новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

самый популярный автомобиль на автосалоне в чэнду — bydлетоне что иное, как. в тот момент, когда приближается волна mpv, благодаря технологии dm пятого поколения и репутации byd, первый mpv dynasty.com определенно является лучшим среди лучших. однако, поскольку минивэн представлен лишь ненадолго и, как ожидается, будет выпущен во второй половине четвертого квартала, пользователи, которым он просто необходим, возможно, не смогут ждать так долго. сейчас хочу купить минивэн, кто сможет его заменить?

кстати, в byd заявили, что это минивэн 300-тысячного уровня. затем мы будем использовать эту цену в качестве ориентира для сравнения.

тойота сиенна/гревия

причина, по которой эти две машины помещены первыми, заключается в том, что их размеры наиболее близки к размерам ся.

ся: 5145мм х 1970мм х 1805мм, колесная база 3045мм.

сенна: 5165х1995х1765 мм, колесная база 3060 мм.

общая разница в размерах между двумя автомобилями составляет менее 10 см, поэтому пространственные характеристики должны быть очень похожими. минивэном toyota приятно управлять, и он обладает маневренностью, которой нет у других моделей этого класса. я думаю, что помимо того, что старые автомобильные компании хорошо понимают основу шасси, ключевую роль также играет двигатель в 2,5-литровой гибридной системе. крутящий момент в 270 н·м невелик, но его более чем достаточно, чтобы удержать стартовую точку. будь то подавление качки или крена, характеристики шасси являются выдающимися среди минивэнов.

но и недостатки столь же очевидны: хотя новая модель оснащена двухслойным звукоизоляционным стеклом, шумоизоляцию на высоких скоростях можно назвать лишь умеренной, в третьем ряду нет интерфейса детского сиденья, а также отсутствуют интеллектуальные функции, такие как автоматическая парковка. в общем, это минивэн с хорошими космическими характеристиками, которым очень интересно управлять.

одиссея/эллисон

это должна быть репрезентативная модель японских минивэнов в подсознании каждого, особенно odyssey, который можно назвать «провинциальным» минивэном в провинции гуандун. улицы и переулки полны одиссеев разных эпох. на самом деле, каждый должен быть очень хорошо осведомлен о характеристиках этого автомобиля.

управляемость хонды, простор, мощность и расход топлива (гибридная версия) всем очевидны, а со скидкой до 50 000 юаней на версию 2998 года соотношение цена/качество уже очень хорошее. так что если ваш бюджет не особо велик и покупать отечественную марку вы не хотите, то нынешний одиссей купить все же стоит.

трампчи e9

высокая вертикальная избыточность mpv не вызовет проблем с свободным пространством после установки большой батареи. здесь также гораздо больше возможностей подождать на месте, чем у других моделей. кроме того, почти каждая поездка — это сценарий использования на дальние расстояния. mpv является наиболее подходящей моделью для подключаемых гибридов. trumpchi e9 оснащен большой аккумуляторной батареей с температурой нагрева 25,57 градуса + гибридным двигателем 2.0tm + 2-ступенчатой ​​коробкой передач dht, что идеально подходит для минивэна.

как один из самых больших автомобилей в сегменте 300-тысячного класса, при поддержке аппаратного размера, e9 должен иметь качественное пространство, качественную мощность, качественный расход топлива, качественный комфорт, а также конфигурации и качество. trumpchi e9, давний производитель минивэнов среди независимых китайских брендов, является лучшим минивэном gac. теперь вся серия продается со скидкой в ​​30 000 юаней, и вы даже можете приобрести чемпионскую версию за 300 000 юаней, что очень приятно.

buick gl8 es лу цзун

говорить о минивэнах в китае, не упоминая gl8, — это все равно, что открыть в тяньцзине зал боевых искусств и не упомянуть пирс. это невежество. возможно, вы также заметили, что я написал название автомобиля для других моделей, а только название конфигурации для gl8. это потому, что ценовой диапазон gl8 слишком велик. от самой низкой конфигурации за 200 000 до топовой 4-местной версии за 800 000, если вы хотите купить mpv, у gl8 всегда найдется тот, который вам подходит. это также секрет длительного успеха gl8.

хотя сейчас на рынке mpv больше выбора, что в определенной степени повлияло на продажи gl8, продажи по-прежнему составляют четыре-пять тысяч в месяц. помимо широкого ценового диапазона, у gl8 есть еще одно важное преимущество – третий ряд. среди перечисленных сегодня моделей gl8 является самой длинной и имеет самые просторные сиденья третьего ряда. и исходя из этого, багажник тоже очень хорош, поэтому многие выбирают именно его.

поговорив о вышеперечисленных автомобилях, давайте сделаем обзор byd xia. рынок 300 000 mpv весьма конкурентен. в дополнение к хорошему пространству и конфигурации, к куче добавляются технология dm пятого поколения, технология yunnan, система помощи при вождении dipilot и т. д. если цена будет более агрессивной, возможно, ся сможет работать так же хорошо, как цинь и сун. уровень. одна поездка до крайности.