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em 1º de setembro, um ciclista foi atropelado por um grande caminhão na cidade de bazhou, província de hebei. foi relatado online que o ciclista infelizmente havia morrido. em 4 de setembro, um repórter do yangzi evening news/ziniu news confirmou do governo da cidade de tangerli, onde ocorreu o incidente, que o homem que andava de bicicleta no incidente havia morrido e o caso estava sendo tratado como um acidente de trânsito. de acordo com imagens de vigilância do incidente expostas pelo relato do blogueiro de ciclismo @五行三界外, o homem estava andando entre dois grandes caminhões. ele era suspeito de virar à esquerda para evitar a água e foi atropelado pelo grande caminhão atrás dele.

muitos lojistas da área onde ocorreu o incidente confirmaram aos repórteres do yangzi evening news/ziniu news que na manhã do dia 1º ocorreu um acidente de carro quando um homem andando de bicicleta dirigia na rodovia nacional g112, que não possui veículos motorizados. pistas da cidade. "o ciclista morreu no local. alguém capturou o vídeo no local e foi impossível salvá-lo." o dono de uma loja disse aos repórteres que ambulâncias e policiais chegaram ao local mais tarde e que o trecho da estrada voltou ao normal à tarde.

equipe andando entre dois caminhões grandes

evitar água estagnada e encontrar um caminhão dirigindo à direita leva à tragédia

o blogueiro de ciclismo @五行三界外 disse aos repórteres que podia ser visto claramente nas imagens ao vivo do incidente que o homem que andava de bicicleta estava dirigindo do lado direito com seus companheiros de equipe no momento, e havia dois semirreboques na frente e atrás dele. “eu estimo que o ciclista que morreu estava a apenas 15 centímetros de distância do caminhão grande atrás dele. a essa distância, o ciclista podia sentir completamente a presença do caminhão grande, e o caminhão grande fazia muito barulho, então ele deveria evitar porém, nesta situação, neste caso, o ciclista inconscientemente virou para a esquerda para evitar a água à sua frente, fazendo com que fosse atropelado no ponto cego do grande caminhão “falando sobre este incidente. , o blogueiro expressou pesar e tristeza. ele acreditava que se um grande número de ciclistas tivesse o suficiente, com conhecimentos de segurança e habilidades de pilotagem adequados, isso poderia ser completamente evitado.

o vídeo do incidente fornecido aos repórteres pelo blogueiro mostrou que, no momento do incidente, dois ciclistas dirigiam um atrás do outro entre dois grandes caminhões. como havia água no lado direito da estrada, os dois ciclistas se deslocaram para o lado direito da estrada. meio da pista para evitá-lo. porém, o ciclista que vinha atrás foi atropelado e esmagado pelo caminhão grande devido à sua proximidade com o caminhão grande e sua baixa velocidade. as imagens do local mostraram que o caminhão era um caminhão semirreboque com 7 pares de pneus. não diminuiu significativamente a velocidade no momento do incidente, e suspeita-se que o ciclista não foi encontrado.

“no vídeo também há um transeunte andando de bicicleta comum em um lago. mesmo andando lado a lado com um caminhão grande, não houve acidente. o blogueiro disse que muitos entusiastas de bicicletas de estrada estão preocupados. sobre lagoas porque eles não têm pára-lamas e outros motivos se a água atingir você, você inconscientemente evitará a água parada, mas a premissa desse movimento deve ser garantir a segurança “o caminhão grande no vídeo também é suspeito de permitir a aproximação. veículos devem circular à direita, ao mesmo tempo que comprimem o espaço para os ciclistas." a tragédia acontece."

o blogueiro de ciências da segurança apresenta: sob a premissa de regulamentações imperfeitas

os ciclistas devem melhorar a sua própria consciência e competências de segurança

zhang zhang, um popular blogueiro científico sobre ciclismo seguro com mais de dez anos de experiência em ciclismo, disse aos repórteres: “todos os anos, andar de bicicleta na rodovia nacional 318 na linha sichuan-tibete, que é popular, também está cheio de coisas semelhantes perigos. existem muitos caminhões grandes na rodovia nacional e não é necessário enfrentar emergências como um carro pequeno que pode frear a tempo, muitos ciclistas não têm consciência de segurança adequada. disse aos repórteres que o limite para andar de bicicleta é muito baixo no momento, e as pessoas comuns pensam que basta comprar um carro profissional para andar de bicicleta, mas a realidade não é tão simples.

"costumo enviar vídeos para ensinar aos ciclistas que a primeira coisa é a conscientização sobre a segurança e a segunda são as habilidades básicas para controlar uma bicicleta. andar de bicicleta requer habilidades e muitas pessoas nem sabem como frear. eles acham que as bicicletas de estrada apenas precisa segurar os freios como uma bicicleta normal. mas, na verdade, as bicicletas profissionais podem andar a velocidades de 30 a 40 quilômetros por hora, e os métodos comuns de frenagem não podem ser usados ​​​​para frear repentinamente ", disse o sr. zhang. habilidades de controle muitas vezes podem levar a fraturas, mas se você cair em uma estrada complicada, é provável que seja esmagado duas vezes, o que pode ser fatal.

“as leis atuais relacionadas às bicicletas não são atualizadas há mais de 20 anos. quando a lei foi promulgada, a velocidade das bicicletas não podia ultrapassar 20 quilômetros por hora. por exemplo, os regulamentos estabelecem que não existe no caso de faixas não motorizadas, os veículos não motorizados circulam à direita, mas não existem regulamentos específicos sobre se devem conduzir um terço ou metade da distância à direita. lado da pista, o que gerou muita controvérsia", disse zhang aos repórteres em bazhou, hebei. este incidente expôs o problema de que quando ciclistas e veículos motorizados só podem dirigir na mesma estrada, é razoável permanecer na mesma estrada. do lado direito. “e em muitas estradas onde se misturam veículos motorizados e não motorizados, ainda há estacionamento ilegal no lado direito. se o ciclista só puder se deslocar para a esquerda para evitar o carro, ele pode ser ‘morto’. ' pelo motorista estacionado abrindo a porta, a maioria dos motoristas tende a não observar os veículos não motorizados atrás para abrir a porta, o que leva a acidentes ".

zhang acredita que, como as leis e regulamentos não foram atualizados e melhorados, os entusiastas do ciclismo deveriam garantir melhor sua segurança, melhorando sua própria conscientização sobre segurança e habilidades de controle de bicicletas. “comecei a andar de bicicleta em douyin em maio e junho. segurança e conhecimento técnico acumulamos essas experiências ao longo de mais de dez anos de pilotagem. aqueles que são novos no ciclismo podem salvar suas vidas olhando mais e pensando mais, sem ter que experimentar eles próprios.

os repórteres do ziniu news notaram que nos últimos anos, devido à popularidade do ciclismo, muitos acidentes de segurança evitáveis ​​​​ocorreram em todo o país. os entusiastas do ciclismo devem prestar atenção para aprender conhecimentos e habilidades de segurança relevantes para preveni-los e evitá-los juntos.

chen ran, repórter do yangzi evening news/ziniu news