uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"Olipa kyseessä viimeisen kuuden kuukauden erikoisaika tai tulevaisuuden tie... Gaohe-ihmiset tekevät lujasti töitä eivätkä koskaan anna periksi, "oikeudelliseen esiorganisaatioon" osallistunut Gaohe Automobile otti johdon käynnistää jälleenmyynnin uudelleen ja jatkaa säästämistä. Gaohe Automobilen 19. elokuuta julkaisema palveluilmoitus osoitti, että siitä lähtien, kunnes esiorganisointi ja uudelleenjärjestely on saatu päätökseen, Shanghai Yueda Zhixing Automobile Service Co., Ltd., Jiangsu Yueda Automobile Groupin kokonaan omistama tytäryhtiö, on valtuutettu ostaa Gaohe auton osia, tukea Gaohe Auton myynnin jälkeistä palvelua. "Tällä hetkellä myynnin jälkeisten osien hankinta on aloitettu, ja Gaohe Automobilen huoltopalvelukeskus ja siihen liittyvät yhteistyöpisteet jatkavat vähitellen osien toimittamista."

Huoltopalveluiden uudelleenkäynnistyksen myötä Gaohe-auton omistajien puolen vuoden ajan kohtaamat autonkorjausongelmat saattavat helpottaa, ja tämä on myös keskeinen solmu sille, voiko Gaohe Car "syntyä uudelleen". Ulkomaailman silmissä Gaohen antama valtuutus käynnistää uudelleen myynnin jälkeinen järjestelmä voi toisaalta ratkaista autonomistajien ongelmat. Toisaalta Gaohe Automobilen, joka tarvitsee rahaa, on todistettava pääomamarkkinoille, että se on "arvokasta ja voidaan pelastaa".

Autoa on vaikea korjata puolessa vuodessa

Tämän vuoden helmikuussa Gaohe Automobile julkaisi "Recent Service Operation Guarantee Announcement" -ilmoituksen (jäljempänä "ilmoitus"), jossa todetaan, että lukuisten sisäisten ja ulkoisten paineiden ja haasteiden edessä yhtiö on tehnyt suuria muutoksia päivittäiseen toimintaansa. 19. helmikuuta lähtien, ja se toteuttaa parhaillaan erilaisia ​​hätätoimenpiteitä. Myöhemmin Gaohe Automobile keskeytti tuotannon ja tuotannon kokonaan, ja samaan aikaan offline-suorakauppojen ennakkomyyntitoiminta keskeytettiin kokonaan. Vaikka se on sammuttamisen pyörteessä, Gaohe Automobile ilmoitti "ilmoituksessa", että se "tekee parhaansa varmistaakseen käyttäjien palvelutoiminnot, ajoneuvojen myynnin jälkeiset huollot ja muut asiaan liittyvät työt ensisijaisena prioriteettina".

Tehtaan sulkeminen vaikuttaa kuitenkin väistämättä myynnin jälkeiseen liiketoimintaan, jota Gaohe Automobile pyrkii suojelemaan. Black Cat -valitusalustalla Gaohe Hiphi Y -auton omistaja kertoi, että ajoneuvon jouduttua liikenneonnettomuuteen sitä ei voitu korjata varaosien puutteen vuoksi ja ajoneuvo oli pysäköity Gaohen huoltopisteeseen. huoltokeskus. On selvää, että valmistajien lisävarusteiden puutteen vuoksi monet Gaohen auton omistajat ovat kohdanneet ongelmia autonsa korjaamisessa. Jotkut auton omistajat ovat julkaisseet tarvittavat osien ostotiedot sosiaalisten alustojen kautta, ostaneet ne itse ja menneet sitten myymälään asentamaan ja asentamaan niitä. korjaus. Gaohen suoraan johtaman liikkeen työntekijä paljasti Beijing Business Daily -toimittajalle, että virallisten kanavien kautta tapahtuvan osien puutteen vuoksi on todellakin tapauksia, joissa yksittäiset auton omistajat ostavat osia itse ja menevät myymälään vaihtamaan ja korjaamaan. "Näille autonomistajille kauppa voi auttaa niiden asennuksessa, mutta koska ne eivät ole valmistajan toimittamia lisävarusteita, myymälä ei voi antaa takuuta näille varaosille."

Samaan aikaan monet kauppiaat ovat myös ilmoittaneet, että "Gaohen autonosia on varastossa". Myyjä Zhengzhoussa paljasti, että Gaohen autonosat, joista on pulaa markkinoilla, ovat niitä myymälöissä ja ne ovat taatusti alkuperäisosia. "Esimerkiksi Hiphi Y -mallin läpimenevät takavalot ovat 5300 yuania. Auton omistajat voivat ostaa niitä ja mennä suoraan liikkeelle asentamaan, hän sanoi, että lisävarusteita voi käyttää normaalisti asennuksen jälkeen ei, ne voidaan palauttaa milloin tahansa, mutta takuuhuoltoa ei voida tarjota. Beijing Business Dailyn toimittaja sai tietää, että Hiphi Y:n läpikulkutyyppisten takavalojen virallinen hinta on 4 009 yuania, mikä tarkoittaa, että Gaohe-autojen omistajat voivat ostaa vaihtotakavalot kolmansien osapuolien kanavilta ilman takuuta, mikä on 1 291 yuania korkeampi kuin virallinen hinta. Tässä yhteydessä edellä mainitun Gaohen suoraan toimineen liikkeen henkilökunta sanoi avuttomana, että myymälöissä on tällä hetkellä vain aiemmin varastoituja lisävarusteita, mutta tyypit eivät ole täydellisiä Laatua on myös vaikea taata. Monet niistä ovat purettuja tai kierrätettyjä.

