новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

«Будь то особый период последних шести месяцев или предстоящий путь в будущем... Люди Гаохэ будут усердно работать и никогда не сдаваться». Компания Gaohe Automobile, которая вступила в «предварительную судебную реорганизацию», взяла на себя инициативу. перезапускаем послепродажное обслуживание и продолжаем сохранять себя. 19 августа в объявлении об обслуживании, выпущенном Gaohe Automobile, говорилось, что с этого момента и до завершения предварительной реорганизации и реорганизации компания Shanghai Yueda Zhixing Automobile Service Co., Ltd., дочерняя компания Jiangsu Yueda Automobile Group, находящаяся в полной собственности Jiangsu Yueda Automobile Group, имеет право покупка автозапчастей Gaohe, поддержка послепродажного обслуживания Gaohe Auto. «В настоящее время начаты закупки послепродажных запчастей, и центр послепродажного обслуживания Gaohe Automobile и соответствующие центры сотрудничества постепенно возобновляют поставки запчастей».

С возобновлением послепродажного обслуживания проблемы с ремонтом автомобилей, с которыми владельцы автомобилей Gaohe столкнулись в течение полугода, могут быть облегчены, и это также является ключевым узлом для того, сможет ли Gaohe Car «возродиться заново». В глазах внешнего мира разрешение Гаохэ третьей стороне перезапустить систему послепродажного обслуживания может, с одной стороны, решить проблемы автовладельцев. С другой стороны, компания Gaohe Automobile, которой необходимы средства, должна доказать это. рынку капитала, что он «ценен и может быть сохранен».

Трудно отремонтировать машину за пол года

В феврале этого года компания Gaohe Automobile опубликовала «Объявление о недавнем гарантийном обслуживании» (далее именуемое «Объявление»), в котором говорится, что перед лицом многочисленных внутренних и внешних давлений и проблем компания внесла существенные коррективы в свою ежедневную работу. операции с 19 февраля и в настоящее время принимает всесторонние меры по оказанию помощи. Впоследствии Gaohe Automobile полностью приостановила производство и производство, и в то же время была полностью приостановлена ​​предпродажная деятельность в оффлайн-магазинах. Несмотря на то, что компания находится на грани остановки, в «Объявлении» компания Gaohe Automobile заявила, что «сделает все возможное, чтобы обеспечить выполнение операций по обслуживанию пользователей, послепродажное обслуживание транспортных средств и другие сопутствующие работы в качестве наивысшего приоритета».

Однако закрытие завода неизбежно повлияет на бизнес послепродажного обслуживания, который Gaohe Automobile стремится защитить. На платформе жалоб Black Cat владелец автомобиля Gaohe Hiphi Y сообщил, что после того, как автомобиль попал в дорожно-транспортное происшествие, его невозможно было отремонтировать из-за отсутствия запасных частей, и автомобиль был припаркован в сервисном центре Гаохэ. центр технического обслуживания. Понятно, что из-за отсутствия аксессуаров от производителей многие автовладельцы Gaohe столкнулись с проблемами при ремонте своих автомобилей. Некоторые автовладельцы разместили соответствующую информацию о покупке запчастей через социальные платформы, приобрели их сами, а затем отправились в магазин для установки и. ремонт. Сотрудник магазина, находящегося под непосредственным управлением Гаохэ, рассказал репортеру Beijing Business Daily, что из-за нехватки запчастей по официальным каналам действительно бывают случаи, когда отдельные автовладельцы приобретают детали самостоятельно и отправляются в магазин для замены и ремонта. «Таким автовладельцам магазин может помочь их установить, но, поскольку они не являются аксессуарами, предоставляемыми производителем, магазин не может предоставить гарантию на эти запасные части».

В то же время многие продавцы также объявили, что «автозапчасти Гаохэ есть в наличии». Продавец из Чжэнчжоу сообщил, что они есть в дефицитных на рынке магазинах автозапчастей Гаохэ, и это гарантированно оригинальные детали. «Например, задние фонари сквозного типа модели Hiphi Y стоят 5300 юаней. Владельцы автомобилей могут приобрести их и обратиться в магазин для установки». Он сказал, что аксессуары можно использовать в обычном режиме после установки. нет, их можно вернуть в любой момент, но гарантийное обслуживание не предоставляется. Репортер Beijing Business Daily узнал, что официальная цена на задние фонари сквозного типа Hiphi Y составляет 4009 юаней, что означает, что владельцы автомобилей Gaohe могут приобрести сменные задние фонари у сторонних каналов без гарантии, что на 1291 юань выше официальной цены. В связи с этим сотрудники вышеупомянутого магазина непосредственного управления Гаохэ беспомощно заявили, что в настоящее время в магазинах имеются только ранее хранящиеся аксессуары, но их типы не являются полными. Аксессуары, приобретаемые автовладельцами на рынке, не только дороги, но и неполны. качество также трудно гарантировать. Многие из них представляют собой разобранные автомобильные детали или переработанные детали.

