uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Changjiang Business News●Changjiang Business Daily -toimittaja Shen Yourong

Alan johtavan yrityksen Mega Corporationin (300695.SZ) toiminta on muuttunut merkittävästi.

Megasharesin julkistama vuoden 2024 puolivuotiskertomus 18. elokuuta osoitti, että yhtiö saavutti vuoden ensimmäisellä puoliskolla 325 miljoonan yuanin liikevoiton, mikä on 3,64 % vähemmän kuin vuotta aiemmin emoyhtiöstä (jäljempänä "nettovoitto") oli 66,3079 miljoonaa yuania, mikä on 13,22 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Tämä on Megasharesin liikevaihdon ja nettovoiton lasku vuoden 2019 puolivälistä lähtien.

Zhaofeng Co., Ltd. harjoittaa pääasiassa autojen pyörännapalakeriyksiköiden tutkimusta ja kehitystä, tuotantoa ja myyntiä. Se on yksi harvoista kotimaisista yrityksistä, jolla on täysin itsenäinen tutkimus- ja kehitystoiminta ja joka pystyy tarjoamaan ammattimaisia ​​teknisiä ratkaisuja ja suuria. koko valikoiman autojen pyörännapalaakeriyksiköitä mittakaavassa.

Megasharesin toimintakyky ei kuitenkaan ole ihanteellinen. Kahdeksan vuoden aikana 2016–2023 yhtiön nettotulos ilman kertaluonteisia voittoja ja tappioita (jäljempänä "ilman voittoa") oli noin 180 miljoonaa yuania.

Changjiang Business Daily -lehden toimittaja havaitsi, että vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla jotkin Megasharesin listautumisannin vuonna 2017 nostamat hankkeet eivät vieläkään vastanneet odotuksia seitsemän vuoden jälkeen.

Tämän vuoden puolivälissä yhtiö suunnittelee jakavansa osakkeenomistajille käteisosinkoja 49 miljoonaa yuania, mikä on 74,51 % nykyisestä nettotuloksesta.

Erittäin kyseenalaista on, että yhtiön osinko on erittäin epävakaa Viimeisen neljän vuoden aikana se on maksanut osinkoja vain kerran.

Liikevaihto ja nettotulos laskivat

Megasharesin suorituskyky on jälleen heikentynyt, ja sen toimintapaine on ilmeinen.

Puolivuotiskatsauksen mukaan Megashares saavutti tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla liikevoiton 325 miljoonaa yuania ja nettotulosta 66,3079 miljoonaa yuania, mikä on 3,64 % ja 13,22 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Nettotulos voittoa tavoittelemattomien erien jälkeen oli 59,2915 miljoonaa yuania, mikä on 10,95 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Yhdellä vuosineljänneksellä yhtiön liiketulos oli 152 miljoonaa yuania ja toisella vuosineljänneksellä 173 miljoonaa yuania, ja vuosittaiset muutokset olivat 11,64 % ja -13,96 % miljoonaa yuania ja 40 miljoonaa yuania, vuosittaiset muutokset 11,64 % ja -13,96 %. Muutosalue on 5,21 %, -22,11 %. Tiedot osoittavat, että yhtiön liikevaihto ja nettotulos toisella vuosineljänneksellä kasvoivat merkittävästi ensimmäiseen neljännekseen verrattuna, mutta laskivat merkittävästi edelliseen vuosineljännekseen verrattuna.

Edellisen kerran Megasharesin liikevaihto ja nettotulos laskivat vuoden 2019 puolivälissä. Tuolloin yhtiön liikevoitto oli 215 miljoonaa yuania ja nettotulos 80,2555 miljoonaa yuania, mikä on 7,85 % ja 11,99 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Megashares ei selittänyt erityisesti syitä liikevaihdon ja nettotuloksen laskuun tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Puolivuotisraportissa yhtiö mainitsi, että tällä hetkellä autoteollisuus kiihdyttää kehitystään "neljän uuden modernisoinnin" suuntaan. myös niihin liittyvillä toimialoilla on edessään monia muutoksia ja vaatimuksia. Kilpailu alalla on kiristynyt ja yritykset kohtaavat erilaisia ​​vaikeuksia ja haasteita.

Megasharesin selvityksen mukaan yhtiöllä on vahva markkinakilpailukyky. Yritys on kehittänyt yli 5 200 erityyppistä autojen napalaakeriyksikköä, jotka kattavat pyörännapalakeriyksiköt suurille maantieajoneuvoille miniautoista raskaisiin ajoneuvoihin, perinteisistä polttoaineista uusiin energiaajoneuvoihin luokat kattavat maailman Mukaan lukien suuret keski- ja huippuluokan henkilöautot ja hyötyajoneuvot, mukaan lukien Mercedes-Benz, BMW, Audi, Ford, General Motors, Volkswagen, Honda, Toyota, Peugeot jne., sekä erilaisia ​​uusia energialähteitä ajoneuvomallit.

Vaikka Megasharesilla on vahva markkinakilpailukyky, yhtiön yleinen toimintakyky ei ole ihanteellinen.

Megashares listattiin A-osakemarkkinoille vuonna 2017. Vuonna 2016 ennen listautumista yhtiön liiketulos oli 511 miljoonaa yuania, nettotulos 199 miljoonaa yuania ja ei-nettovoitto 182 miljoonaa yuania. Vuodesta 2017 vuoteen 2023 liiketulos vaihteli ja oli 806 miljoonaa yuania vuonna 2023, mikä on 57,73 % kasvua vuoteen 2016 verrattuna.

