uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla saic motorin liikevaihto ja nettotulos laskivat erityisen häikäisevästi: byd:n liikevaihto ohitti saicin ensimmäistä kertaa nettovoitolla kaksi kertaa saic:n liikevaihdosta, vaikka great wall motorin liikevaihto oli vain kolmasosa saic group, mutta sen nettotulos ylitti 451 miljoonaa yuania, sen bruttokate oli 20,74%, mikä oli myös paljon korkeampi kuin saic groupin 8,53%.

heikon tuloksen takana on saic groupin myynnin jyrkkä lasku. vaikka saic group säilytti kärkiasemansa ensimmäisellä vuosipuoliskolla, sen kaksinumeroinen lasku ja kilpailijoiden nopea kuroutuminen vaaransivat sen koko vuoden myynnin kärkipaikan.

teknologiajättiläiset, kuten huawei ja xiaomi, vievät liikennettä autoihin, kuten chery chairman yin tongyue ja great wall motorsin puheenjohtaja wei jianjun, jotka ovat "riippuvaisia" kiinan autojen tuotannosta ja myynnistä, uusien energiaajoneuvojen levinneisyydestä ja itsenäisestä brändistä henkilöautojen markkinaosuus on toistuvasti noussut... kiinan automarkkinat vuonna 2024 ovat erittäin vilkkaat samalla kun autoyritykset "taistelevat käsistä käsiin", markkinarakenne muuttuu hiljaa.

talousraportointikauden saapuessa pörssiautoyhtiöt ovat näyttäneet "raporttikorttinsa" peräkkäin. jotkin niistä ovat "win-win" tulojen ja nettovoiton suhteen, jotkut "kasvattavat tuloja lisäämättä voittoja", jotkut "menettävät rahaa ja tekevät voittoa", ja jotkut ovat "tuplapudotuksia" tuloissa ja nettotulos... epätasaisten kuumien ja kylmien olosuhteiden keskellä autoyhtiöt kiihtyvät ja tulkitsevat yhdessä autokehän "jää ja tulta".

kuvakaappaus saic groupin vuoden 2024 puolivuotisraportista

saic group julkaisi vuoden 2024 puolivuotiskatsauksen 29. elokuuta. tiedot osoittavat, että saic-konsernin liiketulos oli 277,086 miljardia yuania vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 12,43 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, emoyhtiön nettotulos oli 6,628 miljardia yuania, mikä on laskua vuodentakaiseen verrattuna; 6,45 % ilman tilikauden voittoa oli 1,02 miljardia yuania, mikä on 82 % vähemmän kuin vuotta aiemmin;

sitä vastoin byd:n liikevaihto oli tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 300 miljardia juania ohittaen saic:n ensimmäistä kertaa. samaan aikaan byd:n nettotulos oli 13,631 miljardia yuania, mikä on kaksi kertaa suurempi kuin saic.

vaikka great wall motors, toinen yksityinen autoyhtiö, sai vain kolmanneksen saic:n liikevaihdosta vuoden ensimmäisellä puoliskolla, sen nettotulos ylitti saicin 451 miljoonalla yuanilla ja oli 7,079 miljardia juania. great wall motorin bruttokate oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla 20,74 %, mikä on paljon korkeampi kuin saic:n 8,53 %.

markkinoiden "sisäisen paineen ja ulkoisen paineen" vallitessa vallitsee yksimielisyys siitä, että autoyhtiöiden toimintapaineet ovat yleisesti lisääntyneet. saicin liikevaihdon ja nettotuloksen lasku on kuitenkin erityisen silmiinpistävää.

suorituskyvyn muutoksista saic totesi, että polttoaineajoneuvojen markkinoiden heikkeneminen ja "hintasodan" ennennäkemätön kiihtyvyys ovat johtaneet yhtiön myyntituottojen laskuun ja myyntikatteen laskuun.

saic groupin kesäkuun tuotanto- ja myyntiraportti

heikon tuloksen takana on saic groupin myynnin jyrkkä lasku. tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla saic group myi yhteensä 1,827 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 11,81 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

vaikka saic group säilytti kärkiasemansa ensimmäisellä vuosipuoliskolla, sen kaksinumeroinen lasku ja kilpailijoiden nopea kuroutuminen vaaransivat sen koko vuoden myynnin kärkipaikan.

viime vuosina byd:n myynti on jatkanut nopeaa kasvuaan, ja sen kuukausimyynti tämän vuoden kesäkuusta lähtien on jatkuvasti ohittanut saicin. elokuussa byd:n kumulatiivinen myynti oli 2,3284 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 29,92 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

vuonna 2006 saic groupin myynti saavutti 1,224 miljoonaa ajoneuvoa, ohittaen menestyksekkäästi faw groupin ja ottaen automarkkinoiden kärkipaikan samana vuonna. seuraavien 18 vuoden aikana saic groupin myynti jatkui maan kärjessä. on kuitenkin syytä huomata, että saavutettuaan myynnin ja liikevaihdon "huippuhetken" vuonna 2018 automarkkinoiden shokin ja uusien energiaajoneuvojen asteittaisen nousun myötä saic group on lähtenyt alaspäin.

byd:n elokuun tuotanto- ja myyntiraportti

on syytä huomata, että myös saic sopeutuu aktiivisesti vastaamaan markkinoiden muutoksiin viime aikoina konsernin johto on kokenut intensiivisiä "vaihdoksia": wang xiaoqiu ja jia jianxu ovat siirtyneet saic-ryhmän puheenjohtajaksi ja toimialat, kuten. kuten saic volkswagenin, saic-gm:n ja saic passenger vehicles managementin säädöt on myös otettu käyttöön yksi toisensa jälkeen.

huatai securities totesi tutkimusraportissa 30. elokuuta, että saic group on siirtymässä välttämättömään strategiseen muutosvaiheeseen ulkoisen paineen alaisena. uskomme, että yritys selvittää tehokkaasti sisäistä hallintoa ja mukauttaa henkilöstökaareja, muotoilee ja toteuttaa seurantasuunnitelmat. saic group määrittää myös lähitulevaisuudessa kohtaamme haasteita kotimaassa ja ulkomailla aivan uudella tavalla, ohjaamme ulkomaille laajentumisen, uuden energian ja itsenäisyyden troikkaa ja edistämme ryhmän edelleen muutosta, jonka odotetaan aloittaa syvähypyn.