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notre journaliste chen yannan a rapporté depuis pékin

les journalistes de china business news ont appris que le 5 septembre, le groupe bmw a annoncé qu'il lancerait le premier véhicule à pile à combustible à hydrogène (fcev) produit en série pour le marché en 2028. le même jour, audi a annoncé qu'elle créerait la plus grande gamme de produits de l'histoire de la marque pour le marché chinois et qu'elle continuerait à respecter son engagement stratégique envers la chine.

la veille, mercedes-benz avait annoncé qu'elle prévoyait d'investir plus de 14 milliards de yuans en chine avec ses partenaires chinois pour enrichir davantage sa gamme de produits localisés de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers.

en fait, bba (mercedes-benz, bmw, audi) relève une série de défis. depuis le premier semestre, le volume des livraisons de bba en chine a diminué à des degrés divers. les données pertinentes montrent que bmw a livré 376 400 véhicules sur le marché chinois, soit une baisse de 4,3 % sur un an ; les ventes de mercedes-benz au premier semestre ont chuté de 9 % sur un an à 341 500 véhicules ; en chine, a diminué de 2,0% sur un an à 322 000 véhicules.

à mesure que la concurrence sur le marché s'intensifie, les grands constructeurs automobiles sont entrés dans une période de lancement intensif de modèles, et la montée en puissance des marques nationales réduit également la part de marché des marques de luxe. en tant que plus grand marché unique au monde, les performances du marché chinois continuent d'affecter la position des constructeurs automobiles de luxe sur le marché mondial. cependant, bba est actuellement en train de rattraper son retard et d'entamer une nouvelle série de changements, essayant de remodeler « l'âge d'or » des marques de luxe.

performance sous pression

récemment, les trois grandes marques de voitures de luxe bba ont successivement annoncé leurs rapports financiers pour le premier semestre 2024, qui montrent que les données des indicateurs de performance de bba ont montré une tendance à la baisse, parmi lesquelles la baisse des bénéfices a été la plus évidente. en ce qui concerne les raisons de la baisse des performances, bba a indiqué que l'environnement de plus en plus féroce du marché chinois avait eu un impact plus important sur ses performances.

on sait que depuis cette année, de nombreuses marques de luxe ont lancé une vague de baisse de prix. par la suite, le thème des « réductions de prix importantes de moitié » est devenu un sujet de recherche brûlant. plusieurs vendeurs ont déclaré aux journalistes que les prix en juin avaient atteint un « point de gel » historique et qu'ils étaient en train de perdre de l'argent sur chaque unité vendue.

en fait, les guerres de prix acharnées érodent constamment les bénéfices du secteur automobile. les données du rapport financier montrent qu'en termes de bénéfices, audi a réalisé un bénéfice d'exploitation d'environ 1,982 milliard d'euros au premier semestre 2024, soit une baisse de 42 % d'une année sur l'autre, les marges bénéficiaires d'exploitation ont chuté à 6,4 % et les bénéfices d'exploitation des vélos ont chuté. 36,8 % sur un an ; bmw a réalisé un bénéfice net de 5,656 milliards d'euros, soit une baisse de 14,6 % sur un an, la marge bénéficiaire d'exploitation est tombée à 8,65 % et le bénéfice d'exploitation des vélos a chuté de 19,1 % sur un an. -année ; mercedes-benz a réalisé un bénéfice net d'environ 6,087 milliards d'euros, soit une baisse de 20 % sur un an, et un bénéfice avant intérêts et impôts de 7,9 milliards d'euros, soit une baisse de 25 % sur un an.

en outre, la pratique consistant à échanger le prix contre le volume a également porté atteinte à la valeur de la marque haut de gamme. sur cette base, de nombreuses marques de voitures haut de gamme de premier plan, notamment audi, bmw et mercedes-benz, semblent vouloir se retirer de la guerre des prix, et certains de leurs modèles ont également augmenté leurs prix.

bba lance chacun des "grands mouvements"

de nombreux acteurs de l'industrie estiment que pour sortir de l'« involution » des prix, il faut également trouver une voie différenciée. actuellement, le groupe bmw adopte une autre approche.

le 3 septembre, le groupe bmw et toyota motor corporation ont signé un protocole d'accord sur une coopération globale dans le domaine de la technologie des piles à combustible. sur la base des résultats de la coopération, bmw lancera des produits pour véhicules à pile à combustible présentant les caractéristiques de la marque. en outre, les deux parties réduiront efficacement le coût global de la technologie des piles à combustible grâce à la coopération, favorisant ainsi la popularité des véhicules à pile à combustible à hydrogène sur le marché ; .

