новости

недавно отели и здания в ханчжоу, нинбо и других местах запретили стоянку транспортных средств на новых источниках энергии в подземных гаражах. владельцы остановленных транспортных средств заявили, что «чувствуют себя дискриминируемыми». некоторые люди обеспокоены небезопасностью, а некоторые обеспокоены тем, что негде припарковаться. разумно ли и законно «отговаривать» автомобили на новой энергии от подвала?

6 сентября репортер китайской деловой газеты dafeng news связался с гражданами, юристами, экспертами и т. д., чтобы обсудить этот вопрос.

нет парковки в подвале

из соображений безопасности автомобили, работающие на новых источниках энергии, должны парковаться на специально отведенных парковочных местах на земле.

недавно некоторые пользователи сети сообщили, что транспортным средствам на новых источниках энергии запрещено парковаться в подземном гараже отеля radisson plaza в районе сяошань, ханчжоу, чжэцзян, а охранники не рекомендуют им парковаться в широкофюзеляжном гараже в 50 метрах от него. это дискриминация. и неудобно.

у входа на подземную парковку отеля висит табличка: поскольку подземное парковочное место относительно тесное, из соображений безопасности парковки транспортных средств на новых источниках энергии оборудованы специальные парковочные места для широкого кузова. пожалуйста, припаркуйтесь на парковке. обозначенная территория. «4 сентября охранник сообщил, что этот режим работает уже неделю. рядом с охранником также висела доска объявлений «опасность возгорания транспортных средств на новых источниках энергии» с надписью «самопроизвольное возгорание транспортных средств на новых источниках энергии в гараже гуанчжоу». воспламенение нескольких транспортных средств» и «самовозгорание транспортных средств на новых источниках энергии в гараже привело к возгоранию нескольких транспортных средств», напечатанных выше. графическое содержание «южнокорейские транспортные средства на новых источниках энергии уничтожили около 140 транспортных средств из-за самовозгорания».

в отеле radisson park plaza в районе сяошань заявили, что этот шаг был вызван соображениями пожарной безопасности. учитывая, что условия парковки в самом отеле неплохие, есть парковочные места на земле и под землей, а парковку можно разделить на зоны, поэтому автомобили на новой энергии направляются для парковки в широкофюзеляжный гараж на земле. на земле имеется более 300 парковочных мест, и в большинстве мест есть солнцезащитные козырьки, которые могут удовлетворить потребности каждого.

случайно

по соображениям безопасности в одном из зданий в нинбо планируется разместить на земле автомобили, работающие на новых источниках энергии.

ранее в нинбо провинции чжэцзян также возникали споры по поводу запрета въезда транспортных средств на новых источниках энергии в подземные гаражи. 21 августа здание нинбо хуэйган разместило объявление, требующее, чтобы автомобили на новых источниках энергии были припаркованы на земле и им не разрешалось въезжать в подземный гараж. в письме говорилось, что парковочные места в подвале здания хуйган в настоящее время переполнены. по соображениям безопасности автомобили, работающие на новых источниках энергии, на которые была оформлена ежемесячная подписка, будут исключены из системы с 21 августа 2024 года, а последующие автомобили на новых источниках энергии будут отключены. быть припаркован на земле.

26 августа управляющий комитет южного делового района района иньчжоу города нинбо ответил: «после расследования выяснилось, что владелец здания хуйган планировал парковать автомобили на новых источниках энергии на стационарных парковочных местах на земле для управленческих нужд и безопасности. соответствующие вспомогательные объекты будут добавлены для новой энергетической наземной парковки. сотрудники сообщили, что получили много жалоб от граждан о невозможности проезда транспортных средств на новых источниках энергии в подвал. однако здание huigang building принадлежит одному владельцу, который имеет полные права собственности и абсолютные права эксплуатации здания. запрет на въезд транспортных средств на новых источниках энергии в подземный гараж здания является решением владельца здания и не имеет никакого отношения к управлению недвижимостью. управление недвижимостью получило только разрешение на публикацию этой новости. «этот босс считает, что электромобили небезопасны. он сам принимает решения по поводу своего дома, и нам нечего делать, потому что мы должны следовать законам и правилам во всем, что мы делаем. если у нас нет законов и правил, я не смогу этого сделать». ему что угодно».

риск пожара

отзыв аккумуляторов в моей стране создает риск пожара для 440 000 автомобилей на новых источниках энергии

19 августа пожарная служба гуандуна в хуэйчжоу опубликовала «определение причины пожара на подземной парковке поселка сянсэюань, район хуйчэн, хуэйчжоу». около 8:10 того же дня на парковке вспыхнул пожар. участок на первом этаже дома 6, община сянсеюань, район хуйчэн, сгорели три автомобиля и несколько электровелосипедов, но обошлось без жертв. после расследования причиной пожара стал перегрев аккумулятора автомобиля на новой энергии. автомобиль на новой энергии был продан 25 октября 2018 года. владелец купил его подержанным у первоначального владельца 15 апреля 2024 года. , с пробегом около 130 000 километров.

