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o carro mais popular no salão do automóvel de chengdu é bydverãonada menos que. no ponto em que a onda de mpv está chegando, com a tecnologia dm de quinta geração e a reputação da byd, o primeiro mpv da dynasty.com é definitivamente o melhor entre os melhores. no entanto, como um mpv que foi apresentado apenas brevemente e com lançamento previsto para a segunda metade do quarto trimestre, os usuários que apenas precisam dele podem não conseguir esperar tanto tempo. agora quero comprar um mpv, quem pode substituí-lo?

a propósito, a byd disse que é um mpv de 300.000 níveis. então usaremos esse preço como referência para comparação.

toyota sienna/grévia

a razão pela qual esses dois carros são colocados em primeiro lugar é porque seus tamanhos são os mais próximos dos de xia.

xia: 5145 mm x 1970 mm x 1805 mm, distância entre eixos 3045 mm.

senna: 5.165 mm x 1.995 mm x 1.765 mm, distância entre eixos de 3.060 mm.

a diferença total de tamanho entre os dois carros é inferior a 10cm, então o desempenho do espaço deve ser muito semelhante. o mpv da toyota é divertido de dirigir e tem uma sensação de agilidade que outros modelos de sua classe não possuem. acho que, além da compreensão das antigas montadoras sobre a base do chassi, o motor do sistema híbrido 2.5l também desempenha um papel fundamental. o torque de 270n·m não é enorme, mas é mais que suficiente para manter o ponto de partida. quer se trate de supressão de inclinação ou rotação, o desempenho do chassi é excelente entre os mpvs.

mas as deficiências são igualmente óbvias: embora o novo modelo esteja equipado com vidro à prova de som de dupla camada, o controle de ruído de alta velocidade só pode ser considerado moderado, não há interface para cadeira de criança na terceira fila e carece de funções inteligentes como como estacionamento automático. de um modo geral, este é um mpv com bom desempenho espacial e muito interessante de conduzir.

odisseia/allison

este deveria ser o modelo representativo dos mpvs japoneses no subconsciente de todos, especialmente do odyssey, que pode ser considerado um mpv "provincial" na província de guangdong. as ruas e becos estão cheios de odisséias de várias épocas. na verdade, todos deveriam estar muito atentos ao seu desempenho neste carro.

o manuseio, espaço, desempenho de potência e consumo de combustível da honda (versão híbrida) são óbvios para todos, e com um desconto de até 50.000 yuans para a versão 2998, a relação preço/desempenho já é muito boa. portanto, se o seu orçamento não for particularmente alto e você não quiser comprar uma marca nacional, ainda vale a pena comprar o odyssey atual.

trumpchi e9

a alta redundância vertical do mpv não causará um dilema de espaço livre após adicionar uma bateria grande. há também muito mais oportunidades de esperar no local do que outros modelos. além disso, quase todas as viagens são um cenário de uso de longa distância, sendo o modelo mais adequado para híbridos plug-in. trumpchi e9 está equipado com uma bateria grande de 25,57 graus + motor híbrido 2.0tm + caixa de câmbio dht de 2 velocidades, que é uma ótima combinação para mpv.

como um dos maiores carros do segmento da classe 300.000, com o apoio do tamanho do hardware, o e9 precisa ter espaço de qualidade, potência de qualidade, consumo de combustível de qualidade, conforto de qualidade e configurações e qualidade. como fabricante de mpv de longa data entre as marcas independentes da china, o trumpchi e9 é o principal mpv da gac. agora, toda a série está com desconto de 30.000 yuans, e você pode até obter a versão do campeonato por 300.000 yuans, o que é muito legal.

buick gl8 es lu zun

falar sobre mpvs na china sem mencionar o gl8 é como abrir uma academia de artes marciais em tianjin sem mencionar o cais. você também deve ter notado que escrevi o nome do carro para outros modelos, mas apenas o nome da configuração do gl8. isso porque a faixa de preço do gl8 é muito grande. da configuração mais baixa de 200.000 à versão superior de 4 lugares de 800.000, desde que você queira comprar um mpv, o gl8 sempre terá aquele que mais combina com você. este é também o segredo do sucesso duradouro do gl8.

embora agora existam mais opções no mercado de mpv, o que impactou até certo ponto as vendas do gl8, ainda há vendas de quatro a cinco mil por mês. além de sua ampla faixa de preço, o gl8 também tem uma grande vantagem, que é a terceira linha. entre os modelos listados hoje, o gl8 é o mais longo e possui os assentos mais espaçosos da terceira fila. e com base nisso o espaço do porta-malas também é muito bom, por isso muita gente o escolhe.

depois de falar sobre os carros acima, vamos revisar o byd xia. o mercado de 300.000 mpv é bastante competitivo. além de bom espaço e configuração, tecnologia dm de quinta geração, tecnologia yunnan, assistência de direção dipilot, etc. são adicionados à pilha. se o preço for mais agressivo, talvez xia possa ter um desempenho tão bom quanto qin e song no mesmo. nível. um passeio ao extremo.