uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

vuoden 2024 chengdun autonäyttelyssä uusi bmw x3 pitkä akseliväliversio sai maailmanensi-iltansa vuoden 2024 chengdun autonäyttelyssä. uuden auton akseliväliä pidennetään ensimmäistä kertaa ja se kasvaa 110 mm vakioakselivälistä 2 975 mm:iin, mikä on yhdenmukainen bmw x5 -standardin akseliväliversion kanssa. samaan aikaan uusi bmw tällä kertaa meillä oli onni osallistua haastatteluun mr. hoydonkin, bmw groupin suunnittelujohtajan kanssa.

kysymys: miten uusi bmw x3 pitkä akseliväli versio integroi globaaleja elementtejä samalla kun se heijastaa kuluttajien tarpeita?

hoydonk:bmw x3:a suunniteltaessa pitkä akseliväli ja vakioakseliväli suunniteltiin samanaikaisesti. bmw:llä on shanghaissa suunnittelustudio, joka on alkanut integroida kiinalaisten kuluttajien tarpeita projektin alkuvaiheista lähtien. tämä varmistaa, että kiinan markkinoiden merkitys näkyy täysin suunnittelussa. tavoitteemme on keskittyä ytimekkääseen ja voimakkaaseen ilmaisuun, joka perustuu bmw:n klassiseen muotoiluun, joka eliminoi monimutkaisuuden ja pitää sen yksinkertaisena menettämättä yksityiskohtia. klassisten mittasuhteiden ja linjojen uudelleentulkinnan ansiosta uuden sukupolven bmw x3:ssa on edelleen bmw:n ainutlaatuinen visuaalinen tunnistus, ja samalla se täyttää kiinalaisten kuluttajien kaksinkertaiset tarpeet ylellisyyden ja nykyaikaisuuden suhteen.

kysymys: miten bmw reagoi älykkyyden trendiin ja tekoälyn vaikutukseen suunnitteluun?

hoydonk:tekoäly ja älykäs teknologia ovat tuoneet uusia mahdollisuuksia ja haasteita autosuunnitteluun. uskomme, että teknologinen kehitys tarjoaa aina uusia mahdollisuuksia muotoiluinnovaatioille, mutta ihmisen luovuus ja ainutlaatuinen tunneilmaisu ovat korvaamattomia. suunnittelufilosofiamme on "vähemmän on enemmän" virtaviivaistamalla linjoja ja elementtejä luodakseen vahvemman tuotemerkin tunnettuuden. tekoäly voi auttaa meitä saavuttamaan tämän tavoitteen esimerkiksi vähentämällä sisätilojen fyysisten painikkeiden määrää älykkään teknologian avulla, mikä tekee ajokokemuksesta rennomman.

kysymys: mitä mieltä olet uuden 5-sarjan suunnittelun aiheuttamasta keskustelusta?

hoydonk:uuden 5-sarjan muotoilu kuvastaa brändimme pyrkimystä "yksinkertaiseen, mutta ei yksinkertaiseen". se hahmottelee vahvemman persoonallisuuden vähemmillä linjoilla ja näyttää bmw:n uuden sukupolven muotoilukielen suunnan. keskustelu ja kiista ovat itse asiassa myönteisiä, koska se tarkoittaa, että mallimme resonoivat emotionaalisesti. bmw-designin missio ei ole vain muutos, vaan myös kestävän brändi-identiteetin luominen muutoksen kautta, minkä vuoksi jatkamme tutkimista ja innovointia.

kysymys: mitä mieltä olet bmw:n munuaissäleikön tulevasta suunnittelusuunnasta?

hoydonk: bmw:n munuaissäleikkö on brändin ikoninen design-elementti, ja se kehittyy edelleen tulevaisuudessa. sähköajoneuvojen suosion ja älykkäiden antureiden käytön myötä myös säleiköiden muoto ja toiminta muuttuvat. saatamme korvata kromin tulevaisuudessa valolla, mutta brändin tunnistaminen ja erottuminen on tärkeää. kaikissa kehitysprosesseissa mallimme perivät edelleen bmw:n klassikot, mutta samalla meillä on myös rohkeutta murtautua innovaatioiden läpi.

