νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Changjiang Business News●Ρεπόρτερ της Changjiang Business Daily Shen Youong

Οι λειτουργικές επιδόσεις της κορυφαίας στον κλάδο εταιρείας Mega Corporation (300695.SZ) έχουν υποστεί σημαντικές προσαρμογές.

Στις 18 Αυγούστου, η εξαμηνιαία έκθεση του 2024 που γνωστοποίησε η Megashares έδειξε ότι το πρώτο εξάμηνο του έτους, η εταιρεία πέτυχε λειτουργικά έσοδα 325 εκατομμυρίων γιουάν, μια ετήσια μείωση κατά 3,64% των καθαρών κερδών που αποδίδονται στους μετόχους της μητρικής εταιρείας (εφεξής «καθαρό κέρδος») ήταν 66,3079 εκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας μείωση 13,22% από έτος σε έτος.

Πρόκειται για μείωση των εσόδων και των καθαρών κερδών της Megashares από τα μέσα του 2019.

Η Zhaofeng Co., Ltd. ασχολείται κυρίως με την έρευνα και ανάπτυξη, την παραγωγή και τις πωλήσεις μονάδων ρουλεμάν τροχών αυτοκινήτων Είναι μια από τις λίγες εγχώριες εταιρείες που διαθέτει πλήρως ανεξάρτητες δυνατότητες έρευνας και ανάπτυξης και μπορεί να παρέχει επαγγελματικές τεχνικές λύσεις και μεγάλες. παραγωγή σε κλίμακα μιας πλήρους σειράς μονάδων ρουλεμάν πλήμνης τροχών αυτοκινήτου.

Ωστόσο, η λειτουργική απόδοση της Megashares δεν είναι ιδανική. Την οκταετία από το 2016 έως το 2023, τα καθαρά κέρδη της εταιρείας εξαιρουμένων των μη επαναλαμβανόμενων κερδών και ζημιών (εφεξής «αφαίρεση μη καθαρού κέρδους») κυμαίνονταν γύρω στα 180 εκατομμύρια γιουάν.

Ένας δημοσιογράφος από την Changjiang Business Daily διαπίστωσε ότι μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2024, ορισμένα από τα έργα που τέθηκαν από την IPO της Megashares το 2017 εξακολουθούσαν να αποτυγχάνουν να ανταποκριθούν στις προσδοκίες μετά από 7 χρόνια.

Στα μέσα του τρέχοντος έτους, η εταιρεία σχεδιάζει να διανείμει μερίσματα 49 εκατομμυρίων γιουάν σε μετρητά στους μετόχους, αντιπροσωπεύοντας το 74,51% του τρέχοντος καθαρού κέρδους.

Αυτό που αμφισβητήθηκε είναι ότι τα μερίσματα της εταιρείας είναι εξαιρετικά ασταθή Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, έχει καταβάλει μέρισμα μόνο μία φορά.

Μείωση εσόδων και καθαρών κερδών

Η απόδοση της Megashares μειώθηκε ξανά και η πίεση λειτουργίας της είναι εμφανής.

Σύμφωνα με την εξαμηνιαία έκθεση, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η Megashares πέτυχε λειτουργικά έσοδα 325 εκατομμυρίων γιουάν και καθαρά κέρδη 66,3079 εκατομμυρίων γιουάν, με ετήσια μείωση 3,64% και 13,22% αντίστοιχα. Τα καθαρά κέρδη μετά την αφαίρεση των μη κερδοσκοπικών στοιχείων ήταν 59,2915 εκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας μείωση 10,95% σε ετήσια βάση.

Εξετάζοντας ένα τρίμηνο, το πρώτο και το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η εταιρεία πέτυχε λειτουργικά έσοδα 152 εκατομμυρίων γιουάν και 173 εκατομμυρίων γιουάν αντίστοιχα, με ετήσιες μεταβολές 11,64% και -13,96% τα καθαρά κέρδη εκατομμύρια γιουάν και 40 εκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, με μεταβολές 11,64% και -13,96% από έτος σε έτος. Το εύρος μεταβολών είναι 5,21%, -22,11%. Τα στοιχεία δείχνουν ότι τα έσοδα και τα καθαρά κέρδη της εταιρείας το δεύτερο τρίμηνο αυξήθηκαν σημαντικά σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο, αλλά μειώθηκαν σημαντικά από έτος σε έτος.

Η τελευταία φορά που τα έσοδα και τα καθαρά κέρδη της Megashares μειώθηκαν και τα δύο ήταν στα μέσα του 2019. Εκείνη την εποχή, τα λειτουργικά έσοδα και τα καθαρά κέρδη της εταιρείας ήταν 215 εκατομμύρια γιουάν και 80,2555 εκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα, σημειώνοντας ετήσια μείωση 7,85% και 11,99% αντίστοιχα.

