новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Деловые новости Чанцзяна● Репортер Changjiang Business Daily Шэнь Южун.

Операционные показатели ведущей компании отрасли Mega Corporation (300695.SZ) претерпели существенные корректировки.

18 августа полугодовой отчет за 2024 год, опубликованный Megashares, показал, что в первом полугодии компания достигла операционного дохода в размере 325 миллионов юаней, что на 3,64% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; чистая прибыль, причитающаяся акционерам; материнской компании (далее «чистая прибыль») составила 66,3079 млн юаней, что на 13,22% меньше, чем в прошлом году.

Это снижение выручки и чистой прибыли Megashares с середины 2019 года.

Компания Zhaofeng Co., Ltd. в основном занимается исследованиями и разработками, производством и продажей подшипниковых узлов ступиц автомобильных колес. Это одна из немногих отечественных компаний, которая имеет полностью независимые возможности исследований и разработок и может предоставить профессиональные технические решения и крупномасштабные услуги. масштабное производство полного спектра ступичных подшипниковых узлов автомобильных колес.

Однако операционные показатели Megashares не идеальны. За восемь лет с 2016 по 2023 год чистая прибыль компании без учета единовременных прибылей и убытков (далее «вычет нечистой прибыли») колебалась в районе 180 миллионов юаней.

Репортер Changjiang Business Daily обнаружил, что к первой половине 2024 года некоторые проекты, поднятые в ходе IPO Megashares в 2017 году, по прошествии 7 лет все еще не оправдали ожиданий.

В середине этого года компания планирует выплатить акционерам денежные дивиденды в размере 49 млн юаней, что составит 74,51% текущей чистой прибыли.

Под сомнение ставится то, что дивиденды компании крайне нестабильны. За последние четыре года она выплачивала дивиденды только один раз.

Падение выручки и чистой прибыли

Показатели акций Megashares снова снизились, и их операционное давление очевидно.

Согласно полугодовому отчету, в первой половине этого года Megashares достигла операционного дохода в размере 325 млн юаней и чистой прибыли в 66,3079 млн юаней, что на 3,64% и 13,22% меньше, чем в прошлом году. Чистая прибыль после вычета некоммерческих статей составила 59,2915 млн юаней, что на 10,95% меньше, чем в прошлом году.

Если рассматривать один квартал, то в первом и втором кварталах этого года компания достигла операционного дохода в размере 152 миллионов юаней и 173 миллионов юаней соответственно, при этом годовые изменения составили 11,64% и -13,96%, чистая прибыль составила 26; млн юаней и 40 млн юаней соответственно, с изменениями в годовом исчислении на 11,64% и -13,96%. Диапазон изменения составляет 5,21%, -22,11%. Данные показывают, что выручка и чистая прибыль компании во втором квартале значительно выросли по сравнению с первым кварталом, но существенно снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В последний раз выручка и чистая прибыль Megashares падали в середине 2019 года. На тот момент операционная прибыль и чистая прибыль компании составляли 215 млн юаней и 80,2555 млн юаней соответственно, что на 7,85% и 11,99% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года соответственно.

В «Мегаакции» не пояснили конкретно причины снижения выручки и чистой прибыли в первом полугодии этого года. В полугодовом отчете компания отметила, что в настоящее время автомобильная промышленность ускоряет свое развитие в направлении «Новых четырех модернизаций». Отрасль вступила в новый этап развития с диверсификацией спроса и структурной оптимизацией. смежные отрасли также сталкиваются со многими изменениями и требованиями. Конкуренция в отрасли становится все более жесткой, и компании сталкиваются с различными трудностями и проблемами.

Согласно пояснению Megashares, компания имеет сильную рыночную конкурентоспособность. Компания разработала более 5200 типов подшипниковых узлов ступиц автомобильных колес различных типов, включая подшипниковые узлы ступиц колес для основных дорожных транспортных средств, от мини-автомобилей до тяжелых транспортных средств, от транспортных средств с традиционным топливом до транспортных средств, работающих на новых источниках энергии. Категории охватывают мировые автомобили, включая основные легковые и коммерческие автомобили среднего и высокого класса, включая Mercedes-Benz, BMW, Audi, Ford, General Motors, Volkswagen, Honda, Toyota, Peugeot и т. д., а также различные новые виды энергии. модели транспортных средств.

Хотя Megashares имеет сильную рыночную конкурентоспособность, общие операционные показатели компании не идеальны.

Megashares была зарегистрирована на рынке акций A в 2017 году. В 2016 году перед листингом операционная прибыль компании составила 511 миллионов юаней, чистая прибыль и нечистая прибыль - 199 миллионов юаней и 182 миллиона юаней соответственно. В период с 2017 по 2023 год операционная прибыль колебалась, достигнув в 2023 году 806 млн юаней, что на 57,73% больше, чем в 2016 году.

