новости

наш репортер чэнь яньнань сообщил из пекина

репортеры china business news узнали, что 5 сентября bmw group объявила, что выпустит на рынок первый серийный автомобиль на водородных топливных элементах (fcev) в 2028 году. в тот же день audi объявила, что создаст крупнейшую в истории бренда продуктовую линейку для китайского рынка и продолжит выполнять свои стратегические обязательства перед китаем.

накануне mercedes-benz объявил, что планирует инвестировать более 14 миллиардов юаней в китай вместе со своими китайскими партнерами для дальнейшего обогащения своей локализованной линейки легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.

фактически, bba (mercedes-benz, bmw, audi) принимает ряд вызовов. с первой половины года объем поставок bba в китай в разной степени снизился. соответствующие данные показывают, что bmw поставила на китайский рынок 376 400 автомобилей, что на 4,3% меньше, чем в прошлом году; продажи mercedes-benz в первом полугодии упали на 9% в годовом исчислении до 341 500 автомобилей; в китае снизился на 2,0% в годовом исчислении до 322 000 автомобилей.

поскольку конкуренция на рынке усиливается, крупные автомобильные компании вступили в период интенсивного запуска моделей, а рост отечественных брендов также сокращает долю рынка люксовых брендов. китайский рынок, являющийся крупнейшим в мире единым рынком, продолжает влиять на положение компаний по производству автомобилей класса люкс на мировом рынке. однако в настоящее время bba догоняет и начинает новый раунд изменений, пытаясь изменить «золотую эру» люксовых брендов.

производительность под давлением

недавно три крупнейших бренда роскошных автомобилей bba последовательно объявили свои финансовые отчеты за первое полугодие 2024 года, которые показывают, что данные показателей эффективности bba демонстрируют тенденцию к снижению, среди которых наиболее очевидным было снижение прибыли. что касается причин снижения показателей, bba отметила, что все более жесткая рыночная ситуация в китае оказала большее влияние на их показатели.

понятно, что с этого года многие люксовые бренды запустили волну снижения цен. впоследствии тема «большого снижения цен в два раза» стала горячей темой поиска. несколько продавцов сообщили репортерам, что цены в июне достигли исторической «точки замерзания» и находятся в состоянии убытка от каждой проданной единицы продукции.

фактически, ожесточенные ценовые войны постоянно снижают прибыль от автомобилей. данные финансового отчета показывают, что с точки зрения прибыли audi достигла операционной прибыли в размере около 1,982 миллиарда евро в первой половине 2024 года, что на 42% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рентабельность операционной прибыли упала до 6,4%, а прибыль от эксплуатации велосипедов упала. 36,8% в годовом исчислении; bmw получила чистую прибыль в размере 5,656 млрд евро, что означает снижение на 14,6% в годовом исчислении, операционная прибыль упала до 8,65%, а операционная прибыль от продаж велосипедов упала на 19,1% в годовом исчислении. за год mercedes-benz получил чистую прибыль в размере около 6,087 млрд евро, что на 20% меньше, чем в прошлом году, а прибыль до уплаты процентов и налогов составила 7,9 млрд евро, что на 25% меньше, чем в прошлом году;

кроме того, практика обмена цены на объем также нанесла ущерб стоимости брендов высокого класса. исходя из этого, многие бренды автомобилей высшего класса, включая audi, bmw и mercedes-benz, похоже, заинтересованы в выходе из ценовой войны, а некоторые из их моделей также повысили цены.

каждый bba делает «большие шаги»

многие представители отрасли считают, что для того, чтобы выйти из ценовой «инволюции», мы также должны найти дифференцированный путь. в настоящее время bmw group использует другой подход.

3 сентября bmw group и toyota motor corporation подписали меморандум о взаимопонимании (мов) о всестороннем сотрудничестве в области технологий топливных элементов. по результатам сотрудничества bmw выпустит продукцию для автомобилей на топливных элементах с характеристиками бренда. кроме того, благодаря сотрудничеству обе стороны эффективно снизят общую стоимость технологии топливных элементов, тем самым способствуя популярности автомобилей на водородных топливных элементах на рынке; .

