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la voiture la plus populaire au salon de l'auto de chengdu est bydéténul autre que. au moment où arrive la vague des monospaces, avec la technologie dm de cinquième génération et la réputation de byd, le premier monospace de dynasty.com est définitivement le meilleur parmi les meilleurs. cependant, comme il s'agit d'un monospace qui n'a été que brièvement dévoilé et dont le lancement est prévu dans la seconde moitié du quatrième trimestre, les utilisateurs qui en ont juste besoin ne pourront peut-être pas attendre aussi longtemps. maintenant, je souhaite acheter un monospace, qui peut le remplacer ?

à propos, byd a déclaré qu'il s'agissait d'un monospace de niveau 300 000. nous utiliserons ensuite ce prix comme référence de comparaison.

toyota sienna/grévia

la raison pour laquelle ces deux voitures sont placées en premier est que leurs tailles sont les plus proches de celles de xia.

xia : 5145 mm x 1970 mm x 1805 mm, empattement 3045 mm.

senna : 5 165 mm x 1 995 mm x 1 765 mm, empattement 3 060 mm.

la différence de taille totale entre les deux voitures est inférieure à 10 cm, les performances spatiales devraient donc être très similaires. le monospace de toyota est agréable à conduire et possède une sensation d'agilité que les autres modèles de sa catégorie n'ont pas. je pense qu'en plus de la maîtrise des fondations du châssis par les anciens constructeurs automobiles, le moteur du système hybride de 2,5 l joue également un rôle clé. le couple de 270 n·m n'est pas énorme, mais il est largement suffisant pour maintenir le point de départ. qu'il s'agisse de suppression du tangage ou du roulis, les performances du châssis sont exceptionnelles parmi les monospaces.

mais les inconvénients sont tout aussi évidents : bien que le nouveau modèle soit équipé d'un verre insonorisé à double couche, le contrôle du bruit à grande vitesse ne peut être considéré que modéré, il n'y a pas d'interface pour siège enfant dans la troisième rangée et il manque de fonctions intelligentes telles que stationnement automatique. d'une manière générale, il s'agit d'un monospace doté de bonnes performances spatiales et très intéressant à conduire.

odyssée/allison

cela devrait être le modèle représentatif des monospaces japonais dans l'esprit subconscient de chacun, en particulier l'odyssey, qui peut être considéré comme un monospace « provincial » dans la province du guangdong. les rues et les ruelles regorgent d'odyssées de différentes époques. en fait, tout le monde devrait être très conscient des performances de cette voiture.

la maniabilité, l'espace, les performances de puissance et la consommation de carburant de honda (version hybride) sont tous évidents pour tous, et avec une remise allant jusqu'à 50 000 yuans pour la version 2998, le rapport qualité/prix est déjà très bon. donc, si votre budget n’est pas particulièrement élevé et que vous ne souhaitez pas acheter une marque nationale, l’odyssey actuelle vaut toujours la peine d’être achetée.

trumpchi e9

la redondance verticale élevée du mpv ne provoquera pas de dilemme d’espace libre après l’ajout d’une grande batterie. il existe également beaucoup plus de possibilités d'attente que les autres modèles. de plus, presque tous les déplacements sont un scénario d'utilisation sur de longues distances et sont le modèle le plus approprié pour les hybrides rechargeables. le trumpchi e9 est équipé d'une grande batterie de 25,57 degrés + d'un moteur hybride 2.0tm + d'une boîte de vitesses dht à 2 vitesses, ce qui correspond parfaitement au monospace.

en tant que l'une des plus grandes voitures du segment de la classe 300 000, avec la prise en charge de la taille du matériel, la e9 doit offrir un espace de qualité, une puissance de qualité, une consommation de carburant de qualité, un confort de qualité, ainsi que des configurations et une qualité. en tant que fabricant de monospaces établi de longue date parmi les marques indépendantes chinoises, trumpchi e9 est le premier monospace de gac. désormais, la série entière est réduite à 30 000 yuans, et vous pouvez même obtenir la version championnat pour 300 000 yuans, ce qui est vraiment sympa.

buick gl8 es lu zun

parler de monospaces en chine sans mentionner le gl8, c'est comme ouvrir une salle d'arts martiaux à tianjin sans mentionner la jetée. vous avez peut-être également remarqué que j'ai écrit le nom de la voiture pour d'autres modèles, mais uniquement le nom de la configuration pour le gl8, car la fourchette de prix du gl8 est trop large. de la configuration la plus basse de 200 000 à la version haut de gamme 4 places de 800 000, tant que vous souhaitez acheter un monospace, gl8 aura toujours celui qui vous convient. c'est aussi le secret du succès durable du gl8.

bien qu'il y ait désormais plus de choix sur le marché des monospaces, ce qui a eu un certain impact sur les ventes du gl8, il y a encore des ventes de quatre à cinq mille par mois. en plus de sa large gamme de prix, le gl8 présente également un avantage majeur, celui de la troisième rangée. parmi les modèles répertoriés aujourd'hui, le gl8 est le plus long et possède les sièges de troisième rangée les plus spacieux. et sur cette base, l’espace du coffre est également très bon, c’est pourquoi beaucoup de gens le choisissent.

après avoir parlé des voitures ci-dessus, passons en revue byd xia. le marché des 300 000 monospaces est assez concurrentiel. en plus d'un bon espace et d'une bonne configuration, la technologie dm de cinquième génération, la technologie du yunnan, l'assistance à la conduite dipilot, etc. sont toutes ajoutées à la pile. si le prix est plus agressif, peut-être que xia peut être aussi performant que qin et song dans le même ensemble. niveau. un tour à l’extrême.