2024-09-08
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récemment, des hôtels et des immeubles à hangzhou, ningbo et ailleurs ont interdit aux véhicules à énergie nouvelle de stationner dans les garages souterrains. les propriétaires des véhicules arrêtés ont déclaré qu'ils « se sentaient victimes de discrimination ». certaines personnes s'inquiètent de l'insécurité, et d'autres s'inquiètent du fait qu'il n'y a pas de place pour se garer. est-il raisonnable et légal de « dissuader » les véhicules à énergies nouvelles d'entrer dans le sous-sol ?
le 6 septembre, un journaliste du quotidien économique chinois dafeng news a contacté des citoyens, des avocats, des experts, etc. pour discuter de la question.
pour des raisons de sécurité, les véhicules à énergies nouvelles doivent se garer sur des places de stationnement désignées au sol.
récemment, certains internautes ont rapporté qu'il était interdit aux véhicules à énergies nouvelles de stationner dans le garage souterrain de l'hôtel radisson plaza dans le district de xiaoshan, à hangzhou, dans le zhejiang, et que les agents de sécurité les décourageaient de se garer dans le garage à carrosserie large situé à 50 mètres. et peu pratique.
a l'entrée du parking souterrain de l'hôtel, il y a un panneau : l'espace de stationnement souterrain étant relativement étroit, par souci de sécurité du stationnement des véhicules à énergies nouvelles, des places de stationnement dédiées aux grandes carrosseries sont aménagées. zone désignée. « le 4 septembre, l'agent de sécurité a déclaré que ce mode fonctionnait depuis une semaine. il y avait également un panneau d'affichage « risques d'incendie de véhicules à énergie nouvelle » à côté de l'agent de sécurité, avec « combustion spontanée de véhicules à énergie nouvelle dans le garage de guangzhou ». enflammant plusieurs véhicules" et "la combustion spontanée de véhicules à énergie nouvelle dans le garage a enflammé plusieurs véhicules" imprimés ci-dessus. le contenu graphique de "les véhicules à énergie nouvelle sud-coréens ont détruit environ 140 véhicules en raison d'une combustion spontanée".
l'hôtel radisson park plaza, dans le district de xiaoshan, a déclaré que cette décision était due à des considérations de sécurité incendie. considérant que les conditions de stationnement de l'hôtel lui-même ne sont pas mauvaises, il y a des places de stationnement au sol et en sous-sol, et le stationnement peut être divisé en zones, de sorte que les véhicules à énergie nouvelle sont guidés vers le garage à carrosserie large au sol pour se garer. il y a plus de 300 places de stationnement au sol, et la plupart des emplacements disposent de mesures pare-soleil pouvant répondre aux besoins de chacun.
pour des raisons de sécurité, un bâtiment à ningbo prévoit de garer au sol des véhicules à énergies nouvelles.
auparavant, ningbo, dans la province du zhejiang, avait également eu des différends concernant l'interdiction aux véhicules à énergie nouvelle d'entrer dans les garages souterrains. le 21 août, le bâtiment ningbo huigang a publié un avis exigeant que les véhicules à énergie nouvelle soient garés au sol et ne soient pas autorisés à entrer dans le garage souterrain. la lettre indique que les places de stationnement au sous-sol du bâtiment huigang sont actuellement saturées. pour des raisons de sécurité, les véhicules à énergie nouvelle qui ont été abonnés sur une base mensuelle seront dégroupés du système à partir du 21 août 2024, et les véhicules à énergie nouvelle ultérieurs le seront. être garé sur le terrain.
le 26 août, le comité de gestion du quartier des affaires sud du district de yinzhou, ville de ningbo a répondu : après enquête, il a été appris que le propriétaire du bâtiment huigang prévoyait de garer des véhicules à énergie nouvelle dans des espaces de stationnement fixes au sol pour les besoins de gestion et de sécurité. considérations, et la partie de gestion ultérieure le fera également. des installations de soutien connexes seront ajoutées pour un nouveau stationnement au sol énergétique. le personnel a déclaré avoir reçu de nombreuses plaintes de citoyens concernant l'incapacité des véhicules à énergie nouvelle à pénétrer dans le sous-sol. cependant, le bâtiment huigang appartient à un seul propriétaire, qui détient les droits de propriété complets et les droits d'exploitation absolus sur le bâtiment. l'interdiction aux véhicules à énergies nouvelles d'entrer dans le garage souterrain du bâtiment est la décision du propriétaire du bâtiment et n'a rien à voir avec la gestion immobilière. la direction immobilière a seulement reçu l'autorisation de publier la nouvelle. "ce patron pense que les véhicules électriques ne sont pas sûrs. il décide de sa propre maison et nous n'avons rien à faire car nous devons respecter les lois et les réglementations dans tout ce que nous faisons. si nous n'avons pas de lois et de réglementations, je ne peux pas le faire. n'importe quoi pour lui.
