новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

фонды по-прежнему ищут низкооцененные сектора в сегментах с высокими дивидендами и дивидендами.

с июля отдельные акции энергетического сектора начали испытывать внутридневные шоки после достижения новых максимумов. многие акции банковского, автомобильного и других секторов последовательно отражали настроения рынка. однако в последнее время, после того как цены на акции коммунальных предприятий, представленных скоростной автомагистралью нанкин-шанхай, скоростной автомагистралью шаньдун и портом циндао, достигли рекордного уровня, они также начали колебаться от высоких уровней. 30 августа скоростная автомагистраль нанкин-шанхай упала на 1,47%, а порт циндао упал на 2,47%.

достигли ли максимума акции автодорожных, портовых и других коммунальных предприятий? какие фонды захватили недавние новые высокие акции и какова инвестиционная стратегия управляющего фондом?

«недавние значительные изменения в дорожном секторе в большей степени являются результатом краткосрочных потоков капитала и рыночных игр. на рынке это явление называется «высокой и низкой скидкой». давление, автомагистрали. ожидается, что этот сектор по-прежнему принесет многообещающую прибыль инвесторам», — сказал china securities journal у чжипенг, управляющий фондом deppon fund.

фонды активно позиционируют эти акции на новые максимумы

судя по тенденциям фондов во втором квартале, фонды продолжают приближаться к активам с высокими дивидендами и бонусами, ища акции с низкой стоимостью в дивидендном секторе. акции expressway, которыми в значительной степени владеют многие управляющие фондами, продолжают достигать новых максимумов.

дивидендный etf huatai-pinebridge, которым управляют лю цзюнь и ли цянь соответственно, имеет сильные позиции во многих акциях скоростных автомагистралей, которые недавно достигли новых максимумов, включая скоростную автомагистраль нанкин-шанхай, скоростную автомагистраль шаньдун и скоростную автомагистраль шэньчжэнь.

среди них ему принадлежат 27,976 миллиона акций nanjing-shanghai expressway и 52,2357 миллиона акций shandong expressway, занимая третье место среди десяти крупнейших торгуемых акционеров двух компаний. во втором квартале этого года фонд продолжил увеличивать свои активы. 723 600 акций скоростной автомагистрали нанкин-шанхай. в то же время она также владеет 31,5095 миллионами акций shenzhen expressway, занимая пятое место в десятке наиболее обращающихся акций компании. во втором квартале она продолжила увеличивать свои активы на 842 400 акций.

из десяти крупнейших холдингов лю цзюня и ли цяня видно, что их позиции в основном сосредоточены в секторах дивидендов, таких как банки, железные дороги, дорожные коммунальные предприятия, порты и уголь. инвестиционные акции финансовой отрасли составили 26,55% рыночной стоимости, горнодобывающей отрасли - 22,83%, обрабатывающей промышленности, транспорта, складской и почтовой отраслей - 22,39% и 12,68% соответственно.

судя по результатам деятельности, huatai-berry dividend etf за последние годы значительно вырос в дивидендном секторе. по состоянию на 30 августа годовая доходность фонда достигла 6,81%, а общая доходность с момента его создания достигла 223,16%.

e funda, которой управляет ху цзянь, имеет стабильный доход и вложила значительные средства в такие акции, как china shipbuilding industry, qingdao port, cosco shipping energy, shanghai sipg и другие акции. она занимает седьмое место среди десяти крупнейших торгуемых акций порта циндао и других компаний. приходится рыночная стоимость акций транспортной, складской и почтовой отраслей составляет 5,82%, а годовая доходность фонда достигает 6,16%.

abc-ca, которой управляют чжан фэн и яо чэнфэй, придерживалась этой стратегии в течение одного года. в первой половине этого года она постепенно продала свою позицию в мутае и переместила свои позиции в акции коммунальных предприятий, таких как железная дорога дацинь, скоростная автомагистраль нанкин-шанхай. и china merchants highway, отражая растущий цикл сектора, по состоянию на 30 августа доходность фонда в прошлом году увеличилась на 3,30%. однако, если посмотреть на расширенный период, фонд потерял больше денег в потребительских акциях. а годовая доходность по-прежнему составляет 12,07%.

бонусная стратегия защиты бонусный тренд

репортеры brokerage china заметили, что некоторые управляющие фондами, занимающие сильные позиции в дивидендном секторе, относительно осторожны в своих стратегиях удержания позиций, а сокращение позиций и диверсификация инвестиций является одной из их основных защитных стратегий.

