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recentemente, hotéis e edifícios em hangzhou, ningbo e outros lugares proibiram o estacionamento de veículos de energia nova em garagens subterrâneas. os proprietários dos veículos que foram parados disseram que "se sentiram discriminados". algumas pessoas estão preocupadas com a insegurança e algumas pessoas estão preocupadas com o fato de não haver lugar para estacionar. é razoável e legal “dissuadir” os novos veículos de energia do porão?

em 6 de setembro, um repórter do chinese business daily dafeng news contatou cidadãos, advogados, especialistas, etc., para discutir o assunto.

não há estacionamento no subsolo

considerando a segurança, os veículos de novas energias devem estacionar em vagas designadas no solo

recentemente, alguns internautas relataram que veículos de energia nova estão proibidos de estacionar na garagem subterrânea do radisson plaza hotel no distrito de xiaoshan, hangzhou, zhejiang, e os seguranças os estão desencorajando a estacionar na garagem ampla a 50 metros de distância. e inconveniente.

na entrada do estacionamento subterrâneo do hotel, há uma placa: como o espaço de estacionamento subterrâneo é relativamente apertado, por consideração à segurança do estacionamento de veículos de nova energia, são criadas vagas de estacionamento exclusivas para veículos de grande porte. área designada. “no dia 4 de setembro, o segurança disse que este modo estava funcionando há uma semana. havia também um quadro de avisos de “riscos de incêndio em veículos de nova energia” ao lado do segurança, com “combustão espontânea de veículos de nova energia na garagem de guangzhou acendendo vários veículos" e "a combustão espontânea de veículos de nova energia na garagem acendeu vários veículos" impressos acima. o conteúdo gráfico de "veículos de nova energia sul-coreanos destruíram cerca de 140 veículos devido à combustão espontânea".

o radisson park plaza hotel no distrito de xiaoshan afirmou que esta mudança se deveu a considerações de segurança contra incêndio. considerando que as condições de estacionamento do próprio hotel não são más, existem lugares de estacionamento no terreno e no subsolo, podendo o estacionamento ser dividido em zonas, pelo que os veículos da nova energia são encaminhados para a garagem ampla no terreno para estacionamento. são mais de 300 vagas de estacionamento no terreno, e a maioria dos locais possui medidas de guarda-sol que podem atender às necessidades de todos.

coincidentemente

por razões de segurança, um edifício em ningbo planeia estacionar no terreno veículos de novas energias.

anteriormente, ningbo, na província de zhejiang, também teve disputas sobre a proibição de veículos de novas energias entrarem em garagens subterrâneas. em 21 de agosto, o edifício ningbo huigang publicou um aviso exigindo que os veículos de novas energias fossem estacionados no solo e proibidos de entrar na garagem subterrânea. a carta afirmava que as vagas de estacionamento no subsolo do edifício huigang estão atualmente saturadas. por razões de segurança, os novos veículos de energia que foram contratados mensalmente serão desagregados do sistema a partir de 21 de agosto de 2024, e os novos veículos de energia subsequentes serão desagregados. estar estacionado no chão.

em 26 de agosto, o comitê de gestão do distrito comercial sul do distrito de yinzhou, cidade de ningbo, respondeu: após investigação, descobriu-se que o proprietário do edifício huigang planejava estacionar veículos de energia nova em vagas fixas no terreno para necessidades de gerenciamento e segurança considerações, e a parte gestora subsequente também será adicionada. instalações de apoio relacionadas serão adicionadas para novos estacionamentos terrestres de energia. os funcionários disseram ter recebido muitas reclamações de cidadãos sobre a incapacidade de novos veículos de energia entrarem no porão. no entanto, o edifício huigang é propriedade de um único proprietário, que tem direitos de propriedade completos e direitos absolutos de operação sobre o edifício. a proibição de entrada de veículos de energia nova na garagem subterrânea do edifício é decisão do proprietário do edifício e nada tem a ver com a administração do imóvel. a administração do imóvel apenas recebeu autorização para divulgar a notícia. “este patrão pensa que os veículos elétricos não são seguros. ele decide sobre a sua própria casa e não temos nada a fazer porque temos que seguir as leis e regulamentos em tudo o que fazemos. qualquer coisa para ele.”

