nachricht

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fonds suchen immer noch nach niedrig bewerteten sektoren in segmenten mit hohen dividenden und dividenden.

seit juli haben einzelne aktien im energiesektor nach dem erreichen neuer höchststände ein intraday-schockmuster eingeleitet. viele aktien im banken-, autobahn- und anderen sektor haben sukzessive die marktstimmung widergespiegelt. nachdem jedoch kürzlich die aktienkurse der öffentlichen versorgungsunternehmen nanjing-shanghai expressway, shandong expressway und qingdao port rekordhöhen erreicht hatten, begannen sie auch von hohen niveaus aus zu schwanken. am 30. august stürzte die schnellstraße nanjing-shanghai um 1,47 % und der hafen qingdao um 2,47 % ab.

haben die aktien von autobahnen, häfen und anderen versorgungsunternehmen höchststände erreicht? welche fonds haben die jüngsten neuen höchststände erreicht und wie sieht die anlagestrategie des fondsmanagers aus?

„die jüngsten erheblichen anpassungen im autobahnsektor sind eher das ergebnis kurzfristiger kapitalströme und marktspiele. dieses phänomen wird im markt als ‚high and low cut‘ bezeichnet. langfristig gesehen mit der vollständigen freigabe des verkaufs.“ druck, autobahnen es wird immer noch erwartet, dass der sektor den anlegern vielversprechende renditen bringt“, sagte wu zhipeng, fondsmanager des deppon fund, gegenüber dem china securities journal.

die fonds positionieren diese aktien stark mit neuen höchstständen

den fondstrends im zweiten quartal nach zu urteilen, rücken die fonds weiterhin in richtung dividenden- und bonusanlagen und suchen nach niedrig bewerteten aktien im dividendensektor, die von vielen fondsmanagern stark gehalten werden und weiterhin neue höchststände erreichen.

der von liu jun und li qian verwaltete huatai-pinebridge dividend etf verfügt über große positionen in vielen schnellstraßenaktien, die kürzlich neue höchststände erreicht haben, darunter nanjing-shanghai expressway, shandong expressway und shenzhen expressway.

darunter hält er 27,976 millionen aktien von nanjing-shanghai expressway und 52,2357 millionen aktien von shandong expressway und belegt damit den dritten platz unter den zehn größten handelbaren aktionären der beiden unternehmen. im zweiten quartal dieses jahres erhöhte der fonds seine bestände weiter 723.600 anteile des nanjing-shanghai expressway. gleichzeitig hält es auch 31,5095 millionen aktien von shenzhen expressway und belegt damit den fünften platz unter den zehn im umlauf befindlichen aktien des unternehmens. im zweiten quartal erhöhte es seinen bestand weiter um 842.400 aktien.

aus den zehn größten beteiligungen von liu jun und li qian geht hervor, dass ihre positionen hauptsächlich in dividendensektoren wie banken, eisenbahnen, autobahnversorgern, häfen und kohle liegen. auf investmentaktien der finanzbranche entfielen 26,55 % des marktwerts, auf die bergbauindustrie entfielen 22,83 % und auf die verarbeitende industrie, den transport-, lager- und postsektor entfielen 22,39 % bzw. 12,68 %.

gemessen an der performance hat der huatai-berry dividend etf in den letzten jahren im dividendensektor stark zugelegt. zum 30. august erreichte die jährliche rendite des fonds 6,81 %, und die gesamtrendite seit seiner gründung erreichte 223,16 %.

e funda, verwaltet von hu jian, verfügt über ein stabiles einkommen und hat stark in aktien wie china shipbuilding industry, qingdao port, cosco shipping energy, shanghai sipg und andere aktien investiert. es belegt den siebten platz unter den zehn handelbaren aktien im hafen von qingdao der marktwert der aktien in der transport-, lager- und postbranche beträgt 5,82 %, und die jährliche rendite des fonds beträgt 6,16 %.

abc-ca, das von zhang feng und yao chenfei geleitet wird, hält seine strategischen einnahmen seit einem jahr. in der ersten hälfte dieses jahres verkaufte es schrittweise seine moutai-position und verlagerte seine positionen in aktien öffentlicher versorgungsunternehmen wie daqin railway , nanjing-shanghai expressway und china merchants highway, die den steigenden zyklus des sektors einfangen, ist die performance des fonds im vergangenen jahr um 3,30 % gestiegen, aber über den längeren zeitraum hinweg hat der fonds mehr geld verloren auf verbraucheraktien, und die annualisierte rendite beträgt immer noch einen verlust von 12,07 %.

bonus-verteidigungsstrategie-bonustrend

reportern von brokerage china fiel auf, dass einige fondsmanager mit starken positionen im dividendensektor bei ihren positionshaltungsstrategien relativ vorsichtig sind und dass der abbau von positionen und die diversifizierung der anlagen eine ihrer wichtigsten verteidigungsstrategien ist.