кроме того, как сообщает red star news, утром 2 сентября в провинции сычуань состоялось специальное совещание по вопросам улучшения качества аккумуляторных батарей на всемирной конференции по аккумуляторным батареям 2024 года. на встрече было упомянуто, что в силовых батареях учитываются тепловые дефекты. зарегистрировано более 1630 пожаров на новых энергетических транспортных средствах. по состоянию на июнь 2024 года в моей стране было произведено в общей сложности 2975 отзывов автомобилей с участием 107 миллионов автомобилей, в том числе 65 отзывов автомобилей на новых источниках энергии с аккумуляторами, которые могут вызвать риск возгорания, с участием 440 000 автомобилей.

консультация репортера

многие торговые центры и отели в сиане, провинция шэньси, заявили, что автомобили на новых источниках энергии можно парковать в гаражах.

6 сентября репортер china business news dafeng news проконсультировался с несколькими торговыми центрами и отелями, чтобы узнать о требованиях к парковке для транспортных средств на новых источниках энергии.

сотрудники службы поддержки клиентов seg mall рассказали, что парковки seg расположены не под землей, а на 8, 9, 10 и 11 этажах комплекса. стоимость парковки составляет 2 юаня/час в будние дни и 6 юаней/час в выходные и праздничные дни. праздники: «транспортные средства на новых источниках энергии также можно парковать, а подземной парковки нет».

служба поддержки клиентов торгового центра xi'an bell tower kaiyuan mall сообщила, что парковка торгового центра представляет собой подземную парковку и может быть припаркована на этажах b2 и b3. грузовики, вы можете припарковать их на ист-стрит». идите в гараж.

сотрудник торгового центра xidi port xi'an сообщил, что парковка торгового центра находится на первом этаже ниже. транспортные средства на новой энергии могут въехать в подземный гараж, а плата за парковку составляет 5 юаней в час.

сотрудник сианьского отеля r&f hilton рассказал, что у входа в отель имеется более дюжины наземных парковочных мест. «наши гости могут парковаться бесплатно в порядке очереди. подземная парковка. гараж находится на первом этаже, и за него взимается фиксированная плата в размере 3 юаней. «каждый час».

понятно, что для поощрения использования транспортных средств на новых источниках энергии город сиань реализовал ряд преференциальных политик, включая политику снижения платы за парковку и политику освобождения от налогов для транспортных средств на новых источниках энергии. в июне 2022 года комиссия муниципального развития и реформы сианя запросила мнение о мерах по управлению платой за парковку автомобилей в сиане и отметила, что плата за парковку транспортных средств на новых источниках энергии будет взиматься в соответствии с соответствующей преференциальной политикой при покупке новые энергетические транспортные средства.

горячая дискуссия среди граждан

предложение парковочных мест превышает спрос. если парковочные места есть, вам следует уступить им место. не должно быть единого подхода, и к автомобилям, работающим на новых источниках энергии, следует относиться по-разному.

жители сианя имеют разные мнения о том, могут ли автомобили на новой энергии заезжать в подвалы. г-н ву, гражданин, сказал, что неразумно препятствовать въезду в подвал транспортных средств, работающих на новых источниках энергии: «возьмем, к примеру, сиань. в сиане 6,3 миллиона автомобилей и менее 2,5 миллионов парковочных мест. половина. транспортных средств негде припарковаться. и сейчас их становится все больше. многие автовладельцы предпочтут покупать автомобили на новых источниках энергии. если в пустом подвале нет парковки, а земля насыщена водой и нет парковочного места, это значит. «г-н ву сказал, что по сравнению с традиционными автомобилями, которые сжигают нефть, автомобили на новых источниках энергии являются новой вещью. их преимущество в том, что они более экологичны и экономят деньги. «в эпоху, когда автомобили только появлялись. , люди также беспокоились о безопасности автомобилей. теперь автомобили на новых источниках энергии такие же. мы не можем просто запретить людям парковаться в подвале только потому, что это может вызвать пожар».

г-жа хе, гражданка, сказала, что она купила свою машину в 2013 году и недавно заменила ее, потому что интересовалась транспортными средствами на новых источниках энергии. «транспортные средства на новой энергии нельзя загонять в подвалы. я впервые слышу об этом. разве это не вопиющая дискриминация? это делается для продвижения новых энергетических транспортных средств или мешает всем выбирать новые энергетические транспортные средства?» он считает, что услуги этого объекта недвижимости в ханчжоу. отношение и методы обращения с ним неуместны, что вызовет у всех панику по поводу индустрии новых энергетических транспортных средств. вызвать споры о компенсации. вы не должны прекращать есть из-за удушья. государство разрешает производство и продажу электромобилей, так почему бы не купить их?» разрешить вход в подвалы? сделать электромобили более безопасными — это ключ к успеху.