risco de incêndio

o recall de baterias de energia em meu país representa risco de incêndio para 440.000 veículos de energia nova

em 19 de agosto, o corpo de bombeiros de guangdong huizhou emitiu a "identificação da causa do acidente de incêndio no estacionamento subterrâneo da comunidade de xiangxieyuan, distrito de huicheng, huizhou. por volta das 8h10 daquele dia, ocorreu um incêndio no estacionamento". lote no primeiro andar do edifício 6, comunidade xiangxieyuan, distrito de huicheng três carros e várias bicicletas elétricas foram queimados, mas não houve vítimas. após investigação, a causa do incêndio foi causada por fuga térmica da bateria de um veículo novo de energia. o veículo novo de energia foi vendido em 25 de outubro de 2018. o proprietário o comprou de segunda mão do proprietário original em 15 de abril de 2024. , com uma quilometragem de aproximadamente 130 mil quilômetros.

além disso, de acordo com o red star news, na manhã de 2 de setembro, uma reunião especial sobre melhoria da qualidade da bateria de energia na conferência mundial de baterias de energia de 2024 foi realizada em sichuan. para 3% do número total de recalls de veículos novos de energia. mais de 1.630 acidentes com incêndio em veículos de energia nova foram relatados. em junho de 2024, o meu país implementou um total de 2.975 recolhas de veículos envolvendo 107 milhões de veículos, incluindo um total de 65 recolhas de veículos de novas energias envolvendo baterias de energia que podem causar riscos de incêndio, envolvendo 440.000 veículos.

consulta ao repórter

muitos shoppings e hotéis em xi'an, província de shaanxi, declararam que os novos veículos de energia podem ser estacionados em garagens.

em 6 de setembro, um repórter do china business news dafeng news consultou vários shopping centers e hotéis para saber mais sobre os requisitos de estacionamento para veículos de novas energias.

a equipe de atendimento ao cliente do seg mall disse que os estacionamentos do seg não são subterrâneos, mas sim nos 8º, 9º, 10º e 11º andares do complexo. a taxa de estacionamento é de 2 yuans/hora durante a semana e 6 yuans/hora nos finais de semana e. feriados, “os veículos de energia nova também podem ser estacionados e não há estacionamento subterrâneo.”

o atendimento ao cliente do xi'an bell tower kaiyuan mall disse que o estacionamento do shopping é subterrâneo e pode ser estacionado nos andares b2 e b3 "os novos veículos de energia não estão envolvidos. eles podem ser entrados e estacionados como o petróleo. caminhões. você pode estacioná-los na east street. "vá para a garagem."

um funcionário do shopping center xidi port xi'an disse que o estacionamento do shopping fica no primeiro andar abaixo. veículos de energia nova podem entrar na garagem subterrânea e a taxa de estacionamento é de 5 yuans/hora.

um membro da equipe do xi'an r&f hilton hotel disse que há mais de uma dúzia de vagas de estacionamento acima do solo na entrada do hotel "nossos hóspedes podem estacionar gratuitamente por ordem de chegada. o metrô. a garagem fica no primeiro andar e a propriedade cobra uma taxa fixa de 3 yuans." a cada hora.” a equipe disse que os veículos de energia nova podem ser estacionados em vagas de estacionamento acima do solo e subterrâneas sem afetar a entrada.

entende-se que, a fim de incentivar o uso de veículos com novas energias, a cidade de xi'an implementou uma série de políticas preferenciais, incluindo redução de taxas de estacionamento e políticas de isenção para veículos com novas energias. em junho de 2022, a comissão municipal de desenvolvimento e reforma de xi'an solicitou pareceres sobre as medidas de gestão de taxas de serviço de estacionamento de veículos motorizados de xi'an e mencionou que as novas taxas de serviço de estacionamento de veículos energéticos serão implementadas de acordo com as políticas preferenciais relevantes para a compra de novos veículos energéticos.

