новости

хойдонк: меньшее количество элементов дизайна может выразить индивидуальность bmw

2024-09-02

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

на автосалоне в чэнду 2024 года на автосалоне в чэнду 2024 года состоялась мировая премьера новой версии bmw x3 с длинной колесной базой. колесная база новинки впервые удлиннена, увеличившись на 110 мм со стандартной колесной базы до 2975 мм, что соответствует стандартной колесной базе bmw x5. в то же время новый bmw на этот раз нам посчастливилось принять участие в интервью с г-ном хойдонком, старшим вице-президентом по дизайну bmw group. ниже приводится стенограмма интервью:

вопрос: как новая версия bmw x3 с длинной колесной базой объединяет глобальные элементы и отражает потребности потребителей?

хойдонк:при проектировании bmw x3 версии с длинной и стандартной колесной базой проектировались одновременно. у bmw есть дизайн-студия в шанхае, которая начала учитывать потребности китайских потребителей еще на ранних стадиях проекта. это гарантирует, что важность китайского рынка полностью отражена в дизайне. наша цель — сосредоточиться на лаконичной и мощной выразительности, унаследовав классический дизайн bmw, устранив сложность и сохранив простоту без потери деталей. благодаря новой интерпретации классических пропорций и линий, bmw x3 нового поколения по-прежнему обладает уникальным визуальным узнаваемостью bmw и в то же время отвечает двойным потребностям китайских потребителей в роскоши и современности.

вопрос: как bmw реагирует на интеллектуальную тенденцию и влияние искусственного интеллекта на дизайн?

хойдонк:искусственный интеллект и интеллектуальные технологии принесли новые возможности и проблемы в автомобильный дизайн. мы считаем, что технологический прогресс всегда открывает новые возможности для инноваций в дизайне, но человеческое творчество и уникальное эмоциональное выражение незаменимы. наша философия дизайна — «лучше меньше, да лучше», оптимизируя линии и элементы для повышения узнаваемости бренда. ии может помочь нам достичь этой цели, например, за счет сокращения количества физических кнопок в салоне с помощью интеллектуальных технологий, что сделает вождение более комфортным.

вопрос: что вы думаете о дискуссии, вызванной дизайном новой 5-й серии?

хойдонк:дизайн новой 5-й серии отражает стремление нашего бренда к «простому, но не простому». он подчеркивает более сильную индивидуальность с меньшим количеством линий и показывает направление языка дизайна bmw нового поколения. дискуссии и разногласия на самом деле позитивны, потому что это означает, что наши проекты вызывают эмоциональный отклик. миссия дизайна bmw — не просто изменяться, но и создавать устойчивую идентичность бренда посредством изменений, поэтому мы продолжаем исследования и инновации.

вопрос: что вы думаете о будущем направлении дизайна решетки радиатора bmw?

хойдонк: решетка радиатора bmw является культовым элементом дизайна бренда и будет продолжать развиваться в будущем. с ростом популярности электромобилей и применением интеллектуальных датчиков форма и функции решеток также меняются. возможно, в будущем мы заменим хром на свет, но ключевым моментом является сохранение узнаваемости и самобытности бренда. в любом эволюционном процессе наши проекты будут продолжать наследовать классику bmw, но при этом иметь смелость внедрять инновации.

вопрос: как вы оцениваете влияние китайского дизайна новых энергетических автомобилей на bmw?

хойдонк: быстрое развитие и инновационные возможности китайского рынка являются стимулом для bmw. мы увидели, что многие китайские бренды имеют выдающийся дизайн, что побуждает нас продолжать внедрять инновации и продвигать бренд вперед. дизайн bmw не будет сближаться из-за конкуренции, но продолжит выделяться на мировом рынке своими уникальными генами бренда и стилем.

вопрос: с какой самой большой проблемой столкнулась команда при разработке нового bmw x3?

хойдонк: самая большая проблема заключается в том, как продолжать внедрять инновации, опираясь на успех. мы надеемся создавать произведения, отвечающие эстетическим и техническим потребностям будущего, сохраняя при этом классические пропорции и основные элементы дизайна bmw. язык дизайна нового поколения bmw x3 проще, но использование каждого элемента было тщательно продумано, чтобы лучше интерпретировать концепцию «лучше меньше, да лучше».

вопрос: как вы относитесь к развитию интеллекта и электрификации, которое привело к сближению дизайна автомобилей?

хойдонк: я согласен с этим наблюдением. с развитием электрификации и интеллекта конструкции многих брендов становятся похожими. поэтому мы подчеркиваем уникальность и устойчивую узнаваемость бренда. чтобы оставаться уникальными на рынке, конструкции bmw должны сочетать богатую историю и инновационные технологии. даже в минималистском стиле дизайна мы хотели, чтобы каждая деталь была точной и уникальной.

вопрос: потеряет ли минималистичный дизайн нового bmw x3 свою индивидуальность?

хойдонк: минималистичный дизайн не означает потерю индивидуальности, напротив, он может стимулировать эмоциональный резонанс пользователей. мы передаем больше историй и эмоций бренда посредством простого дизайна. каждая линия была тщательно продумана, и меньшее количество элементов дизайна может лучше выразить характеристики и индивидуальность бренда bmw.

вопрос: является ли новый bmw x3 последним поколением bmw x3, работающего на топливе? какова его конструктивная связь с будущими моделями «нового поколения»?

хойдонк: мы еще не уверены, станет ли это поколение bmw x3 последним поколением моделей, работающих на топливе. будущие разработки постепенно будут переходить к электрификации и интеллекту. модели нового поколения bmw будут сочетать классические элементы дизайна с будущими языками дизайна электромобилей, создавая модели, которые в большей степени соответствуют потребностям времени.

вопрос: будут ли продолжать расти размеры кузова нового bmw x3?

хойдонк: увеличение размеров тела необходимо, но оно должно быть сбалансировано между множеством факторов. bmw стремится к общей эффективной конструкции, которая включает в себя оптимизацию аэродинамических характеристик и массы кузова при одновременном увеличении внутреннего пространства. поэтому в будущем мы будем уделять больше внимания тому, как оптимизировать эти факторы без увеличения длины тела.

(фото/текст цзоу ююаня)