νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, τα έσοδα και τα καθαρά κέρδη της saic motor παρουσίασαν μια ιδιαίτερα εκθαμβωτική πτώση: τα έσοδα της byd ξεπέρασαν τη saic για πρώτη φορά, με καθαρά κέρδη διπλάσια από αυτά της saic, αν και τα έσοδα της great wall motor ήταν μόνο το ένα τρίτο αυτών ο όμιλος saic, αλλά τα καθαρά κέρδη του ξεπέρασαν τα 451 εκατομμύρια γιουάν, το μικτό περιθώριο κέρδους του ήταν 20,74%, το οποίο ήταν επίσης πολύ υψηλότερο από το 8,53 του ομίλου saic.

πίσω από τις κακές επιδόσεις κρύβεται η απότομη πτώση των πωλήσεων του ομίλου saic. παρόλο που ο όμιλος saic διατήρησε την κορυφαία θέση του το πρώτο εξάμηνο του έτους, η διψήφια πτώση του και η ταχεία κάλυψη των ανταγωνιστών του έθεσαν σε κίνδυνο την κορυφαία θέση των πωλήσεων ολόκληρου του έτους.

οι τεχνολογικοί γίγαντες όπως η huawei και η xiaomi αποσπούν την κυκλοφορία της αγοράς, όπως ο πρόεδρος της chery, ο yin tongyue και ο πρόεδρος της great wall motors, wei jianjun, είναι «εθισμένοι» με την παραγωγή και τις πωλήσεις αυτοκινήτων της κίνας, το ποσοστό διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων το μερίδιο αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων έχει επανειλημμένα νέα υψηλά... η αγορά αυτοκινήτων της κίνας το 2024 είναι πολύ ζωντανή ενώ οι εταιρείες αυτοκινήτων «μάχονται σώμα με σώμα», η δομή της αγοράς αλλάζει αθόρυβα.

με την έλευση της σεζόν των οικονομικών αναφορών, οι εισηγμένες εταιρείες αυτοκινήτων έδειξαν το ένα μετά το άλλο τα «κάρτα αναφοράς». μεταξύ αυτών, ορισμένα είναι «win-win» όσον αφορά τα έσοδα και τα καθαρά κέρδη, άλλα «αυξάνουν τα έσοδα χωρίς αύξηση των κερδών», άλλα «χάνουν χρήματα και αποκομίζουν κέρδος» και άλλα «διπλή πτώση» στα έσοδα και καθαρό κέρδος... εν μέσω άνισων συνθηκών ζέστης και κρύου, οι εταιρείες αυτοκινήτων επιταχύνουν και ερμηνεύουν από κοινού τον «πάγο και τη φωτιά» του κύκλου του αυτοκινήτου.

στιγμιότυπο οθόνης της εξαμηνιαίας έκθεσης 2024 του ομίλου saic

στις 29 αυγούστου, ο όμιλος saic δημοσίευσε την εξαμηνιαία έκθεσή του για το 2024. τα στοιχεία δείχνουν ότι ο όμιλος saic πέτυχε λειτουργικά έσοδα 277,086 δισεκατομμυρίων γιουάν το πρώτο εξάμηνο του έτους, με ετήσια μείωση 12,43% των καθαρών κερδών που αποδίδονται στη μητρική εταιρεία ήταν 6,628 δισεκατομμύρια γιουάν, μείωση από έτος σε έτος. 6,45% εξαιρουμένων των μη αποδοτέων καθαρών κερδών ήταν 1,02 δισεκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια μείωση κατά 82%.

αντίθετα, τα έσοδα της byd το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους έφτασαν τα 300 δισ. γιουάν, ξεπερνώντας για πρώτη φορά τη saic.

αν και η great wall motors, μια άλλη ιδιωτική εταιρεία αυτοκινήτων, είχε μόνο το ένα τρίτο των εσόδων της saic το πρώτο εξάμηνο του έτους, τα καθαρά κέρδη της ξεπέρασαν τα κέρδη της saic κατά 451 εκατομμύρια γιουάν, φτάνοντας τα 7,079 δισεκατομμύρια γιουάν. το μεικτό περιθώριο κέρδους της great wall motor το πρώτο εξάμηνο του έτους ήταν 20,74%, πολύ υψηλότερο από το 8,53 της saic.