im zweiten quartal verfolgten zhang feng und yao chenfei eine neutrale bis niedrige positionsstrategie und führten eine kleine reduzierung durch. aufgrund einer besseren positionskontrolle und einer relativ hohen allokation im bonusbereich erzielte das portfolio im zweiten quartal positive renditen. „das portfolio folgte im zweiten quartal dem gedanken einer umsichtigen geschäftstätigkeit, und die volatilität des portfolios wurde gut kontrolliert. was die branchen betrifft, konzentriert sich das aktuelle portfolio hauptsächlich auf dividendensektoren mit geringer volatilität wie energie, autobahnen und betreiber.“ „gleichzeitig haben wir auch einige preisgünstige, hochwertige wachstumsaktien eingesetzt“, sagten zhang feng und yao chenfei im bericht zum zweiten quartal.

zhang feng und yao chenfei sagten, dass sich die marktsituation im dritten quartal mit der anschließenden veröffentlichung der halbjahresberichte schrittweise um die leistung der halbjahresberichte drehen werde. wir werden uns weiterhin auf dividendensektoren mit geringer volatilität als hauptallokation konzentrieren. gleichzeitig werden wir auch nach investment-highlights aus den halbjahresberichten ausschau halten und nach qualitativ hochwertigen wachstumsaktien mit geeigneter kostenentwicklung für die allokation ausschau halten.

der quantifizierte wert von west gain, verwaltet vom west gain fund shengfengyan, wurde ein jahr lang gehalten, und im zweiten quartal stieg auch der staatliche enterprise dividend index enhanced a in den nanjing-shanghai expressway ein der west gain state-owned enterprise dividend index enhanced a, der eine bessere leistung aufweist, hat 11,57 % erreicht.

aus sicht der anlagestrategie unterhält shengfengyan stets einen betrieb mit hohen aktienpositionen und gleichzeitig werden die aktienpositionen diversifiziert, um die auswirkungen einzelner schwarzer schwäne auf aktien abzuschwächen. neben starken positionen im hafen von tangshan, der daqin-eisenbahn und anderen öffentlichen versorgungssektoren sind auch bankaktien und kohleaktien shengfengyans favoriten.

der bewertungsaufschlag führender unternehmen ist offensichtlich

was fonds betrifft, die ständig nach sicherheit im dividendensektor suchen, so haben die sektoren schnellstraßen-relais und banken neue höchststände erreicht. haben sie die langfristige bewertung ausgeschöpft?

wu zhipeng glaubt, dass zwei vögel im wald schlimmer sind als ein vogel in der hand. während die wirtschaft von einer phase schnellen wachstums in eine neue phase qualitativ hochwertigen wachstums übergeht, strebt sie nicht mehr nur nach wirtschaftlicher gesamtheit und hohen wachstumsraten. vor dem hintergrund dieser verschiebung nimmt das streben der anleger nach sicherheit und die vermeidung von unsicherheit zu. dieser trend spiegelt sich deutlich am aktienmarkt wider. seit beginn dieses jahres haben sich die dividenden ausschüttenden vermögenswerte mit stabilen langfristigen gewinnen und reichlichem cashflow gut entwickelt. dies deutet darauf hin, dass die märkte zunehmend vermögenswerte bevorzugen, die konstante renditen und ein geringeres risiko bieten, gegenüber solchen, die möglicherweise renditen mit hoher volatilität liefern. diese verschiebung der anlegerpräferenzen spiegelt die betonung von stetigem wachstum und wertschöpfung im rahmen der neuen wirtschaftlichen normalität wider.

der fondsmanager ist jedoch der ansicht, dass der schnellstraßensektor immer noch einen hohen investitionswert hat, und nutzt die industrieautobahn der dritten ebene von citic als repräsentativen maßstab für die messung des gesamten schnellstraßensektors. aus historischer längsschnittperspektive beträgt die kurs-gewinn-bewertung (kgv) der branche etwa das zwölffache und liegt damit auf dem niedrigsten niveau von etwa 42 % der gesamten historischen bewertungsspanne. die bewertung des kurs-buchwert-verhältnisses (pb) beträgt etwa das 1,2-fache und liegt damit auf dem niedrigsten niveau von etwa 46 % der gesamten historischen bewertungsspanne. „sowohl die pe- als auch die pb-bewertungen des autobahnsektors liegen nahe am median der historischen bewertungen. obwohl man es nicht als attraktive unterbewertung bezeichnen kann, ist es weit von extremen niveaus entfernt.“

jin dalei von der equity research-abteilung des golden eagle fund sagte reportern, dass das aktuelle gesamtbewertungsniveau des versorgungssektors nicht hoch sei, einige kernführer jedoch hohe bewertungen hätten. dies spiegele sich insbesondere in einer leistungswachstumsrate von etwa 10 % wider. . der aktuelle markt ergibt eine kgv-bewertung von fast dem 20-fachen, was einen erheblichen bewertungsaufschlag darstellt. führende kernaktien haben oft einen offensichtlichen benchmarking-signaleffekt, und ihre korrekturen führen zu folgekorrekturen für zweitrangige aktien innerhalb der branche. selbst wenn ihre bewertungen selbst nicht zu hoch sind, kann sich dieser spillover-effekt weiter auf andere hochrangige aktien ausweiten. dividendenbranchen.