le rappel des batteries électriques par mon pays présente un risque d'incendie pour 440 000 véhicules à énergie nouvelle
le 19 août, les pompiers de guangdong huizhou ont publié « identification de la cause de l'incendie dans le parking souterrain de la communauté de xiangxieyuan, district de huicheng, huizhou ». vers 8h10 ce jour-là, un incendie s'est déclaré dans le parking. au premier étage du bâtiment 6, communauté de xiangxieyuan, district de huicheng. trois voitures et plusieurs vélos électriques ont été incendiés, mais il n'y a pas eu de victimes. après enquête, la cause de l'incendie a été causée par un emballement thermique de la batterie d'un véhicule à énergie nouvelle. le véhicule à énergie nouvelle a été vendu le 25 octobre 2018. le propriétaire l'a acheté d'occasion au propriétaire d'origine le 15 avril 2024. , avec un kilométrage d'environ 130 000 kilomètres.
en outre, selon red star news, dans la matinée du 2 septembre, une réunion spéciale sur l'amélioration de la qualité des batteries de puissance s'est tenue au sichuan lors de la conférence mondiale 2024 sur les batteries de puissance. il a été mentionné lors de la réunion que les défauts d'emballement thermique dans les batteries de puissance étaient responsables. pour 3% du nombre total de rappels de véhicules à énergies nouvelles. plus de 1 630 accidents d'incendie de véhicules à énergies nouvelles ont été signalés. en juin 2024, la chine a procédé à un total de 2 975 rappels de véhicules impliquant 107 millions de véhicules, dont un total de 65 rappels de véhicules à énergie nouvelle impliquant des batteries électriques pouvant entraîner des risques d'incendie, impliquant 440 000 véhicules.
de nombreux centres commerciaux et hôtels de xi'an, dans la province du shaanxi, ont déclaré que les véhicules à énergie nouvelle pouvaient être garés dans des garages.
le 6 septembre, un journaliste de china business news, dafeng news, a consulté plusieurs centres commerciaux et hôtels pour connaître les exigences de stationnement pour les véhicules à énergies nouvelles.
le personnel du service client du centre commercial seg a déclaré que les parkings de seg ne sont pas souterrains, mais situés aux 8e, 9e, 10e et 11e étages du complexe. les frais de stationnement sont de 2 yuans/heure en semaine et de 6 yuans/heure le week-end et. vacances., "les véhicules à énergies nouvelles peuvent également être garés, et il n'y a pas de parking souterrain."
le service client du centre commercial xi'an bell tower kaiyuan a déclaré que le parking du centre commercial est un parking souterrain et peut être garé aux étages b2 et b3. « les véhicules à énergie nouvelle ne sont pas impliqués. ils peuvent être entrés et garés comme le pétrole. camions. vous pouvez les garer depuis east street. " allez dans le garage. "
un membre du personnel du centre commercial xidi port xi'an a déclaré que le parking du centre commercial se trouve au premier étage en dessous. les véhicules à énergie nouvelle peuvent entrer dans le garage souterrain et les frais de stationnement sont de 5 yuans/heure.
un membre du personnel de l'hôtel r&f hilton de xi'an a déclaré qu'il y avait plus d'une douzaine de places de parking en surface à l'entrée de l'hôtel : « nos clients peuvent se garer gratuitement selon le principe du premier arrivé, premier servi. le garage est au premier étage et la propriété facture un montant forfaitaire de 3 yuans. " toutes les heures. " le personnel a déclaré que les véhicules à énergie nouvelle peuvent être garés dans les parkings aériens et souterrains sans affecter l'entrée.
il est entendu que afin d'encourager l'utilisation de véhicules à énergies nouvelles, la ville de xi'an a mis en œuvre une série de politiques préférentielles, notamment des politiques de réduction des frais de stationnement et d'exemption pour les véhicules à énergies nouvelles. en juin 2022, la commission de développement et de réforme municipale de xi'an a sollicité des avis sur les mesures de gestion des frais de service de stationnement des véhicules automobiles de xi'an et a mentionné que les frais de service de stationnement des véhicules à énergie nouvelle seront mis en œuvre conformément aux politiques préférentielles pertinentes pour l'achat de véhicules à énergie nouvelle.