discussão acalorada entre os cidadãos

a oferta de lugares de estacionamento excede a procura. se houver lugares de estacionamento, deve ceder-lhes lugar. não deve haver uma abordagem única e os novos veículos energéticos devem ser tratados de forma diferente.

os cidadãos de xi'an têm opiniões diferentes sobre se os novos veículos energéticos podem entrar nos porões. wu, um cidadão, disse que não é razoável impedir que veículos de energia nova entrem no porão "tome xi'an como exemplo. existem 6,3 milhões de veículos motorizados em xi'an e menos de 2,5 milhões de vagas de estacionamento. metade. dos veículos não têm lugar para estacionar e agora está cada vez mais muitos proprietários de automóveis optarão por comprar novos veículos energéticos. se não houver estacionamento no porão vazio e o terreno estiver saturado e não houver espaço para estacionamento, isso acontecerá. não ficará ocioso. "o sr. wu disse que, em comparação com os carros tradicionais que queimam petróleo, os veículos de nova energia são uma coisa emergente. , a vantagem é que é mais ecológico e economiza dinheiro. "na era em que os carros estavam apenas surgindo. , as pessoas também estavam preocupadas com a segurança dos carros. agora, os carros com novas energias são iguais. não podemos simplesmente impedir que as pessoas estacionem no porão só porque podem causar um incêndio.

a sra. he, uma cidadã, disse que comprou seu carro em 2013 e o substituiu recentemente porque estava interessada em veículos de nova energia. "os novos veículos de energia não podem ser conduzidos para os porões. esta é a primeira vez que ouço falar disso. não é apenas uma discriminação flagrante? isto é para promover novos veículos de energia ou está impedindo que todos escolham novos veículos de energia." .ele acredita que os serviços desta propriedade em hangzhou a atitude e os métodos de manejo são inadequados, o que fará com que todos entrem em pânico com a nova indústria de veículos energéticos. “os veículos a petróleo também correm o risco de combustão espontânea, e os incêndios nos veículos a petróleo também. causar disputas de indenização. você não deve parar de comer por causa de asfixia. o estado permite a produção e venda de veículos elétricos, então por que não comprá-los? "permitir a entrada em porões? tornar os veículos elétricos mais seguros é a chave."

estacionar veículos de energia nova em caves é arriscado, por isso é razoável providenciar lugares de estacionamento no terreno

zhou, um cidadão, disse que, atualmente, a razão para desencorajar a entrada de veículos de novas energias nos porões é basicamente o medo de pegar fogo. quando ocorre um incêndio em uma garagem, os caminhões de bombeiros não conseguem entrar e o estacionamento da garagem fica lotado. se o resgate não for feito a tempo, será muito grave. “hoje em dia são todos arranha-céus. e o fogo vai aumentar. se a bateria explodir novamente, as consequências serão inimagináveis." ele acredita que em outros lugares as consequências serão inimagináveis. alguns proprietários exigem que veículos de energia nova estacionem no solo. isso se deve principalmente. à oportunidade e viabilidade do resgate em caso de incêndio “os proprietários só permitem que estacionem no solo e não dizem para não estacioná-los”.

a sra. li, uma cidadã, acredita que os veículos elétricos apresentam riscos de segurança. “as bicicletas elétricas e os veículos elétricos usam baterias, e tem havido muitos acidentes de incêndio nos últimos anos, os requisitos para veículos elétricos não são mais rigorosos. é permitido entrar em casa, entrar no elevador, não é permitido carregar em ambientes fechados, etc., mas há menos requisitos para veículos elétricos. isso pode ser principalmente devido à política de incentivos”, disse ela que o porão de sua comunidade já havia definido. criar uma área de estacionamento especial para bicicletas elétricas. "os proprietários estavam criando problemas porque achavam que era ilegal. riscos de segurança. dito isto, os novos veículos energéticos, também conhecidos como veículos elétricos, não deveriam ser estacionados em porões."