kysymys: miten näet kiinalaisen upouuden energiaajoneuvon suunnittelun vaikutuksen bmw:hen?

hoydonk: kiinan markkinoiden nopea kehitys ja innovaatiokyky ovat bmw:lle kannustin. olemme nähneet, että monilla kiinalaisilla tuotemerkeillä on erinomainen suorituskyky suunnittelussa, mikä rohkaisee meitä jatkamaan innovointia ja viemään brändiä eteenpäin. bmw:n muotoilu ei lähenty kilpailun vuoksi, vaan se erottuu edelleen globaaleilla markkinoilla ainutlaatuisilla brändigeeneillä ja tyylillään.

kysymys: mikä oli suurin haaste, jonka tiimi kohtasi suunniteltaessa uutta bmw x3:a?

hoydonk: suurin haaste on, kuinka jatkaa innovointia menestyksen pohjalta. toivomme voivamme luoda teoksia, jotka vastaavat tuleviin esteettisiin ja teknisiin tarpeisiin säilyttäen samalla bmw:n klassiset mittasuhteet ja keskeiset design-elementit. uuden sukupolven bmw x3:n suunnittelukieli on yksinkertaisempi, mutta jokaisen elementin käyttö on harkittu huolellisesti, jotta "vähemmän on enemmän" -käsitettä voitaisiin paremmin tulkita.

kysymys: miten näet älykkyyden ja sähköistyksen kehityksen, joka on johtanut autosuunnittelun lähentymiseen?

hoydonk: olen samaa mieltä tästä havainnosta. sähköistyksen ja älykkyyden kehittyessä monien merkkien mallit ovat yleensä samanlaisia. siksi korostamme brändin ainutlaatuisuutta ja kestävää tunnettuutta. bmw:n suunnittelussa on yhdistettävä sen rikas historia ja innovatiivinen teknologia pysyäkseen ainutlaatuisina markkinoilla. jopa minimalistisessa suunnittelusuunnassa halusimme pitää jokaisen yksityiskohdan täsmällisenä ja ainutlaatuisena.

kysymys: menettääkö uuden bmw x3:n minimalistinen muotoilu persoonallisuutensa?

hoydonk: minimalistinen muotoilu ei tarkoita persoonallisuuden menettämistä, päinvastoin, se voi stimuloida käyttäjien tunneresonanssia. välitämme enemmän bränditarinoita ja tunteita yksinkertaisella suunnittelulla. jokainen linja on harkittu huolellisesti, ja vähemmän design-elementtejä voi ilmaista bmw-brändin ominaisuuksia ja persoonallisuutta vahvemmin.

kysymys: onko uusi bmw x3 polttoainekäyttöisen bmw x3:n viimeinen sukupolvi? mikä on sen suunnitteluyhteys tulevaisuuden "uuden sukupolven" malleihin?

hoydonk: emme ole vielä varmoja, onko tämä bmw x3 sukupolvi polttoainekäyttöisten mallien viimeinen sukupolvi. tulevat suunnitelmat siirtyvät vähitellen sähköistykseen ja älykkyyteen. bmw:n uuden sukupolven malleissa yhdistyvät klassiset designelementit tulevaisuuden sähköajoneuvojen suunnittelukieliin luodakseen malleja, jotka vastaavat paremmin ajan tarpeita.

kysymys: kasvaako uuden bmw x3:n korikoko edelleen?

hoydonk: kehon koon kasvattaminen on välttämätöntä, mutta se on tasapainotettava useiden tekijöiden välillä. bmw pyrkii kokonaisvaltaisesti tehokkaaseen suunnitteluun, joka sisältää aerodynaamisen suorituskyvyn ja kehon painon optimoinnin samalla kun lisäät sisätilaa. siksi kiinnitämme jatkossa enemmän huomiota siihen, kuinka nämä tekijät voidaan optimoida lisäämättä kehon pituutta.

(kuva/teksti zou yuyuan)