С возобновлением послепродажного обслуживания Gaohe Automobile проблемы автовладельцев с ремонтом автомобилей будут постепенно решены. Сотрудник официальной службы поддержки клиентов Gaohe Automobile сообщил, что, хотя нехватка запчастей продолжается уже некоторое время, она постепенно восстанавливается. Ранее каждый магазин зарегистрировал данные автовладельцев, нуждающихся в ремонте транспортных средств, и будет оповещать автовладельцев о необходимости приехать в магазин на ремонт, как только в магазин поступят соответствующие детали.

Может ли «предварительная реорганизация» спасти Гаохэ?

Возобновив послепродажное обслуживание, компания Gaohe Automobile активно спасала себя.

В феврале этого года основатель Gaohe Дин Лэй заявил: «У Gaohe еще есть три месяца периода спасения. В следующие три месяца мы сделаем все возможное, чтобы спасти компанию. В настоящее время многие компании заинтересованы в Gaohe Automobile и хотят приобрести или инвестиции». Впоследствии сообщалось, что Avita, Changan и Lifan должны были сотрудничать с Gaohe Automobile, но ничего не произошло. В мае этого года сообщалось, что Human Horizons, материнская компания Gaohe Automobile, подписала всеобъемлющее соглашение о стратегическом сотрудничестве с iAuto. Понятно, что iAuto планирует инвестировать более 1 миллиарда долларов США в первый раунд специальных фондов для поддержки реорганизации и возобновления работы и производства Human Horizons Gaohe Automobile. Впоследствии, в июле этого года, China Horizon обратилась в Народный суд зоны экономического и технологического развития Яньчэн с просьбой о реорганизации компании на том основании, что ее активы не могут погасить все причитающиеся долги, а на том основании, что у нее есть ценность и возможность реорганизации. и одновременно применялась дореформенная.

В августе этого года Национальная информационная сеть по делам о банкротстве и реорганизации предприятий показала, что Народный суд зоны экономического и технологического развития Яньчэн издал «Письмо о решении» и решил принять заявление China Horizon о предварительной реорганизации. Народный суд зоны экономического и технологического развития Яньчэн постановил, что бизнес Human Horizons включает в себя исследования, разработки и производство транспортных средств на новой энергии, автономное вождение, облачные вычисления и т. д. Индустрия новых энергетических транспортных средств, в которой она расположена, имеет широкие перспективы. предварительная реорганизация способствует повышению эффективности корпоративной реорганизации, снижению затрат на корпоративную реорганизацию, полному раскрытию роли системы реорганизации в спасении проблемных компаний и лучшей защите законных прав и интересов кредиторов, а также должник имеет предреорганизационную стоимость и соответствует условиям предреорганизации.

Понятно, что предварительная реорганизация является квазисудебной процедурой. Необходимость проведения предреорганизации определяется по заявлению самой компании или кредиторов и решается судом. Чжао Чжанжан, юрист юридической фирмы Пекин Цзявэй, сказал, что на этапе, предшествующем реорганизации, компании, инвесторы и кредиторы обсуждают различные планы решения корпоративных проблем. Это делается для того, чтобы как можно скорее спасти ценные и сложные компании и защитить интересы. должники, кредиторы и связанные с ними интересы заинтересованных сторон.

Компания Gaohe Automobile возобновила послепродажное обслуживание после начала судебной реорганизации. Внешний мир считал, что это часть комплексной программы самоспасения Gaohe Automobile. Фактически, в феврале этого года Gaohe заявила, что будет работать со своим стратегическим партнером Yancheng Yueda Intelligent Innovation Energy Vehicle Co., Ltd., дочерней компанией Jiangsu Yueda Group, чтобы предоставить пользователям гарантии послепродажного обслуживания. Цуй Дуншу, генеральный секретарь Объединенного отделения информации о рынке легковых автомобилей Китайской ассоциации автомобильных дилеров, считает, что подход Gaohe Automobile заключается в том, чтобы автовладельцы использовали и обслуживали свои автомобили, открывая путь для будущего возвращения на рынок; с другой стороны, это также должно обеспечить доверие рынку капитала и внешним доказательствам того, что Gaohe Auto по-прежнему имеет ценность.

Что касается предварительной реорганизации судебной системы, компания Gaohe Automobile заявила, что предварительная реорганизация судебной системы является важным поворотным моментом для постепенного решения текущего затруднительного положения Gaohe Automobile. Кроме того, ценность Gaohe Automobile признают правительство, суды, акционеры и предполагаемые инвесторы. и, с учетом эффективности судебной системы, это важный шаг для продвижения компании China Express в разрешении проблем с кредиторами и в кратчайшие сроки сформировать план реорганизации и восстановления, который отвечает общим интересам всех сторон.

Репортер Beijing Business Daily Лю Ян и Лю Сяомэн