во втором квартале чжан фэн и яо чэньфэй приняли стратегию нейтральной и низкой позиции и провели небольшую операцию по сокращению. благодаря лучшему контролю позиций и относительно большому распределению в бонусном секторе портфель достиг положительной доходности во втором квартале. «портфель во втором квартале следовал идее разумного функционирования, и волатильность портфеля хорошо контролировалась. что касается отраслей, текущий портфель в основном ориентирован на секторы с низкой волатильностью дивидендов, такие как электроэнергетика, автомагистрали, операторов и транспорта. в то же время мы также заключили небольшие соглашения о приобретении некоторых недорогих высококачественных акций роста», — заявили чжан фэн и яо чэнфэй в отчете за второй квартал.

чжан фэн и яо чэнфэй заявили, что с последующим раскрытием полугодовых отчетов ситуация на рынке в третьем квартале будет постепенно вращаться вокруг показателей полугодовых отчетов. мы продолжим концентрироваться на секторах дивидендов с низкой волатильностью в качестве нашего основного распределения. в то же время мы также будем обращать внимание на основные инвестиционные данные из полугодовых отчетов и искать высококачественные акции роста с подходящими показателями затрат для размещения.

количественная стоимость west gain, управляемой west gain fund shengfengyan, удерживается в течение одного года, а индекс дивидендов государственного предприятия west gain enhanced a также вошел в состав скоростной автомагистрали нанкин-шанхай во втором квартале. среди них годовой доход. индекс дивидендов государственного предприятия west gain enhanced a, имеющий лучшие показатели, достиг 11,57%.

с точки зрения инвестиционной стратегии, shengfengyan всегда поддерживал высокие позиции по акциям, и в то же время позиции по акциям диверсифицируются, чтобы ослабить влияние отдельных акций «черных лебедей». помимо сильных позиций в порту таншань, железнодорожной компании дацинь и других секторах коммунального хозяйства, фаворитами шэнфэнъяня также являются банковские акции и акции угольных компаний.

оценочная премия ведущих компаний очевидна

что касается фондов, постоянно ищущих уверенности в дивидендном секторе, то энергетический и банковский секторы достигли новых максимумов. исчерпали ли они долгосрочную оценку?

у чжипенг считает, что две птицы в лесу хуже, чем одна птица в руке. по мере того, как экономика переходит от стадии быстрого роста к новому периоду высококачественного роста, она уже не просто гонится за совокупным экономическим ростом и высокими темпами роста. на фоне этого сдвига стремление инвесторов к определенности и избеганию неопределенности возрастает. эта тенденция ярко отражается на фондовом рынке. с начала этого года те дивидендные активы со стабильной долгосрочной прибылью и обильным денежным потоком показали хорошие результаты. это говорит о том, что рынки все чаще отдают предпочтение активам, которые предлагают стабильную доходность и более низкий риск, по сравнению с теми, которые могут обеспечить высокую волатильность доходности. этот сдвиг в предпочтениях инвесторов отражает акцент на устойчивом росте и создании стоимости в условиях новой экономической нормы.

однако управляющий фондом считает, что сектор автомобильных дорог по-прежнему имеет высокую инвестиционную ценность, и использует отраслевую автомагистраль третьего уровня citic в качестве представителя для измерения всего сектора автомобильных дорог. с исторической точки зрения соотношение цена/прибыль (pe) в отрасли превышает примерно 12 раз, что находится на самом низком уровне, составляющем около 42% от всего исторического диапазона оценок. оценка коэффициента балансовой стоимости (pb) составляет примерно 1,2 раза, что находится на самом низком уровне около 46% от всего исторического диапазона оценки. «оценки дорожного сектора pe и pb близки к медианным историческим оценкам. хотя это нельзя назвать привлекательной заниженной оценкой, она далека от экстремальных уровней», - сказал у чжипенг.

джин далей из отдела исследований акций golden eagle fund сообщил журналистам, что текущий общий уровень оценки коммунального сектора невысок, но некоторые основные лидеры действительно имеют высокие оценки. в частности, это отражается в темпах роста производительности примерно на 10%. , текущий рынок дает оценку pe почти в 20 раз, показывая значительную премию за оценку. акции основных ведущих компаний часто оказывают очевидный сигнальный эффект, и их корректировки приводят к последующим корректировкам акций второго эшелона внутри отрасли. дивидендные отрасли.