новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

1 сентября в городе бачжоу провинции хэбэй велосипедиста сбил большой грузовик. в интернете сообщалось, что велосипедист, к сожалению, скончался. 4 сентября репортер yangzi evening news/ziniu news подтвердил из правительства города тангерли, где произошел инцидент, что мужчина, ехавший на велосипеде, погиб, и дело рассматривается как дорожно-транспортное происшествие. согласно кадрам инцидента, опубликованным в аккаунте велосипедного блоггера @五行三界外, мужчина ехал между двумя большими грузовиками. его подозревали в том, что он повернул налево, чтобы избежать воды, и его сбил большой грузовик, следовавший за ним.

многие владельцы магазинов в районе, где произошел инцидент, подтвердили репортерам yangzi evening news/ziniu news, что утром 1-го числа произошла автомобильная авария, когда мужчина на велосипеде ехал по национальной автомагистрали g112, на которой нет автомобилей. переулки в городе. "велосипедист погиб на месте. кто-то снял видео на месте, и спасти его не удалось". владелец магазина рассказал журналистам, что машины скорой помощи и полиция прибыли на место позже, а во второй половине дня участок дороги вернулся в нормальное состояние.

команда едет между двумя большими грузовиками

избегание стоячей воды и столкновение с грузовиком, едущим справа, приводят к трагедии.

велосипедный блоггер @五行三界外 рассказал репортерам, что на видеозаписи инцидента хорошо видно, что мужчина, ехавший на велосипеде, вместе со своими товарищами по команде в тот момент ехал по правой стороне, а впереди ехали два полуприцепа. и за ним. «по моим оценкам, погибший велосипедист находился всего в 15 сантиметрах от большого грузовика, идущего за ним. на таком расстоянии велосипедист мог полностью ощутить присутствие большого грузовика, а большой грузовик был очень шумным, поэтому ему следует избегать однако в этой ситуации велосипедист подсознательно повернул влево, чтобы избежать столкновения с водой перед ним, в результате чего его сбил в слепой зоне большой грузовик. «говоря об этом инциденте. , блогер выразил сожаление и печаль. он считал, что если бы велосипедистов было достаточно, при наличии соответствующих знаний безопасности и навыков вождения, этого можно было бы полностью избежать.

на видео инцидента, предоставленном журналистам блогером, видно, что в момент происшествия два велосипедиста ехали один за другим между двумя большими грузовиками. поскольку на правой стороне дороги была вода, оба велосипедиста съехали на встречную полосу. середина переулка, чтобы избежать этого. затопленный ход. однако велосипедист, шедший сзади, был сбит и раздавлен большим грузовиком из-за его близости к большому грузовику и низкой скорости. на кадрах видно, что это был грузовик с полуприцепом с 7 парами шин. в момент происшествия существенно не замедлился, и есть подозрение, что велосипедист не был найден.

"на видео также виден прохожий на обычном велосипеде, который ехал по пруду. даже если он ехал бок о бок с большим грузовиком, аварии не было. блогер рассказал, что многие любители шоссейных велосипедов обеспокоены". о прудах, потому что у них нет крыльев и других причинах. если на вас попадет вода, вы подсознательно избежите стоячей воды, но предпосылкой этого шага должно быть обеспечение безопасности. «большой грузовик на видео также подозревается в том, что он пропускает встречный транспорт. транспортные средства должны двигаться справа, сжимая при этом пространство для велосипедистов». трагедия случается».

блогер по науке о безопасности представляет: в условиях несовершенных правил

велосипедистам следует улучшить свою осведомленность и навыки в области безопасности.

г-н чжан чжан, научно-популярный блоггер о безопасной езде на велосипеде с более чем десятилетним опытом езды на велосипеде, рассказал журналистам: «каждый год езда на велосипеде по популярному национальному шоссе 318 на линии сычуань-тибет также полна подобных опасности на национальной автомагистрали много больших грузовиков, и нет необходимости сталкиваться с чрезвычайными ситуациями. как и небольшой автомобиль, который может вовремя затормозить, велосипедисты должны быть особенно осторожны», - г-н чжан. рассказал журналистам, что порог для езды в настоящее время очень низок, и простые люди думают, что достаточно просто купить профессиональный автомобиль для езды на велосипеде, но на самом деле все не так просто.

«я часто отправляю видео, чтобы научить велосипедистов тому, что первое — это понимание безопасности, а второе — базовым навыкам управления велосипедом. езда на велосипеде требует навыков, и многие люди даже не умеют тормозить. они думают, что шоссейные велосипеды просто нужно удерживать тормоза, как на обычном велосипеде. но на самом деле профессиональные велосипеды могут ездить со скоростью от 30 до 40 километров в час, и обычные методы торможения нельзя использовать для внезапного торможения», - сказал г-н чжан, что падения вызваны плохой ездой. навыки управления часто могут привести к переломам, но если вы упадете на сложной дороге, вас, скорее всего, раздавит дважды, что может оказаться фатальным.

«действующие законы, касающиеся велосипедов, не обновлялись более 20 лет. когда закон был принят, скорость велосипедов не могла превышать 20 километров в час. сейчас вся ситуация иная, но соответствующие правила все еще относительно отсталые. например, в правилах указано, что в случае безмоторных полос движение немоторизованных транспортных средств правостороннее, но нет конкретных правил о том, следует ли проезжать одну треть или половину расстояния справа. стороны полосы движения, что привело к множеству споров», — сказал г-н чжан журналистам в бачжоу, хэбэй. этот инцидент выявил проблему: когда велосипедисты и автомобили могут двигаться только по одной и той же дороге, разумно оставаться на ней. правая сторона. «и на многих дорогах, где смешаны автомобили и неавтомобили, по-прежнему есть незаконная парковка с правой стороны. если велосипедист может двигаться только влево, чтобы избежать автомобиля, он может быть «убит». ', когда припаркованный водитель открывает дверь. большинство водителей, как правило, не замечают, чтобы немоторизованные транспортные средства открывали дверь, что приводит к авариям.

г-н чжан считает, что, поскольку законы и правила не обновляются и не совершенствуются, любителям езды на велосипеде следует лучше обеспечивать свою безопасность, совершенствуя собственную осведомленность о безопасности и навыки управления велосипедом. «я начал кататься на велосипеде на доуине в мае и июне. безопасность и технические знания. мы накопили этот опыт за более чем десять лет катания. те, кто не знаком с велосипедистами, могут спасти свою жизнь, если больше смотрят и больше думают, не испытывая этого на себе».

репортеры ziniu news заметили, что в последние годы из-за популярности езды на велосипеде по всей стране произошло много несчастных случаев, которых можно было бы избежать. любителям езды на велосипеде следует обратить внимание на соответствующие знания и навыки по безопасности, чтобы вместе предотвращать и избегать несчастных случаев.

yangzi evening news / репортер ziniu news чэнь ран