declaração do advogado

não existe nenhuma lei que proíba veículos de energia nova de estacionar em subsolos, e a utilização das vagas fica a critério do proprietário.

o advogado wang dongfang, do escritório de advocacia beijing deheng (novo distrito de xixian), acredita que as leis e regulamentos atuais não proíbem explicitamente a entrada de veículos de energia nova em garagens subterrâneas para estacionamento. no entanto, o n.º 1 do artigo 275.º do código civil estipula: “a titularidade dos lugares de estacionamento e das garagens destinadas ao estacionamento de automóveis na área do edifício será pactuada entre as partes através de venda, doação ou arrendamento”. transferência, aluguel, etc. de vagas de estacionamento serão feitas pelo proprietário. por exemplo, os lugares de estacionamento subterrâneo do edifício huigang mencionados acima pertencem a um único proprietário. o proprietário tem direitos de propriedade completos e direitos absolutos de gestão sobre o edifício e pode proibir a entrada de veículos de energia nova na garagem subterrânea para estacionamento com base na gestão real. precisa.

ao mesmo tempo, à medida que o número de veículos de nova energia aumenta gradualmente, os proprietários ou gestores de lugares de estacionamento podem, de acordo com circunstâncias específicas, tomar medidas como a instalação de instalações de protecção contra incêndios e o reforço da gestão da segurança das instalações de carregamento para reduzir o risco de incêndio e tentar satisfazer as necessidades de estacionamento dos veículos de novas energias, em vez de proibir o estacionamento de veículos de novas energias de uma forma "tamanho único".

as propriedades comunitárias são diferentes dos hotéis, etc. o não titular dos direitos é apenas o administrador. é obviamente ilegal exigir que o carro do proprietário não entre no porão.

zhao liangshan, sócio sênior do escritório de advocacia shaanxi hengda e um conhecido advogado de interesse público, acredita: olhando para as leis de nosso país, atualmente não há regulamentos que proíbam veículos de novas energias de estacionar em garagens subterrâneas. uma razão importante pela qual esta questão é tão controversa é que os proprietários de automóveis questionam se os novos veículos energéticos estão a ser tratados injustamente e são suspeitos de serem discriminatórios.

zhao liangshan disse que o hotel é o único proprietário do edifício. para examinar se a decisão do hotel envolvido de proibir o estacionamento de veículos de energia nova em garagens subterrâneas é razoável, consideraremos principalmente os seguintes pontos. por outras palavras, actualmente, a segurança dos veículos de novas energias precisa de ser verificada. se se avaliar que o factor de segurança do estacionamento subterrâneo de veículos de novas energias não é elevado, então é obviamente redundante para o hotel restringir excessivamente o. estacionamento de veículos de energia nova em garagens subterrâneas e viola os direitos de transação justa dos proprietários de automóveis. a segunda é que o hotel implementa medidas especiais de estacionamento. como consumidor, os proprietários de automóveis sabem com antecedência como meio de transporte para os consumidores, se houver problemas com estacionamento, isso também se tornará um fator importante na escolha dos consumidores por ficar? no hotel. se o hotel não notificar os consumidores com antecedência e exigir que estacionem de forma diferente no momento do check-in, isso obviamente viola o direito dos consumidores de saber e escolher. a terceira é se o número de vagas de estacionamento fornecidas é suficiente, se é conveniente e se prejudica as viagens normais dos proprietários de veículos de nova energia. se for claramente informado e não dificultar as viagens, pode ser considerada uma categoria de operação independente, o que é até certo ponto razoável.