αντιμέτωποι με το περιβάλλον ανταγωνισμού της αγοράς «εσωτερικής πίεσης και εξωτερικής πίεσης», αποτελεί συναίνεση ότι η πίεση λειτουργίας των αυτοκινητοβιομηχανιών έχει γενικά αυξηθεί. ωστόσο, η μείωση των εσόδων και των καθαρών κερδών της saic είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή.

όσον αφορά τις αλλαγές απόδοσης, η saic δήλωσε ότι η πτώση στην αγορά των καυσίμων και η πρωτοφανής ένταση του «πόλεμου τιμών» οδήγησαν σε μείωση των εσόδων από τις πωλήσεις της εταιρείας και μείωση των μικτών κερδών.

έκθεση παραγωγής και πωλήσεων του ομίλου saic ιουνίου

πίσω από τις κακές επιδόσεις κρύβεται η απότομη πτώση των πωλήσεων του ομίλου saic. το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, ο όμιλος saic πούλησε συνολικά 1,827 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας πτώση 11,81% σε ετήσια βάση.

παρόλο που ο όμιλος saic διατήρησε την κορυφαία θέση του το πρώτο εξάμηνο του έτους, η διψήφια πτώση του και η ταχεία κάλυψη των ανταγωνιστών του έθεσαν σε κίνδυνο την κορυφαία θέση των πωλήσεων ολόκληρου του έτους.

τα τελευταία χρόνια, οι πωλήσεις της byd συνέχισαν να αυξάνονται ραγδαία και οι μηνιαίες πωλήσεις της από τον ιούνιο του τρέχοντος έτους ξεπερνούν συνεχώς τη saic. τον αύγουστο, οι σωρευτικές πωλήσεις της byd ήταν 2,3284 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 29,92% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

το 2006, οι πωλήσεις του ομίλου saic έφτασαν τα 1,224 εκατομμύρια οχήματα, ξεπερνώντας με επιτυχία τον όμιλο faw και κατακτώντας την πρώτη θέση στην αγορά αυτοκινήτου εκείνη τη χρονιά. τα επόμενα 18 χρόνια, οι πωλήσεις του ομίλου saic συνέχισαν να κατέχουν την πρώτη θέση στη χώρα. ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι αφού έφτασε στη «στιγμή αιχμής» των πωλήσεων και των εσόδων το 2018, με το σοκ της αγοράς αυτοκινήτου και τη σταδιακή άνοδο των νέων ενεργειακών οχημάτων, ο όμιλος saic έχει μπει σε πτωτική τροχιά.

έκθεση παραγωγής και πωλήσεων αυγούστου της byd

αξίζει να σημειωθεί ότι η saic προσαρμόζεται επίσης ενεργά για να ανταποκρίνεται στις αλλαγές της αγοράς. καθώς οι προσαρμογές saic volkswagen, saic-gm και saic passenger vehicles management έχουν επίσης εισαχθεί η μία μετά την άλλη.

η huatai securities δήλωσε σε μια έκθεση έρευνας στις 30 αυγούστου ότι ο όμιλος saic εισέρχεται σε μια απαραίτητη περίοδο στρατηγικού μετασχηματισμού υπό εξωτερική πίεση. ο όμιλος saic θα καθορίσει επίσης στο εγγύς μέλλον, θα αντιμετωπίσουμε προκλήσεις στο εσωτερικό και στο εξωτερικό με ένα ολοκαίνουργιο πρόσωπο, θα οδηγήσουμε την τρόικα της επέκτασης στο εξωτερικό, της νέας ενέργειας και της ανεξαρτησίας και θα προωθήσουμε τον περαιτέρω μετασχηματισμό του ομίλου, ο οποίος αναμένεται να ξεκινά ένα άλμα σε βάθος.