Η Megashares δεν εξήγησε συγκεκριμένα τους λόγους της μείωσης των εσόδων και των καθαρών κερδών το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Στην εξαμηνιαία έκθεση, η εταιρεία ανέφερε ότι αυτή τη στιγμή, η αυτοκινητοβιομηχανία επιταχύνει την ανάπτυξή της προς την κατεύθυνση των «Νέων Τέσσερις Εκσυγχρονισμοί». Οι σχετικές βιομηχανίες αντιμετωπίζουν επίσης πολλές αλλαγές και απαιτήσεις Ο ανταγωνισμός στον κλάδο έχει γίνει ολοένα και πιο έντονος και οι εταιρείες αντιμετωπίζουν διάφορες δυσκολίες και προκλήσεις.

Σύμφωνα με την εξήγηση της Megashares, η εταιρεία έχει ισχυρή ανταγωνιστικότητα στην αγορά. Η εταιρεία έχει αναπτύξει περισσότερους από 5.200 τύπους ρουλεμάν πλήμνης τροχών αυτοκινήτων διαφόρων τύπων, που καλύπτουν μονάδες ρουλεμάν τροχών για μεγάλα οδικά οχήματα από μίνι αυτοκίνητα έως βαρέα οχήματα, από παραδοσιακά οχήματα καυσίμων έως οχήματα νέας ενέργειας και Οι κατηγορίες καλύπτουν τον κόσμο Συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων επιβατικών και εμπορικών οχημάτων μεσαίας έως υψηλής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων των Mercedes-Benz, BMW, Audi, Ford, General Motors, Volkswagen, Honda, Toyota, Peugeot, κ.λπ., καθώς και διάφορα νέα ενέργεια μοντέλα οχημάτων.

Αν και η Megashares έχει ισχυρή ανταγωνιστικότητα στην αγορά, η συνολική λειτουργική απόδοση της εταιρείας δεν είναι ιδανική.

Η Megashares εισήχθη στην αγορά μετοχών Α το 2017. Το 2016, πριν εισαχθεί στο χρηματιστήριο, η εταιρεία πέτυχε λειτουργικά έσοδα 511 εκατομμυρίων γιουάν, καθαρά και μη κέρδη 199 εκατομμύρια γιουάν και 182 εκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα. Από το 2017 έως το 2023, τα λειτουργικά έσοδα παρουσίασαν διακυμάνσεις, φτάνοντας τα 806 εκατομμύρια γιουάν το 2023, σημειώνοντας αύξηση 57,73% σε σύγκριση με το 2016.

Κατά την ίδια περίοδο που αναφέρεται παραπάνω, τα καθαρά και μη κέρδη της εταιρείας παρουσίαζαν συχνές διακυμάνσεις. Το χαμηλότερο το 2021 είναι 126 εκατομμύρια γιουάν και το καθαρό κέρδος το 2023 είναι 184 εκατομμύρια γιουάν, το οποίο είναι χαμηλότερο από το 2016. Από το 2017 έως το 2023, τα καθαρά κέρδη της εταιρείας μετά τη μη αφαίρεση ήταν 192 εκατομμύρια γιουάν, 153 εκατομμύρια γιουάν, 201 εκατομμύρια γιουάν, 132 εκατομμύρια γιουάν, 113 εκατομμύρια γιουάν, 149 εκατομμύρια γιουάν και 182 εκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα. Τα καθαρά κέρδη χωρίς έκπτωση το 2023 Τα κέρδη ήταν ίδια με το 2016.

Συνοψίζοντας, την οκταετία από το 2016 έως το 2023, τα καθαρά και μη κέρδη της εταιρείας παρουσίασαν σημαντικές διακυμάνσεις και συνολικά παρέμειναν στάσιμα.

Καταβλήθηκαν μερίσματα μόνο μία φορά τα τελευταία τέσσερα χρόνια

Η κερδοφορία της Megashare δεν βελτιώθηκε σημαντικά και ορισμένα από τα επενδυτικά σχέδια της εταιρείας δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες.

Τον Σεπτέμβριο του 2017, η Megashares βγήκε στο χρηματιστήριο μέσω της δημόσιας εγγραφής και συγκέντρωσε με επιτυχία 1,045 δισεκατομμύρια γιουάν, μετά την αφαίρεση των σχετικών δαπανών, το καθαρό ποσό που συγκεντρώθηκε μόλις κάλυπτε τα κεφάλαια που απαιτούνται για το έργο της εταιρείας.

