익을 늘리지 않고 수익만 늘리는' 사람도 있고, '돈을 잃고 이익을 내는 사람'도 있고, 매출과 순이익이 '더블드롭'하는 사람도 있다. 순이익... 고르지 못한 무더위 속에서도 자동차업계는 자동차계의 '얼음과 불'을 차별화하고 공동 해석하는 데 속도를 내고 있다.

saic 그룹의 2024년 반기 보고서 스크린샷

saic 그룹은 8월 29일 2024년 반기 보고서를 발표했습니다. 데이터에 따르면 saic 그룹은 올해 상반기에 2,770억 8,600만 위안의 영업 이익을 달성했으며, 이는 전년 대비 12.43% 감소한 모회사의 순이익은 66억 2,800만 위안으로 전년 대비 감소했습니다. 비귀속 순이익을 제외하면 6.45%로 전년 대비 82% 감소한 10억 2천만 위안을 기록했습니다.

반면 byd의 올해 상반기 매출은 3000억 위안에 달해 처음으로 saic를 추월했다. 동시에 byd의 순이익은 136억3100만 위안으로 saic의 두 배에 달했다.

또 다른 민간 자동차 회사인 great wall motors는 상반기 saic 매출의 3분의 1에 불과했지만 순이익은 saic를 4억 5100만 위안 초과하여 70억 7900만 위안에 달했습니다. great wall motor의 상반기 매출총이익률은 20.74%로 saic의 8.53%보다 훨씬 높았습니다.

'내압과 외압'이라는 시장 경쟁 환경에 직면해 자동차 회사의 영업 압력이 전반적으로 높아졌다는 점은 공감대다. 그러나 saic의 매출과 순이익 감소가 특히 눈길을 끈다.

실적 변화와 관련하여 saic는 연료 자동차 시장의 하락과 전례 없는 '가격 전쟁'의 강도로 인해 회사의 판매 수익과 총 이익이 감소했다고 밝혔습니다.

saic 그룹 6월 생산 및 판매 보고

부진한 실적 뒤에는 saic 그룹 매출의 급격한 감소가 있다. 올해 상반기 saic그룹은 전년 동기 대비 11.81% 감소한 총 182만7000대를 판매했다.

saic그룹은 상반기에도 1위 자리를 지켰으나 두 자릿수 하락세와 경쟁사 추격으로 연간 매출 1위 자리가 위태로워졌다.

최근 몇 년 동안 byd의 매출은 지속적으로 빠른 성장을 이어왔고, 올해 6월부터 월별 매출이 계속해서 saic를 넘어섰다. 8월 기준 byd의 누적 판매량은 232만8400대로 전년 동기 대비 29.92% 증가했고, saic 그룹의 누적 판매량은 233만6100대로 전년 동기 대비 19.31% 감소했다.

2006년 saic 그룹의 판매량은 122만 4천대에 달해 faw 그룹을 성공적으로 제치고 그 해 자동차 시장에서 1위를 차지했습니다. 이후 18년 동안 saic 그룹의 매출은 계속해서 국내 1위를 차지했습니다. 그러나 2018년 매출과 매출의 '피크 순간'을 맞이한 이후 자동차 시장의 충격과 신에너지 차량의 점진적인 상승으로 saic 그룹이 하락세를 타기 시작했다는 점은 주목할 만하다.

byd 8월 생산 및 판매 보고

saic도 시장 변화에 적극적으로 대응하고 있다는 점은 주목할 만하다. 최근 그룹 경영진은 집중적인 '교체'를 거쳤다. 왕샤오추(wang xiaoqiu)와 지아젠쉬(jia jianxu)가 각각 saic 그룹의 회장과 사장직을 맡았고, 그와 같은 사업 분야도 마찬가지다. saic폭스바겐, saic-gm, saic 승용차 관리 조정도 잇따라 이뤄졌다.

huatai securities는 8월 30일 연구 보고서에서 saic 그룹이 외부 압력으로 인해 필요한 전략적 변혁기에 진입하고 있다고 밝혔습니다. 우리는 회사가 내부 거버넌스를 효율적으로 정리하고 인사 간부를 조정하며 후속 조치 계획을 수립 및 실행할 것이라고 믿습니다. saic 그룹도 가까운 시일 내에 새로운 모습으로 국내외에 도전해 해외 진출, 신에너지, 자립이라는 3대 축을 추진하며 그룹의 한층 더 변혁을 추진해 나가겠다고 결심할 것입니다. 깊은 점프를 안내합니다.