l'offre de places de stationnement dépasse la demande. s'il y a des places de stationnement, vous devez y céder la place. il ne devrait pas y avoir d'approche universelle et les véhicules à énergies nouvelles devraient être traités différemment.
les citoyens de xi'an ont des opinions différentes sur la question de savoir si les véhicules à énergies nouvelles peuvent entrer dans les sous-sols. m. wu, un citoyen, a déclaré qu'il était déraisonnable d'empêcher les véhicules à énergie nouvelle d'entrer dans le sous-sol. « prenons l'exemple de xi'an. il y a 6,3 millions de véhicules à moteur à xi'an et moins de 2,5 millions de places de stationnement. des véhicules n'ont pas de place pour se garer. et maintenant, cela devient de plus en plus important. de nombreux propriétaires de voitures choisiront d'acheter des véhicules à énergie nouvelle. s'il n'y a pas de parking dans le sous-sol vide et que le sol est saturé et qu'il n'y a pas d'espace de stationnement, c'est ce qui se produit. ne restera pas inactif. "m. wu a déclaré que par rapport aux voitures traditionnelles qui brûlent du pétrole, les véhicules à énergie nouvelle sont une chose émergente. , l'avantage est qu'ils sont plus respectueux de l'environnement et permettent d'économiser de l'argent. "à l'époque où les voitures commençaient tout juste à émerger. , les gens s'inquiétaient également de la sécurité des voitures. désormais, les voitures à énergie nouvelle sont les mêmes. nous ne pouvons pas simplement empêcher les gens de se garer dans le sous-sol simplement parce qu'ils pourraient provoquer un incendie.
mme he, une citoyenne, a déclaré qu'elle avait acheté sa voiture en 2013 et qu'elle la remplaçait récemment parce qu'elle était intéressée par les véhicules à énergie nouvelle. "les véhicules à énergies nouvelles ne peuvent pas être conduits dans les sous-sols. c'est la première fois que j'en entends parler. n'est-ce pas simplement une discrimination flagrante ? est-ce pour promouvoir les véhicules à énergies nouvelles, ou est-ce que cela empêche tout le monde de choisir des véhicules à énergies nouvelles, mme." . il estime que les services de cette propriété à hangzhou l'attitude et les méthodes de manipulation sont inappropriées, ce qui fera paniquer tout le monde à propos de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle. « les véhicules pétroliers présentent également un risque de combustion spontanée, et les incendies dans les véhicules pétroliers le seront également. l'état autorise la production et la vente de véhicules électriques, alors pourquoi ne pas les acheter ? autoriser l'accès aux sous-sols ? rendre les véhicules électriques plus sûrs est la clé. »
stationner les véhicules à énergies nouvelles dans les sous-sols est risqué, il est donc raisonnable d'aménager des places de stationnement au sol
m. zhou, un citoyen, a déclaré qu'à l'heure actuelle, la raison pour laquelle on dissuade les véhicules à énergie nouvelle d'entrer dans les sous-sols est essentiellement la peur de prendre feu. lorsqu'un incendie se déclare dans un garage, les camions de pompiers ne peuvent pas entrer et le stationnement dans le garage est très dense. si les secours ne sont pas effectués à temps, ce sera très grave. "aujourd'hui, ce sont tous des immeubles de grande hauteur. et le feu va éclater. si la batterie explose à nouveau, les conséquences seront inimaginables. » il estime que dans d'autres endroits, les conséquences seront inimaginables. certains propriétaires exigent que les véhicules à énergie nouvelle se garent au sol. cela est principalement dû à la rapidité et à la faisabilité des secours en cas d'incendie. "les propriétaires leur permettent uniquement de se garer sur le sol, et ils ne disent pas de ne pas les garer."
mme li, une citoyenne, estime que les véhicules électriques présentent des risques pour la sécurité : « les vélos électriques et les véhicules électriques utilisent tous deux des batteries, et il y a eu de nombreux incendies ces dernières années, les exigences pour les véhicules électriques ne sont pas plus strictes. autorisé à entrer dans la maison, à entrer dans l'ascenseur, la recharge à l'intérieur n'est pas autorisée, etc., mais il y a moins d'exigences pour les véhicules électriques. cela peut être principalement dû à la politique d'incitation ", a-t-elle déclaré, que le sous-sol de sa communauté avait déjà mis en place. "les propriétaires faisaient des ennuis parce qu'ils pensaient que c'était illégal. des risques pour la sécurité. cela dit, les véhicules à énergie nouvelle, également appelés véhicules électriques, ne devraient pas être garés dans les sous-sols."