Σύμφωνα με το ενημερωτικό δελτίο, τα έργα IPO της εταιρείας περιλαμβάνουν ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 3,6 εκατομμυρίων σετ έργων επέκτασης μονάδων ρουλεμάν τροχού αυτοκινήτου, έργα αναβάθμισης και μετασχηματισμού εταιρικών τεχνολογικών κέντρων, έργα έρευνας και ανάπτυξης συστημάτων κίνησης και ελέγχου ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και έργα ανάπτυξης αυτοκινήτων Έργα αυτοματοποίησης εξοπλισμού ρουλεμάν τροχού και έξυπνης διαχείρισης Έργα τεχνικού μετασχηματισμού, που συμπληρώνουν κεφάλαιο κίνησης που σχετίζεται με την κύρια δραστηριότητα. Εκτός από το έργο αναπλήρωσης κεφαλαίου κίνησης, τα άλλα έργα είχαν εγγραφεί εκείνη την εποχή και η περίοδος κατασκευής ήταν και 24 μήνες.

Η εταιρεία είναι εισηγμένη εδώ και 7 χρόνια και το προαναφερθέν έργο IPO δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες.

Σύμφωνα με την ειδική έκθεση για την αποθήκευση και τη χρήση των αντληθέντων κεφαλαίων για το πρώτο εξάμηνο του 2024 που δόθηκε στη δημοσιότητα από τη Megashares το απόγευμα της 18ης Αυγούστου, η επενδυτική πρόοδος του έργου αναβάθμισης του επιχειρηματικού τεχνολογικού κέντρου είναι μόνο 44,14% και ο κινητήρας κόμβου ηλεκτρικών οχημάτων Το έργο έρευνας και ανάπτυξης του συστήματος οδήγησης και ελέγχου έχει αλλάξει. Το έργο επέκτασης χωρητικότητας με ετήσια παραγωγή 3,6 εκατομμυρίων σετ μονάδων ρουλεμάν πλήμνης τροχών αυτοκινήτου έχει ολοκληρωθεί και θα είναι έτοιμο για χρήση έως το τέλος του 2023. Το έργο υπέστη επίσης ορισμένες αλλαγές. Από το 2021 έως το 2023 και το πρώτο εξάμηνο του 2024, τα οφέλη που επιτεύχθηκαν από το έργο λόγω της αυξημένης παραγωγικής ικανότητας είναι 50,5433 εκατομμύρια γιουάν, 51,0391 εκατομμύρια γιουάν, 79,6954 εκατομμύρια γιουάν και 10,3031 εκατομμύρια γιουάν αντίστοιχα. Αυτό είναι το μόνο έργο που έχει δει οφέλη μέχρι στιγμής και στην πραγματικότητα δεν έχει ανταποκριθεί στις προσδοκίες.

Η εταιρεία άλλαξε και πρόσθεσε ένα νέο έργο, ένα έξυπνο εργοστασιακό έργο κατασκευής με ετήσια παραγωγή 30 εκατομμυρίων μονάδων ρουλεμάν πλήμνης τροχών αυτοκινήτου, εξαρτήματα σφυρηλάτησης ακριβείας και η πρόοδος της επένδυσης είναι 59,06%. Το πρόσφατα προστιθέμενο έργο της ίδρυσης μιας κοινής επιχείρησης "Shaanxi Shaanxi Auto Zhaofeng Technology Co., Ltd" θα έχει όφελος -5,5502 εκατ. γιουάν το πρώτο εξάμηνο του 2024.

Στις αρχές του 2022, η Megashares συγκέντρωσε επίσης 230 εκατομμύρια γιουάν μέσω ιδιωτικής τοποθέτησης, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την ετήσια παραγωγή 480.000 σετ μονάδων ρουλεμάν πλήμνης τροχών χωρίς συντήρηση επαγγελματικών οχημάτων και έργων πλατφόρμας απομακρυσμένης λειτουργίας και συντήρησης (Φάση Ι). και την ετήσια παραγωγή 2,3 εκατομμυρίων σετ νέων ενεργειακών κόμβων τροχών οχημάτων. Το πρώτο έργο μετατράπηκε σε ένα νέο ενεργειακό έργο κατασκευής ηλεκτρονικού ελέγχου οχημάτων με ετήσια παραγωγή 300.000 σετ.

Μετά από ενάμιση χρόνο, η επενδυτική πρόοδος των δύο αυτών έργων είναι 0,45% και 13,03% αντίστοιχα και η πρόοδος είναι σχετικά αργή.

Παραδόξως, παρά τη μείωση τόσο των μεσοπρόθεσμων εσόδων όσο και των καθαρών κερδών, η Megashares σχεδιάζει να διανείμει μερίσματα μετρητών 49 εκατομμυρίων γιουάν στους μετόχους, με ποσοστό μερίσματος 74,51%.

Την τετραετία από το 2020 έως το 2023, η εταιρεία συνέχισε να πραγματοποιεί κέρδη, αλλά πλήρωσε μερίσματα μόνο μία φορά το 2021, με ποσό μερίσματος 13 εκατομμυρίων γιουάν και ποσοστό μερίσματος 10,12%.