В течение того же периода, упомянутого выше, чистая прибыль и нечистая прибыль компании часто колебались. Самый низкий показатель в 2021 году — 126 млн юаней, а чистая прибыль в 2023 году — 184 млн юаней, что ниже показателя 2016 года. С 2017 по 2023 год чистая прибыль компании без вычетов составила 192 миллиона юаней, 153 миллиона юаней, 201 миллион юаней, 132 миллиона юаней, 113 миллионов юаней, 149 миллионов юаней и 182 миллиона юаней соответственно. Были также очевидные колебания. Чистая прибыль без вычетов в 2023 году. Прибыль осталась такой же, как и в 2016 году.

Подводя итог, можно сказать, что за восемь лет с 2016 по 2023 год чистая прибыль и нечистая прибыль компании существенно колебались и в целом находились в стагнации.

Выплачивали дивиденды только один раз за последние четыре года

Рентабельность «Мегаакции» существенно не улучшилась, а некоторые инвестиционные проекты компании не оправдали ожиданий.

В сентябре 2017 года Megashares вышла на биржу через IPO и успешно привлекла 1,045 млрд юаней. За вычетом сопутствующих расходов чистая сумма составила 958 млн юаней. Чистая привлеченная сумма едва достигла средств, необходимых для проекта IPO.

Согласно проспекту, проекты IPO компании включают годовую производственную мощность в 3,6 миллиона комплектов автомобильных ступичных подшипников, проекты модернизации и преобразования корпоративного технологического центра, проекты исследований и разработок систем привода и управления ступичным электромобилем, а также автомобильные проекты. Проекты автоматизации оборудования ступичных подшипниковых узлов и интеллектуального управления. Проекты технической трансформации, дополняющие оборотный капитал, связанный с основным бизнесом. За исключением проекта пополнения оборотных средств, остальные проекты на тот момент были зарегистрированы, а срок строительства составил всего 24 месяца.

Компания котируется уже 7 лет, и вышеупомянутый проект IPO не оправдал ожиданий.

Согласно специальному отчету о хранении и использовании привлеченных средств за первое полугодие 2024 года, опубликованному Megashares вечером 18 августа, инвестиционный прогресс проекта модернизации технологического центра предприятия составляет всего 44,14%, а электродвигатель-концентратор электромобиля Проект исследования и разработки системы привода и управления был изменен. Проект расширения мощностей с годовым выпуском 3,6 млн комплектов ступичных подшипниковых узлов автомобильных колес завершен и будет готов к эксплуатации к концу 2023 года. Проект также претерпел некоторые изменения. С 2021 по 2023 год и в первой половине 2024 года выгоды, достигнутые в результате реализации проекта за счет увеличения производственных мощностей, составят 50,5433 млн юаней, 51,0391 млн юаней, 79,6954 млн юаней и 10,3031 млн юаней соответственно. На данный момент это единственный проект, который принес пользу, но он фактически не оправдал ожиданий.

Компания изменила и добавила новый проект — проект строительства интеллектуального завода с годовой производительностью 30 миллионов автомобильных ступичных подшипников, прецизионных штампованных деталей, а инвестиционный прогресс составляет 59,06%. Недавно добавленный проект по созданию совместного предприятия «Shaanxi Shaanxi Auto Zhaofeng Technology Co., Ltd» получит выгоду в размере -5,5502 млн юаней в первой половине 2024 года.

В начале 2022 года Megashares также привлекла 230 миллионов юаней посредством частного размещения, которые будут использоваться для ежегодного производства 480 000 комплектов необслуживаемых подшипниковых узлов ступиц колес коммерческих автомобилей и проектов платформ дистанционного управления и обслуживания (Фаза I). и годовое производство 2,3 миллиона комплектов новых энергетических ступиц для транспортных средств. Первый проект был изменен на проект строительства электронного управления транспортным средством на новой энергии с годовым объемом производства 300 000 комплектов.

Через полтора года инвестиционный прогресс этих двух проектов составляет 0,45% и 13,03% соответственно, причем прогресс относительно медленный.

Удивительно, но, несмотря на падение как среднесрочной выручки, так и чистой прибыли, Megashares планирует выплатить акционерам денежные дивиденды в размере 49 миллионов юаней со ставкой дивидендов 74,51%.

В течение четырех лет с 2020 по 2023 год компания продолжала получать прибыль, но выплатила дивиденды только один раз в 2021 году: сумма дивидендов составила 13 миллионов юаней и ставка дивидендов 10,12%.