новости

[специальный корреспондент global times чжэнь сян] 27-го числа американская компания boeing опубликовала свой последний «обзор делового рынка». в докладе прогнозируется, что к 2043 году размер парка гражданской авиации китая увеличится более чем вдвое и составит 9740 самолетов. компания прогнозирует, что китай, как ожидается, станет крупнейшим в мире рынком авиаперевозок, а также будет располагать крупнейшим в мире парком широкофюзеляжных самолетов. многие зарубежные сми обратили на это внимание и сообщили об этом под заголовком «туристический бум китая удвоит спрос на самолеты».

боингподсчитано, что в ближайшие 20 лет китаю потребуется добавить 8830 новых самолетов, из которых около 40% будут заменять старые самолеты, а остальные 60% будут новыми самолетами, приобретенными авиакомпаниями для удовлетворения потребностей в пассажирских рейсах. из этих новых самолетов 1575 — это широкофюзеляжные самолеты.

ходарен, вице-президент по маркетингу компании boeing commercial aviation, заявил в своем заявлении: «благодаря экономическому росту и продолжающемуся строительству сетей внутренних маршрутов, рынок пассажирской и грузовой гражданской авиации китая будет продолжать расширяться», boeing прогнозирует ежегодный рост пассажиропотока в китае». темпы роста превысят 5,9%, что выше среднего мирового темпа роста в 4,7%.

стоит отметить, что последние прогнозные данные улучшились по сравнению с предыдущим отчетом, что также отражает дальнейший оптимизм boeing в отношении потенциала китайского рынка. в мае этого года президент boeing china лю цин заявил в интервью средствам массовой информации, что boeing рассматривает китайский рынок как «главный приоритет» и с оптимизмом смотрит на китайский рынок с растущим спросом в ближайшие 20 лет.

ранее прогноз мирового рынка авиационных услуг, опубликованный европейским производителем самолетов airbus, также показал, что китай, как ожидается, станет крупнейшим в мире рынком авиационных услуг в ближайшие 20 лет.

по данным аналитической компании cirium, китайские авиакомпании в этом году восстановили 89% своих международных перевозок в 2019 году. статистический бюллетень развития отрасли гражданской авиации за 2023 год, опубликованный управлением гражданской авиации китая в мае этого года, показывает, что в 2023 году отрасль перевезет 619,5764 миллиона пассажиров, что на 146,1% больше, чем в предыдущем году. по итогам 2023 года количество транспортных самолетов в гражданской авиации на конец периода составило 4270, что на 105 больше, чем на конец предыдущего года. из них 473 широкофюзеляжных пассажирских самолета и 3276 узкофюзеляжных пассажирских самолетов.

boeing также заявила, что ожидает, что парк грузовых самолетов в китае увеличится почти втрое благодаря растущей индустрии электронной коммерции, добавив, что авиационному рынку китая потребуется спрос на сумму 780 миллиардов долларов, сообщает barron's, и почти 430 000 новых сотрудников для поддержки растущего флота.

«проблемный производитель самолетов изо всех сил пытается изменить ситуацию после ряда проблем с качеством и производством». согласно сообщениям, заказы boeing упали на 70% в годовом исчислении в первой половине этого года. данные показывают, что с начала 2024 года по 30 апреля boeing поставила китайским авиакомпаниям в общей сложности 22 самолета. в июле boeing только что возобновил поставки своих самолетов 737 max в китай. в компании barron's полагают, что этот последний прогноз о быстро развивающемся китайском авиационном рынке может открыть дверь для новых заказов для boeing.