"le lancement de véhicules à pile à combustible produits en série constitue une étape importante pour bmw et même pour l'industrie automobile. bmw a prévu que la demande du marché pour les véhicules à pile à combustible augmentera considérablement à l'avenir", a déclaré zipse, président du groupe bmw.

bmw s'engage à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, mais à l'heure actuelle, aucune solution unique ne peut répondre aux divers besoins de voyage des clients mondiaux. par conséquent, bmw estime que différentes technologies de conduite coexisteront dans les futurs scénarios de voyage durable.

par conséquent, bmw commencera à lancer un nouveau modèle « nouvelle génération » au cours du second semestre 2025. les véhicules à pile à combustible produits en série serviront de complément puissant aux véhicules électriques purs (bev) alimentés par batterie et aux véhicules électriques hybrides rechargeables. (phev). enrichir la nouvelle gamme de produits énergétiques de bmw.

il est entendu que les recherches du groupe bmw sur l’économie de l’énergie hydrogène et les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont tout à fait cohérentes avec la stratégie de développement de la chine visant à promouvoir l’économie de l’énergie hydrogène et les technologies innovantes. le « plan à moyen et long terme pour le développement de l'industrie énergétique de l'hydrogène (2021-2035) » de la chine précise que l'énergie hydrogène est une partie importante du futur système énergétique national et que le développement de l'industrie nationale de l'énergie hydrogène montre une tendance positive. . la recherche et le développement continus de bmw dans le domaine des véhicules à pile à combustible à hydrogène feront progressivement de la vision du futur voyage à hydrogène une réalité. dans le même temps, bmw brilliance a également exploré activement les scénarios d'application de l'énergie hydrogène dans le domaine de la logistique.

en fait, une réforme du système visant à remodeler les produits et les marques basés sur le marché chinois est imminente. cependant, audi adhère toujours à la politique de développement consistant à marcher sur deux jambes : les véhicules purement électriques et les véhicules à carburant.

le journaliste a appris qu'à partir de la mi-2025, audi s'associera à china faw pour lancer des modèles purement électriques basés sur la plate-forme ppe spécialement conçue pour le marché chinois. le premier modèle sera l'audi q6l e-tron.

en termes de véhicules à carburant, une nouvelle génération de modèles locaux basés sur la plate-forme de véhicules à carburant de luxe ppc (premium platform combustion) sera également dévoilée, notamment la nouvelle famille audi a5, qui sera produite conjointement par faw audi et saic audi et fournira différents styles de corps.

luo yinghan, président d'audi chine, a souligné : « dans le cadre du plan de croissance stratégique d'audi en chine, nous améliorerons considérablement notre gamme de produits et travaillerons avec des partenaires locaux solides pour soutenir le développement de la même marque audi et proposer davantage de produits de haute qualité. aux utilisateurs chinois.

le journaliste a appris lors d'entretiens avec mercedes-benz que la configuration stratégique de la transformation du groupe mercedes-benz, l'innovation technologique et les derniers produits à succès continueront d'être mis en œuvre en chine au « rythme de la chine ». grâce à ses investissements en chine, mercedes-benz participera davantage au développement de produits manufacturiers haut de gamme, de véhicules à énergies nouvelles, de véhicules intelligents connectés et de chaînes industrielles associées à pékin, fuzhou et dans les régions environnantes, injectant ainsi une nouvelle productivité et le développement de clusters industriels dans la région. .un nouvel élan.

« le marché chinois est l'un des piliers importants de la stratégie mondiale du groupe mercedes-benz et un moteur important pour notre transformation en matière d'électrification et d'innovation technologique. » a déclaré kallenius, président du conseil d'administration de mercedes-benz group ag.

il est entendu qu'un autre objectif de l'investissement de mercedes-benz sera la r&d locale et la production du nouveau modèle exclusif de suv gle à empattement long en chine. à partir de 2025, mercedes-benz mettra successivement en production le nouveau modèle cla à empattement long purement électrique exclusivement pour la chine, le nouveau modèle suv gle à empattement long et le nouveau monospace de luxe purement électrique basé sur la plateforme van.ea. parmi eux, le nouveau modèle suv gle à empattement long est développé pour la première fois par une équipe chinoise et offrira une expérience de confort exclusive à la chine et une technologie intelligente avancée.

(éditeur : revue zhang shuo : tong haihua correcteur : yan yuxia)