aucune loi n’interdit de stationner les véhicules à énergies nouvelles dans les sous-sols et l’utilisation des places de stationnement est à la discrétion du propriétaire.
l'avocat wang dongfang du cabinet d'avocats beijing deheng (nouveau district de xixian) estime que les lois et réglementations actuelles n'interdisent pas explicitement aux véhicules à énergie nouvelle d'entrer dans les garages souterrains pour se garer. par conséquent, les propriétaires de véhicules à énergie nouvelle peuvent garer leurs véhicules à énergie nouvelle dans des garages souterrains. toutefois, l'alinéa 1 de l'article 275 du code civil stipule : « la propriété des places de stationnement et des garages prévus pour le stationnement des voitures dans l'enceinte du bâtiment doit être convenue par les parties par voie de vente, de donation ou de location. le transfert, la location, etc. des places de stationnement seront à la charge du propriétaire. par exemple, les places de parking souterraines du bâtiment huigang mentionnées ci-dessus appartiennent à un seul propriétaire. le propriétaire dispose de droits de propriété complets et de droits de gestion absolus sur le bâtiment, et peut interdire aux véhicules à énergie nouvelle d'entrer dans le garage souterrain pour se garer sur la base de la gestion réelle. besoins.
parallèlement, à mesure que le nombre de véhicules à énergies nouvelles augmente progressivement, les propriétaires ou gestionnaires de places de stationnement peuvent, selon des circonstances spécifiques, prendre des mesures telles que l'installation d'installations de protection contre l'incendie et le renforcement de la gestion de la sécurité des installations de recharge afin de réduire le risque de incendier et essayer de répondre aux besoins de stationnement des véhicules à énergies nouvelles, plutôt que d'interdire le stationnement des véhicules à énergies nouvelles de manière « universelle ».
les propriétés communautaires sont différentes des hôtels, etc. le non-ayant-droit n'est que le gestionnaire. il est évidemment illégal d'exiger que la voiture du propriétaire ne pénètre pas dans le sous-sol.
zhao liangshan, associé principal du cabinet d'avocats shaanxi hengda et avocat d'intérêt public bien connu, estime : au vu des lois de notre pays, il n'existe actuellement aucune réglementation interdisant aux véhicules à énergies nouvelles de stationner dans des garages souterrains. une raison importante pour laquelle cette question est si controversée est que les propriétaires de voitures se demandent si les véhicules à énergies nouvelles sont traités injustement et sont soupçonnés d'être discriminatoires.
zhao liangshan a déclaré que l'hôtel est un seul propriétaire du bâtiment. pour examiner si la décision de l'hôtel concerné d'interdire le stationnement des véhicules à énergie nouvelle dans les garages souterrains est raisonnable, nous examinerons principalement les points suivants. premièrement, si le déménagement de l'hôtel est nécessaire. en d'autres termes, à l'heure actuelle, la sécurité des véhicules à énergies nouvelles doit être vérifiée. s'il est estimé que le facteur de sécurité du stationnement souterrain des véhicules à énergies nouvelles n'est pas élevé, il est évidemment redondant que l'hôtel limite excessivement le stationnement. le stationnement de véhicules à énergies nouvelles dans des garages souterrains et porte atteinte aux droits de transaction équitables des propriétaires de voitures. la deuxième est que l'hôtel met en œuvre des mesures de stationnement spéciales. en tant que consommateur, les propriétaires de voitures savent-ils à l'avance qu'en tant que moyen de transport pour les consommateurs, s'il y a des problèmes de stationnement, cela deviendra également un facteur important dans le choix des consommateurs de rester ? à l'hôtel. si l'hôtel n'informe pas les consommateurs à l'avance et leur demande de se garer différemment lors de leur enregistrement, cela viole évidemment le droit des consommateurs de savoir et de choisir. la troisième question est de savoir si le nombre de places de stationnement pour gros porteurs est suffisant, s'il est pratique et s'il entrave les déplacements normaux des propriétaires de véhicules à énergies nouvelles. s'il est clairement informé et ne gêne pas les déplacements, il peut être considéré comme une catégorie d'opération indépendante, raisonnable dans une certaine mesure.