парковать автомобили на новой энергетике в подвалах рискованно, поэтому парковочные места целесообразно устраивать на земле.

г-н чжоу, гражданин, сказал, что в настоящее время причиной, по которой запрещается заезжать в подвалы автомобилям, работающим на новых источниках энергии, является, по сути, страх возгорания. если в гараже возникнет пожар, пожарные машины не смогут проехать, а парковка в гараже будет плотно забита. если вовремя не провести спасательные работы, то это будет очень серьезно. сейчас они все высотные. и огонь подскочит вверх. если батарея взорвется снова, последствия будут невообразимыми». он считает, что в других местах последствия будут невообразимыми. некоторые владельцы недвижимости требуют, чтобы новые энергетические автомобили парковались на земле. в основном это связано с на своевременность и целесообразность пожарно-спасательных работ: «владельцы недвижимости разрешают парковаться только на земле и не говорят не парковать».

г-жа ли, гражданка, считает, что электромобили действительно представляют угрозу безопасности: «и в электровелосипедах, и в электромобилях используются аккумуляторы, и в последние годы произошло много пожаров. в настоящее время требования к электромобилям не стали более строгими. разрешен вход в дом, вход в лифт, зарядка в помещении запрещена и т. д., но к электромобилям меньше требований, возможно, это связано главным образом с политикой стимулирования», — сказала она, что ранее в ее поселке был установлен подвал. создали специальную парковку для электровелосипедов. «владельцы создавали проблемы, потому что считали это незаконным. риск для безопасности. при этом транспортные средства на новых источниках энергии, также известные как электромобили, не следует парковать в подвалах».

заявление адвоката

закона, запрещающего автомобилям на новых источниках энергии парковаться в подвалах, не существует, а использование парковочных мест остается на усмотрение владельца.

юрист ван дунфан из юридической фирмы пекин дэхэн (новый район сисянь) считает, что действующие законы и правила прямо не запрещают транспортным средствам, работающим на новых источниках энергии, въезжать в подземные гаражи для парковки. поэтому владельцы транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, могут парковать автомобили на новых источниках энергии в подземных гаражах. однако пункт 1 статьи 275 гражданского кодекса гласит: «право собственности на парковочные места и гаражи, предназначенные для стоянки автомобилей на территории застройки, должно быть согласовано сторонами путем продажи, дарения или сдачи в аренду». передача, аренда и т. д. парковочных мест осуществляется владельцем. например, упомянутые выше подземные парковочные места в здании хуйган принадлежат одному владельцу. владелец имеет полные права собственности и права абсолютного управления зданием и может запретить новым энергетическим автомобилям въезд в подземный гараж для парковки на основании фактического управления. потребности.

в то же время, поскольку количество транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, постепенно увеличивается, владельцы или менеджеры парковочных мест могут, в зависимости от конкретных обстоятельств, принимать такие меры, как установка противопожарных средств и усиление управления безопасностью зарядных станций, чтобы снизить риск сжигать и пытаться удовлетворить потребности в парковке транспортных средств, работающих на новых источниках энергии. вместо того, чтобы запрещать парковку транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, по принципу «один размер подходит всем».

общественная недвижимость отличается от отелей и т. д. неправообладателем является только управляющий. требовать от владельца автомобиля не въезжать в подвал явно незаконно.

чжао ляншань, старший партнер юридической фирмы shaanxi hengda и известный юрист, занимающийся общественными интересами, считает: «глядя на законы нашей страны, в настоящее время не существует правил, запрещающих транспортным средствам, работающим на новых источниках энергии, парковаться в подземных гаражах. важная причина, почему этот вопрос настолько спорен, заключается в том, что владельцы автомобилей задаются вопросом, относятся ли к новым энергетическим автомобилям несправедливо и подозреваются ли они в дискриминации.

