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no salão do automóvel de chengdu de 2024, a nova versão de distância entre eixos longa do bmw x3 fez sua estreia mundial no salão do automóvel de chengdu de 2024. a distância entre eixos do novo carro é alongada pela primeira vez, aumentando em 110 mm da versão de distância entre eixos padrão para 2.975 mm, o que é consistente com a versão de distância entre eixos padrão do bmw x5. ao mesmo tempo, o novo bmw desta vez tivemos a sorte de participar de uma entrevista com o sr. hoydonk, vice-presidente sênior de design do grupo bmw. a seguir está a transcrição da entrevista:

pergunta: como a nova versão de longa distância entre eixos do bmw x3 integra elementos globais e, ao mesmo tempo, reflete as necessidades dos consumidores?

hoydonk:ao projetar o bmw x3, as versões de distância entre eixos longa e distância entre eixos padrão foram projetadas simultaneamente. a bmw possui um estúdio de design em xangai, que começou a integrar as necessidades dos consumidores chineses desde os estágios iniciais do projeto. isto garante que a importância do mercado chinês seja totalmente refletida no design. nosso objetivo é focar na expressão concisa e poderosa com base na herança do design clássico da bmw, eliminando a complexidade e mantendo-o simples sem perder detalhes. através da reinterpretação de proporções e linhas clássicas, a nova geração do bmw x3 ainda possui o reconhecimento visual exclusivo da bmw e, ao mesmo tempo, atende às duplas necessidades dos consumidores chineses de luxo e modernidade.

pergunta: como a bmw responde à tendência da inteligência e ao impacto da ia ​​no design?

hoydonk:a ia e a tecnologia inteligente trouxeram novas oportunidades e desafios ao design automóvel. acreditamos que o progresso tecnológico proporciona sempre novas oportunidades para a inovação no design, mas a criatividade humana e a expressão emocional única são insubstituíveis. a nossa filosofia de design é “menos é mais”, simplificando linhas e elementos para criar um reconhecimento de marca mais forte. a ia pode ajudar-nos a atingir este objetivo, por exemplo, reduzindo o número de botões físicos no interior através de tecnologia inteligente, tornando a experiência de condução mais descontraída.

pergunta: o que você acha da discussão causada pelo design do novo série 5?

hoydonk:o design da nova série 5 reflete a busca da nossa marca por “simples, mas não simples”. ele delineia uma personalidade mais forte com menos linhas e mostra a direção da linguagem de design da nova geração da bmw. a discussão e a controvérsia são realmente positivas porque significam que nossos designs ressoam emocionalmente. a missão do design da bmw não é apenas mudar, mas criar uma identidade de marca sustentável através da mudança, e é por isso que continuamos a explorar e a inovar.

pergunta: qual é a sua opinião sobre a futura direção do design da grade em forma de rim da bmw?

hoydonk: a grade em forma de rim da bmw é um elemento de design icônico da marca e continuará a evoluir no futuro. com a popularidade dos veículos eléctricos e a aplicação de sensores inteligentes, a forma e a função das grelhas também estão a mudar. podemos substituir o cromo pela luz no futuro, mas manter a marca reconhecível e distinta é fundamental. em qualquer processo evolutivo, os nossos designs continuarão a herdar os clássicos da bmw, ao mesmo tempo que terão a coragem de romper com as inovações.

pergunta: como você vê o impacto do novo design de veículos energéticos chineses na bmw?

hoydonk: o rápido desenvolvimento e as capacidades de inovação do mercado chinês são um incentivo para a bmw. vimos que muitas marcas chinesas têm um excelente desempenho em design, o que nos incentiva a continuar a inovar e a impulsionar a marca. o design da bmw não convergirá devido à concorrência, mas continuará a destacar-se no mercado global com os seus genes e estilo de marca únicos.

pergunta: qual foi o maior desafio que a equipe encontrou ao projetar o novo bmw x3?

hoydonk: o maior desafio é como continuar a inovar com base no sucesso. esperamos criar obras que atendam às futuras necessidades estéticas e técnicas, mantendo as proporções clássicas e os principais elementos de design da bmw. a linguagem de design da nova geração do bmw x3 é mais simples, mas o uso de cada elemento foi cuidadosamente considerado para melhor interpretar o conceito de “menos é mais”.

pergunta: como você vê o desenvolvimento da inteligência e da eletrificação que levou à convergência do design dos automóveis?

hoydonk: eu concordo com esta observação. com o desenvolvimento da eletrificação e da inteligência, os designs de muitas marcas tendem a ser semelhantes. por isso, enfatizamos a singularidade e o reconhecimento sustentável da marca. os designs da bmw devem combinar a sua rica história e tecnologia inovadora para permanecerem únicos no mercado. mesmo na direção do design minimalista, queríamos manter cada detalhe preciso e único.

pergunta: o design minimalista do novo bmw x3 perderá personalidade?

hoydonk: o design minimalista não significa perder personalidade, pelo contrário, pode estimular a ressonância emocional dos utilizadores. transmitimos mais histórias e emoções da marca através de um design simples. cada linha foi cuidadosamente considerada e menos elementos de design podem expressar com mais força as características e a personalidade da marca bmw.

pergunta: o novo bmw x3 é a última geração do bmw x3 movido a combustível? qual é a sua ligação de design com os futuros modelos de “nova geração”?

hoydonk: ainda não temos certeza se esta geração do bmw x3 será a última geração de modelos movidos a combustível. os projetos futuros mudarão gradualmente para a eletrificação e a inteligência. os modelos de nova geração da bmw combinarão elementos de design clássico com futuras linguagens de design de veículos elétricos para criar modelos mais alinhados com as necessidades da época.

pergunta: o tamanho da carroceria do novo bmw x3 continuará a crescer?

hoydonk: o aumento do tamanho corporal é necessário, mas deve ser equilibrado entre múltiplos fatores. a bmw busca um design globalmente eficiente, que inclui a otimização do desempenho aerodinâmico e do peso da carroceria, ao mesmo tempo em que aumenta o espaço interior. portanto, no futuro prestaremos mais atenção em como otimizar esses fatores sem aumentar o comprimento do corpo.

(foto/texto de zou yuyuan)