zhao liangshan destacou que as propriedades comunitárias são diferentes dos hotéis com um único edifício. como entidade comercial, o hotel tem o direito de operar de forma independente e decidir permitir que terceiros utilizem ou não o espaço de estacionamento, o que envolve o âmbito de operação e gestão. a empresa de gestão de propriedades comunitárias não é a titular dos direitos da garagem subterrânea. é apenas uma agência de gestão que realiza a gestão comunitária em nome de todos os proprietários. deve considerar e proteger plenamente os interesses comuns de todos os proprietários. os proprietários do condomínio têm o direito de utilizar e obter rendimentos dos lugares de estacionamento. a propriedade do condomínio não permite o estacionamento de veículos de energia nova na garagem subterrânea, o que é obviamente ilegal e viola os direitos de propriedade e outros direitos legítimos. e interesses dos proprietários. a este respeito, os proprietários das comunidades têm o direito de dizer “não”.

profissionais

geralmente é seguro que os veículos de energia nova sejam estacionados em garagens subterrâneas. a causa comum de incêndios é a fuga térmica da bateria.

em 6 de setembro, um repórter do chinese business daily dafeng news contatou um membro da equipe da indústria automobilística de novas energias: "as garagens subterrâneas são usadas porque não há vagas de estacionamento suficientes no solo. geralmente é seguro para veículos de novas energias estacionarem. em garagens subterrâneas, mas exige que sejam tomadas as precauções adequadas para garantir a segurança dos veículos e do seu entorno. as garagens subterrâneas devem estar equipadas com instalações completas de proteção contra incêndio, como sistemas automáticos de sprinklers, extintores de incêndio, detectores de fumaça, etc., e as instalações da estação de carregamento de garagem subterrânea devem atender aos padrões de segurança, com gerenciamento de manutenção profissional, etc. ”ele disse que os tipos de bateria dos novos veículos de energia são baterias de fosfato de ferro-lítio e baterias ternárias de lítio. entre elas, as baterias de fosfato de ferro-lítio são amplamente utilizadas em veículos comerciais e sistemas de armazenamento de energia devido à sua boa estabilidade e segurança, enquanto as baterias ternárias de lítio são mais comuns no mercado de automóveis de passageiros devido à sua maior densidade energética;

ele disse que uma causa comum de incêndios em veículos de energia nova é a fuga térmica da bateria. curto-circuito interno da bateria, sobrecarga, descarga excessiva, curto-circuito externo, aquecimento, ciclo de temperatura, extrusão e outras condições podem fazer com que a bateria entre em um estado de. fuga térmica, causando assim um incêndio. a fuga térmica significa que a temperatura da bateria aumenta acentuadamente em condições anormais, fazendo com que a reação química dentro da bateria acelere e libere uma grande quantidade de calor, formando um ciclo vicioso. além disso, carregamento inadequado, impacto acidental, etc. podem causar incêndios. se os veículos de nova energia encontrarem falha de equipamento ou operação inadequada durante o processo de carregamento, também poderão ocorrer incêndios. por exemplo, problemas de qualidade com pilhas de carregamento, cabos de carregamento danificados, mau contato com interfaces de carregamento, etc. podem causar mau funcionamento e incêndios. quando a bateria é impactada diretamente, a estrutura da bateria pode ser danificada, causando um curto-circuito interno. e, em última análise, levando à fuga térmica e ao incêndio.

para reduzir o risco de incêndios em veículos de novas energias, os fabricantes devem reforçar o design de segurança dos veículos. ao mesmo tempo, os utilizadores também precisam de seguir métodos correctos de utilização e manutenção e escolher instalações e serviços de carregamento qualificados. além disso, “os departamentos relevantes devem reforçar a construção de parques de estacionamento e instalações de carregamento para melhorar a capacidade de resposta de emergência das pessoas a acidentes com veículos com novas energias”.

chinese business daily dafeng news repórter she xin estagiário zhu ziming editor li zhi

(se você tiver alguma novidade, ligue para a linha direta de notícias do chinese business daily 029-88880000)