чжао ляншань сказал, что отель является единственным владельцем здания. чтобы выяснить, является ли разумным решение отеля запретить парковку транспортных средств на новых источниках энергии в подземных гаражах, мы в первую очередь рассмотрим следующие моменты: необходим ли переезд отеля. другими словами, в настоящее время необходимо проверить безопасность транспортных средств на новых источниках энергии. если будет установлено, что коэффициент безопасности подземной парковки транспортных средств на новых источниках энергии не высок, то для отеля явно излишне чрезмерно ограничивать. парковка транспортных средств на новых источниках энергии в подземных гаражах и нарушает права автовладельцев на честные сделки. во-вторых, в отеле принимаются специальные меры по парковке. знают ли владельцы автомобилей заранее, что в качестве средства передвижения для потребителей, если возникнут проблемы с парковкой, это также станет важным фактором, решающим ли потребители остаться? в отеле. если отель не уведомляет клиентов заранее и требует, чтобы они парковались по-другому при регистрации заезда, это, очевидно, нарушает право потребителей знать и выбирать. третий – достаточно ли количества предусмотренных широкофюзеляжных парковочных мест, удобно ли это и не мешает ли это нормальному передвижению владельцев транспортных средств на новых источниках энергии. если оно четко информировано и не препятствует передвижению, его можно рассматривать как категорию самостоятельной операции, что в определенной степени разумно.

чжао ляншань отметил, что общественная недвижимость отличается от отелей, состоящих из одного здания. как коммерческое предприятие, отель имеет право действовать независимо и решать, разрешать другим использовать или не использовать парковочное место, что включает в себя объем эксплуатации и управления. компания по управлению общественным имуществом не является правообладателем подземного гаража. это всего лишь управляющая организация, осуществляющая управление общественным имуществом от имени всех собственников. она должна полностью учитывать и защищать общие интересы всех собственников. владельцы сообщества имеют право использовать и получать доход от парковочных мест. собственность сообщества не позволяет парковать автомобили на новых источниках энергии в подземном гараже, что явно незаконно и нарушает права собственности и другие законные права. и интересы владельцев. в связи с этим владельцы сообществ имеют право сказать «нет».

профессионалы

как правило, автомобили, работающие на новых источниках энергии, безопасно парковаться в подземных гаражах. распространенной причиной пожаров является перегрев аккумуляторной батареи.

6 сентября репортер китайской газеты business daily dafeng news связался с сотрудником автомобильной промышленности, работающей на новых источниках энергии: «подземные гаражи используются, потому что на земле недостаточно парковочных мест. в целом, для автомобилей, работающих на новых источниках энергии, парковаться безопасно. в подземных гаражах, но требуется обеспечить принятие соответствующих мер предосторожности для обеспечения безопасности транспортных средств и их окружения. подземные гаражи должны быть оборудованы всеми средствами противопожарной защиты, такими как автоматические спринклерные системы, огнетушители, детекторы дыма и т. д., и зарядные станции в подземных гаражах должны соответствовать стандартам безопасности, с профессиональным управлением техническим обслуживанием и т. д.» он сказал, что в транспортных средствах на новой энергии используются литий-железо-фосфатные батареи и тройные литиевые батареи. среди них литий-железо-фосфатные батареи широко используются в коммерческих автомобилях и системах хранения энергии из-за их хорошей стабильности и безопасности, тогда как тройные литиевые батареи более распространены на рынке легковых автомобилей из-за их более высокой плотности энергии.

он сказал, что распространенной причиной пожаров в транспортных средствах на новых источниках энергии является тепловой разгон батареи, внутреннее короткое замыкание, перезарядка, чрезмерная разрядка, внешнее короткое замыкание, нагрев, температурный цикл, экструзия и другие условия, которые могут привести к переходу батареи в состояние разряжения. тепловой выброс, что привело к пожару. термический разгон означает, что температура батареи резко возрастает в аномальных условиях, в результате чего химическая реакция внутри батареи ускоряется и выделяет большое количество тепла, образуя порочный круг. кроме того, неправильная зарядка, случайное столкновение и т. д. могут стать причиной возгорания. если в процессе зарядки новые энергетические автомобили столкнутся с неисправностью оборудования или неправильной работой, также могут возникнуть пожары. например, проблемы с качеством зарядных блоков, повреждение зарядных кабелей, плохой контакт с интерфейсами зарядки и т. д. могут привести к неисправностям и возгораниям. при прямом ударе по аккумуляторной батарее может быть повреждена ее конструкция, что приведет к внутреннему короткому замыканию. и в конечном итоге приводит к тепловому разгону и возгоранию.

чтобы снизить риск возгорания в транспортных средствах на новых источниках энергии, производители должны усилить безопасность транспортных средств. в то же время пользователи также должны соблюдать правильные методы использования и обслуживания и выбирать квалифицированные зарядные устройства и услуги. кроме того, «соответствующие ведомства должны усилить строительство парковок и зарядных станций, чтобы улучшить возможности людей по экстренному реагированию на аварии с транспортными средствами, работающими на новых источниках энергии».

репортер chinese business daily dafeng news ше синь, стажер чжу цзымин, редактор ли чжи

(если у вас есть какие-либо новости, позвоните на горячую линию новостей chinese business daily 029-88880000)