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le 1er septembre, un cycliste a été renversé par un gros camion dans la ville de bazhou, province du hebei. il a été rapporté en ligne que le cycliste était malheureusement décédé. le 4 septembre, un journaliste du yangzi evening news/ziniu news a confirmé auprès du gouvernement de la ville de tangerli où l'incident s'est produit que l'homme à vélo lors de l'incident était décédé et que l'affaire était traitée comme un accident de la route. selon les images de surveillance de l'incident révélées par le compte du blogueur cycliste @五行三界外, l'homme circulait entre deux gros camions. il était soupçonné d'avoir tourné à gauche pour éviter l'eau et a été renversé par le gros camion derrière lui.

de nombreux commerçants autour de la zone où l'incident s'est produit ont confirmé aux journalistes du yangzi evening news/ziniu news que le matin du 1er, un accident de voiture s'est produit alors qu'un homme à vélo roulait sur la route nationale g112, qui n'a pas de véhicule à moteur. ruelles de la ville. "le cycliste est mort sur le coup. quelqu'un a filmé sur place et il a été impossible de le sauver." un commerçant a déclaré aux journalistes que les ambulances et la police sont arrivées sur les lieux plus tard et que le tronçon routier est revenu à la normale dans l'après-midi.

équipe chevauchant entre deux gros camions

éviter l'eau stagnante et rencontrer un camion roulant à droite mène à une tragédie

le blogueur cycliste @五行三界外 a déclaré aux journalistes qu'il était clairement visible dans les images en direct de l'incident que l'homme qui conduisait le vélo conduisait du côté droit avec ses coéquipiers à ce moment-là, et qu'il y avait deux semi-remorques devant. et derrière lui. "j'estime que le cycliste qui a été tué n'était qu'à environ 15 centimètres du gros camion derrière lui. à cette distance, le cycliste pouvait complètement sentir la présence du gros camion, et le gros camion était très bruyant, il devrait donc éviter à temps. cependant, dans cette situation, dans ce cas, le cycliste s'est inconsciemment tourné vers la gauche pour éviter l'eau devant lui, ce qui l'a fait écraser dans l'angle mort du gros camion "en parlant de cet incident. , le blogueur a exprimé ses regrets et sa tristesse. il estime que si un grand nombre de cyclistes en avaient assez, avec des connaissances appropriées en matière de sécurité et de conduite, cela pourrait être complètement évité.

la vidéo de l'incident fournie aux journalistes par le blogueur montre qu'au moment de l'incident, deux cyclistes roulaient l'un derrière l'autre entre deux gros camions. parce qu'il y avait de l'eau sur le côté droit de la route, les deux cyclistes se sont dirigés vers le côté droit de la route. milieu de la voie pour l’éviter. un mouvement gorgé d’eau. cependant, le cycliste qui se trouvait derrière a été renversé et écrasé par le gros camion en raison de sa proximité avec le gros camion et de sa vitesse lente. les images de la scène ont montré que le camion était un camion semi-remorque avec 7 paires de pneus. pas beaucoup ralenti au moment de l'incident, et on soupçonne que le cycliste n'a pas été retrouvé.

"dans la vidéo, il y a aussi un passant sur un vélo ordinaire qui roulait dans un étang. même s'il roulait à côté d'un gros camion, il n'y a pas eu d'accident, a déclaré le blogueur, qui a déclaré que de nombreux passionnés de vélo de route étaient inquiets." à propos des étangs parce qu'ils n'ont pas de défenses et pour d'autres raisons. si l'eau vous frappe, vous éviterez inconsciemment l'eau stagnante, mais le principe de ce mouvement devrait être d'assurer la sécurité "le gros camion dans la vidéo est également soupçonné d'autoriser l'arrivée en sens inverse. véhicules à rouler à droite, tout en comprimant l'espace pour les cyclistes. " une tragédie se produit. "

un blogueur scientifique en matière de sécurité présente : sous le principe d'une réglementation imparfaite