«запуск серийного производства автомобилей на топливных элементах является важной вехой для bmw и даже для автомобильной промышленности. bmw предвидит, что рыночный спрос на автомобили на топливных элементах значительно вырастет в будущем».

bmw стремится достичь углеродной нейтральности к 2050 году, но в настоящее время ни одно решение не может удовлетворить разнообразные потребности клиентов во всем мире. поэтому bmw считает, что в будущих сценариях экологически чистых путешествий будут сосуществовать различные технологии вождения.

таким образом, bmw начнет выпуск новой модели «нового поколения» во второй половине 2025 года. массовые автомобили на топливных элементах станут мощным дополнением к чистым электромобилям с батарейным питанием (bev) и подключаемым гибридным электромобилям. (phev) — новый портфель энергетических продуктов bmw.

понятно, что исследования bmw group в области экономики водородной энергетики и транспортных средств на водородных топливных элементах полностью соответствуют стратегии развития китая по продвижению экономики водородной энергетики и инновационных технологий. в «средне- и долгосрочном плане развития водородной энергетики (2021-2035 гг.)» китая уточняется, что водородная энергетика является важной частью будущей национальной энергетической системы, а развитие отечественной водородной энергетики демонстрирует положительную тенденцию. . продолжающиеся исследования и разработки bmw в области автомобилей на водородных топливных элементах постепенно сделают реальностью концепцию будущих путешествий на водороде. в то же время bmw brilliance также активно изучает сценарии применения водородной энергии в сфере логистики.

фактически, системная реформа по изменению продуктов и брендов, основанных на китайском рынке, неизбежна. тем не менее, audi по-прежнему придерживается политики развития, действуя на двух ногах: чисто электромобили и автомобили, работающие на топливе.

репортер узнал, что начиная с середины 2025 года audi объединится с китайской faw для запуска чисто электрических моделей на базе платформы ppe, специально созданной для китайского рынка. первой моделью станет audi q6l e-tron.

что касается транспортных средств, работающих на топливе, то также будет представлено новое поколение местных моделей на базе платформы для автомобилей класса люкс ppc (premium platform combustion), включая новое семейство audi a5, которое будет производиться совместно компаниями faw audi и saic audi и обеспечивать разные стили кузова.

луо инхан, президент audi china, подчеркнул: «в рамках стратегического плана роста audi в китае мы будем комплексно обновлять нашу линейку продуктов и работать с сильными местными партнерами, чтобы поддержать развитие того же бренда audi и представить больше высококачественной продукции. китайским пользователям».

из интервью mercedes-benz репортер узнал, что стратегический план трансформации группы mercedes-benz, технологические инновации и новейшие продукты-блокбастеры будут продолжать внедряться в китае с «китайской скоростью». благодаря инвестициям в китай mercedes-benz будет и дальше участвовать в развитии высокотехнологичного производства, новых энергетических транспортных средств, интеллектуальных подключенных транспортных средств и связанных с ними промышленных цепочек в пекине, фучжоу и прилегающих районах, обеспечивая новую производительность и развитие промышленных кластеров в этом регионе. .новый импульс.

«китайский рынок является одним из важных столпов глобальной стратегии mercedes-benz group и важной движущей силой нашей трансформации в области электрификации и технологических инноваций», — сказал каллениус, председатель совета директоров mercedes-benz group ag.

предполагается, что еще одним направлением инвестиций mercedes-benz будут местные исследования и разработки, а также производство новой эксклюзивной модели внедорожника gle в китае с длинной колесной базой. начиная с 2025 года mercedes-benz последовательно запустит в производство новую чисто электрическую модель cla с длинной колесной базой исключительно для китая, новую модель внедорожника gle с длинной колесной базой и новый роскошный электрический минивэн на базе платформы van.ea. среди них новая модель внедорожника gle с длинной колесной базой, впервые разработанная китайской командой и обеспечивающая эксклюзивный для китая комфорт и передовые интеллектуальные технологии.

(редактор: чжан шуо. обзор: тонг хайхуа. корректор: ян юся.)