Yllä mainitun saman ajanjakson aikana yhtiön tulos ja tulos vaihtelivat usein. Alhaisin vuonna 2021 on 126 miljoonaa yuania ja nettotulos vuonna 2023 on 184 miljoonaa yuania, mikä on pienempi kuin vuonna 2016. Vuodesta 2017 vuoteen 2023 yhtiön nettovoitto vähennyksen jälkeen oli 192 miljoonaa yuania, 153 miljoonaa yuania, 201 miljoonaa yuania, 113 miljoonaa yuania, 149 miljoonaa yuania ja 182 miljoonaa yuania. Nettotulos vähennyksen jälkeen vuonna 2023 Tulos oli sama kuin vuonna 2016.

Yhteenvetona voidaan todeta, että kahdeksan vuoden aikana 2016-2023 yhtiön voitto ja tulos ovat vaihdelleet merkittävästi ja kokonaisuutena ne ovat pysähtyneet.

Osinkoja on maksettu vain kerran viimeisen neljän vuoden aikana

Megasharen kannattavuus ei ole merkittävästi parantunut, ja osa yhtiön investointiprojekteista ei ole vastannut odotuksia.

Syyskuussa 2017 Megashares nosti listautumisannin kautta 1,045 miljardia juania. Nettomäärä oli 958 miljoonaa yuania.

Esitteen mukaan yhtiön listautumishankkeisiin kuuluu 3,6 miljoonan sarjan vuotuinen tuotantokapasiteetti autojen pyörännapalakeriyksiköiden laajennusprojekteja, yritysten teknologiakeskusten päivitys- ja muutosprojekteja, sähköajoneuvojen napamoottorikäyttö- ja ohjausjärjestelmien tutkimus- ja kehitysprojekteja sekä autoalan kehitysprojekteja. pyörän napalaakeriyksikkölaitteiden automaatio ja älykkään johtamisen projektit, jotka täydentävät pääliiketoimintaan liittyvää käyttöpääomaa. Käyttöpääomahanketta lukuun ottamatta kaikki muut hankkeet oli rekisteröity tuolloin ja rakennusaika oli kaikki 24 kuukautta.

Yhtiö on ollut listattuna 7 vuotta, eikä yllä mainittu listautumishanke ole vastannut odotuksia.

Megasharesin 18. elokuuta illalla julkaiseman kerättyjen varojen varastointia ja käyttöä koskevan vuoden 2024 ensimmäisen vuosipuoliskon erityisraportin mukaan yritysten teknologiakeskuksen päivitysprojektin investointien edistyminen on vain 44,14 % ja sähköajoneuvon napamoottorin. käyttö- ja ohjausjärjestelmien tutkimus- ja kehitysprojekti on muutettu. Kapasiteetin laajennusprojekti, jonka vuosituotanto on 3,6 miljoonaa autojen pyörännapalaakeriyksikköä, on saatu päätökseen ja on käyttövalmis vuoden 2023 loppuun mennessä. Projekti koki myös joitain muutoksia. Vuodesta 2021 vuoteen 2023 ja vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla hankkeen tuomat hyödyt lisääntyneen tuotantokapasiteetin ansiosta ovat 50,5433 miljoonaa yuania, 51,0391 miljoonaa yuania, 79,6954 miljoonaa yuania ja 10,3031 miljoonaa yuania. Tämä on toistaiseksi ainoa hanke, josta on ollut hyötyä, eikä se ole itse asiassa vastannut odotuksia.

Yritys on muuttanut ja lisännyt uuden projektin, älykkään tehdasrakennusprojektin, jonka vuosituotanto on 30 miljoonaa auton pyörännapalaakeriyksikköä, tarkkuustaontaosia, ja investointien edistyminen on 59,06 %. Äskettäin lisätty hanke yhteisyrityksen "Shaanxi Shaanxi Auto Zhaofeng Technology Co., Ltd." perustamisesta saa -5,5502 miljoonaa yuania vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla.

Vuoden 2022 alussa Megashares keräsi myös 230 miljoonaa yuania private placementin kautta, jolla valmistetaan 480 000 sarjaa hyötyajoneuvojen huoltovapaata pyörännapalaakeriyksikköä sekä etäkäyttö- ja huoltoalusta (vaihe I) projekteja. ja vuosituotanto 2,3 miljoonaa sarjaa uusia energiaajoneuvojen pyörän napoja. Ensimmäinen projekti muutettiin uudeksi energiaajoneuvojen elektronisen ohjauksen rakennusprojektiksi, jonka vuosituotanto on 300 000 sarjaa.

Puolitoista vuotta myöhemmin näiden kahden hankkeen investointien edistyminen on 0,45 % ja 13,03 %, ja edistyminen on suhteellisen hidasta.

Yllättäen sekä keskipitkän aikavälin liikevaihdon että nettotuloksen laskusta huolimatta Megashares aikoo jakaa osakkeenomistajille käteisosinkoja 49 miljoonaa yuania ja osinkoprosentti on 74,51 %.

Neljän vuoden aikana 2020-2023 yhtiö jatkoi voitollista tulosta, mutta osinkoa se maksoi vain kerran vuonna 2021, osinkomäärä oli 13 miljoonaa yuania ja osinkoprosentti 10,12 %.