les cyclistes devraient améliorer leur propre conscience et leurs compétences en matière de sécurité

m. zhang zhang, un blogueur scientifique populaire sur la sécurité à vélo avec plus de dix ans d'expérience dans le cyclisme, a déclaré aux journalistes : « chaque année, faire du vélo sur la route nationale 318 sur la ligne sichuan-tibet, qui est populaire, est également plein d'activités similaires. il y a de nombreux gros camions sur la route nationale et il n'est pas nécessaire de faire face à des situations d'urgence, comme une petite voiture qui peut freiner à temps, de nombreux cyclistes n'ont pas une conscience adéquate de la sécurité. a déclaré aux journalistes que le seuil pour rouler est actuellement très bas et que les gens ordinaires pensent qu'il suffit d'acheter une voiture professionnelle pour faire du vélo, mais la réalité n'est pas si simple.

"j'envoie souvent des vidéos pour enseigner aux cyclistes que la première chose est la sensibilisation à la sécurité, et la deuxième chose, les compétences de base pour contrôler un vélo. le cyclisme nécessite des compétences, et beaucoup de gens ne savent même pas comment freiner. ils pensent que les vélos de route sont simplement "vous devez freiner comme un vélo normal. mais en fait, les vélos professionnels peuvent rouler à des vitesses de 30 à 40 kilomètres par heure, et les méthodes de freinage ordinaires ne peuvent pas être utilisées pour freiner brusquement", a déclaré m. zhang. les compétences de contrôle peuvent souvent entraîner des fractures, mais si vous tombez sur une route compliquée, vous risquez d'être écrasé deux fois, ce qui peut être mortel.

"les lois actuelles relatives aux vélos n'ont pas été mises à jour depuis plus de 20 ans. lorsque la loi a été promulguée, la vitesse des vélos ne pouvait pas dépasser 20 kilomètres par heure. aujourd'hui, la situation est différente, mais les réglementations pertinentes sont encore relativement arriérées. par exemple, la réglementation stipule qu'il n'y a pas de dans le cas des voies non motorisées, les véhicules non motorisés roulent à droite, mais il n'y a pas de réglementation spécifique quant à savoir s'il faut rouler à droite sur un tiers ou la moitié de la distance. côté de la voie, ce qui a suscité beaucoup de controverses", a déclaré m. zhang aux journalistes à bazhou, hebei. cet incident a révélé le problème selon lequel lorsque les cyclistes et les véhicules à moteur ne peuvent rouler que sur la même route, il est raisonnable de rester sur la même route. "et sur de nombreuses routes où se mélangent véhicules à moteur et véhicules non motorisés, il y a encore des stationnements illégaux du côté droit. si le cycliste ne peut se déplacer que vers la gauche pour éviter la voiture, il peut être "tué". " par le conducteur garé ouvrant la porte. la plupart des conducteurs ont tendance à ne pas observer les véhicules non motorisés derrière pour ouvrir la porte, ce qui entraîne des accidents ".

m. zhang estime que comme les lois et réglementations n'ont pas été mises à jour et améliorées, les passionnés de cyclisme devraient mieux assurer leur sécurité en améliorant leur propre conscience de la sécurité et leurs compétences en matière de contrôle du vélo. « j'ai commencé à faire du vélo sur douyin en mai et juin. sécurité et connaissances techniques. nous avons accumulé ces expériences au cours de plus de dix ans de pratique du cyclisme. ceux qui débutent dans le cyclisme peuvent sauver leur vie en regardant davantage et en réfléchissant davantage, sans avoir à en faire l'expérience eux-mêmes.

les journalistes de ziniu news ont remarqué qu'au cours des dernières années, en raison de la popularité du cyclisme, de nombreux accidents de sécurité évitables se sont produits à travers le pays. les passionnés de cyclisme devraient prêter attention à l'acquisition de connaissances et de compétences en matière de sécurité pour les prévenir et les éviter ensemble.

chen ran, journaliste au yangzi evening news/ziniu news