zhao liangshan a souligné que les propriétés communautaires sont différentes des hôtels dotés d'un seul corps de bâtiment. en tant qu'entité commerciale, l'hôtel a le droit de fonctionner de manière indépendante et de décider de laisser d'autres personnes utiliser ou non l'espace de stationnement, ce qui implique l'étendue de l'exploitation et de la gestion. la société de gestion immobilière communautaire n'est pas le titulaire des droits sur le garage souterrain. il s'agit simplement d'une agence de gestion qui gère la communauté au nom de tous les propriétaires. elle doit pleinement prendre en compte et protéger les intérêts communs de tous les propriétaires. les propriétaires de la communauté ont le droit d'utiliser et de gagner des revenus sur les places de stationnement. la propriété de la communauté n'autorise pas le stationnement des véhicules à énergie nouvelle dans le garage souterrain, ce qui est évidemment illégal et porte atteinte aux droits de propriété et autres droits légitimes. et les intérêts des propriétaires. à cet égard, les propriétaires communautaires ont le droit de dire « non ».
il est généralement sûr que les véhicules à énergie nouvelle soient garés dans des garages souterrains. la cause fréquente des incendies est l’emballement thermique des batteries.
le 6 septembre, un journaliste du quotidien économique chinois dafeng news a contacté un membre du personnel de l'industrie automobile à énergie nouvelle : « les garages souterrains sont utilisés parce qu'il n'y a pas assez de places de stationnement au sol. il est généralement sûr pour les véhicules à énergie nouvelle de se garer. dans les garages souterrains, mais il faut veiller à ce que les précautions appropriées soient prises pour assurer la sécurité des véhicules et de leurs environs. les garages souterrains doivent être équipés d'installations complètes de protection contre l'incendie, telles que des systèmes de gicleurs automatiques, des extincteurs, des détecteurs de fumée, etc., et les installations de stations de recharge des garages souterrains doivent répondre aux normes de sécurité, avec une gestion de maintenance professionnelle, etc. » il a déclaré que les types de batteries des véhicules à énergie nouvelle sont les batteries au lithium fer phosphate et les batteries au lithium ternaire. parmi elles, les batteries au lithium fer phosphate sont largement utilisées dans les véhicules utilitaires et les systèmes de stockage d'énergie en raison de leur bonne stabilité et sécurité, tandis que les batteries au lithium ternaire sont plus courantes sur le marché des voitures particulières en raison de leur densité énergétique plus élevée.
il a déclaré qu'une cause fréquente d'incendies dans les véhicules à énergie nouvelle est l'emballement thermique de la batterie. les courts-circuits internes de la batterie, les surcharges, les décharges excessives, les courts-circuits externes, le chauffage, le cycle de température, l'extrusion et d'autres conditions peuvent amener la batterie à entrer dans un état de défaillance. emballement thermique, provoquant ainsi un incendie. l'emballement thermique signifie que la température de la batterie augmente fortement dans des conditions anormales, provoquant l'accélération de la réaction chimique à l'intérieur de la batterie et la libération d'une grande quantité de chaleur, formant ainsi un cercle vicieux. de plus, une charge inappropriée, un impact accidentel, etc. peuvent provoquer des incendies. si les véhicules à énergie nouvelle rencontrent une panne d'équipement ou un fonctionnement inapproprié pendant le processus de charge, des incendies peuvent également se produire. par exemple, des problèmes de qualité avec les piles de charge, des câbles de charge endommagés, un mauvais contact avec les interfaces de charge, etc. peuvent provoquer des dysfonctionnements et des incendies. lorsque la batterie est directement impactée, la structure de la batterie peut être endommagée, provoquant un court-circuit interne. , et conduisant finalement à un emballement thermique et à un incendie.
pour réduire le risque d'incendie dans les véhicules à énergies nouvelles, les constructeurs doivent renforcer la conception de la sécurité des véhicules. dans le même temps, les utilisateurs doivent également suivre des méthodes d'utilisation et d'entretien correctes et choisir des installations et des services de recharge qualifiés. en outre, « les départements concernés devraient renforcer la construction de parkings et d’installations de recharge afin d’améliorer les capacités d’intervention d’urgence de la population en cas d’accidents de véhicules à énergie nouvelle ».
journaliste du chinese business daily dafeng news, she xin, stagiaire zhu ziming, rédactrice en chef, li zhi
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