Gaohe Automobilen huoltopalvelun uudelleenkäynnistyksen myötä autonomistajien autonkorjausongelmat ratkeavat vähitellen. Gaohe Auton virallinen asiakaspalveluhenkilö kertoi, että vaikka varaosapula on jatkunut jo jonkin aikaa, se on nyt hiljalleen toipumassa. Aiemmin jokainen myymälä on rekisteröinyt ajoneuvonsa korjauksen tarpeessa olevien autonomistajien tiedot ja ilmoittaa autonomistajille tulemaan myymälään korjaukseen heti vastaavien osien saapuessa.

Voiko "esiorganisaatio" pelastaa Gaohen?

Gaohe Automobile on pelastanut itseään aktiivisesti käynnistäessään huoltopalvelua uudelleen.

Tämän vuoden helmikuussa Gaohen perustaja Ding Lei sanoi: "Gaohella on vielä kolme kuukautta pelastusaikaa. Seuraavan kolmen kuukauden aikana yritämme parhaamme pelastaaksemme yrityksen. Tällä hetkellä monet yritykset ovat kiinnostuneita Gaohe Automobilesta ja haluavat ostaa sen. tai investointi." Myöhemmin kerrottiin, että Avitan, Changanin ja Lifanin odotettiin tekevän yhteistyötä Gaohe Automobilen kanssa, mutta mitään ei tapahtunut. Tämän vuoden toukokuussa kerrottiin, että Gaohe Automobilen emoyhtiö Human Horizons allekirjoitti kattavan strategisen yhteistyösopimuksen iAuton kanssa. Ymmärretään, että iAuto aikoo sijoittaa yli miljardi dollaria ensimmäiseen erityisrahastoon tukeakseen Human Horizons Gaohe Automobilen uudelleenjärjestelyä ja työn ja tuotannon jatkamista. Myöhemmin tämän vuoden heinäkuussa Chinese Horizon haki Yancheng Economic and Technology Development Zone'n kansantuomioistuimelta yrityksen uudelleenorganisointia sillä perusteella, että sen varat eivät pystyneet maksamaan kaikkia erääntyneitä velkoja, mutta sillä perusteella, että sillä oli saneerausarvo ja mahdollisuus, ja myös samaan aikaan.

Tämän vuoden elokuussa kansallinen yritys konkurssi- ja saneeraustapausten tietoverkko osoitti, että Yanchengin talous- ja teknologiakehitysalueen kansan tuomioistuin antoi "päätöskirjeen" ja päätti hyväksyä Chinese Horizonin uudelleenjärjestelyä edeltävän hakemuksen. Yanchengin talous- ja teknologiakehitysalueen kansantuomioistuin katsoi, että Human Horizonsin liiketoimintaan kuuluu uusien energiaajoneuvojen tutkimus, kehitys ja tuotanto, autonominen ajaminen, pilvilaskenta jne. Uudella energiaajoneuvoteollisuudella, jolla se sijaitsee, on laajat näkymät, ja esisaneeraukset edistävät yritysten uudelleenjärjestelyn tehokkuutta, vähentävät yritysten saneerauskustannuksia, antavat täyden hyödyn saneerausjärjestelmälle vaikeuksissa olevien yritysten pelastamisessa ja suojaavat paremmin velkojien laillisia oikeuksia ja etuja. velallisella on saneerausarvoa edeltävä arvo ja se täyttää saneerausta edeltävät ehdot.

On selvää, että saneerausmenettelyä edeltävä menettely on oikeudellinen menettely, joka edellyttää yrityksen tai velkojien hakemusta, ja siitä päättää tuomioistuin. Beijing Jiawei -lakitoimiston asianajaja Zhao Zhanzhan sanoi, että saneerausvaiheessa yritykset, sijoittajat ja velkojat neuvottelevat erilaisista suunnitelmista yritysten ongelmiin. Tällä pyritään pelastamaan arvokkaita ja vaikeita yrityksiä mahdollisimman pian ja turvaamaan niiden edut velallisten, velkojien ja niihin liittyvien sidosryhmien edut.

Gaohe Automobile aloitti huoltopalvelunsa uudelleen oikeudellisen esiorganisoinnin jälkeen. Ulkomaailma uskoi, että tämä oli osa Gaohe Automobilen kattavaa itsepelastussuunnitelmaa. Itse asiassa tämän vuoden helmikuussa Gaohe ilmoitti tekevänsä yhteistyötä strategisen kumppaninsa Yancheng Yueda Intelligent Innovation Energy Vehicle Co., Ltd.:n kanssa, joka on Jiangsu Yueda Groupin tytäryhtiö, tarjotakseen käyttäjille myynnin jälkeisiä palveluitakuita. Cui Dongshu, Kiinan autokauppiaiden yhdistyksen henkilöautomarkkinoiden tiedotusyhdistyksen pääsihteeri, uskoo, että Gaohe Automobilen lähestymistapa on varmistaa, että auton omistajat käyttävät ja ylläpitävät autojaan, mikä tasoittaa tietä tulevalle markkinoille palaamiselle toisaalta se on myös luottamus pääomamarkkinoille ja ulkoisiin todisteisiin, että Gaohe Autolla on edelleen arvoa.

Mitä tulee oikeudelliseen esiorganisaatioon, Gaohe Automobile sanoi, että oikeudellinen esiorganisaatio on tärkeä käännekohta Gaohe Automobilen nykyisen ahdingon ratkaisemiseksi. Myös hallitus, tuomioistuimet, osakkeenomistajat ja aiotut sijoittajat tunnustavat Gaohe Automobilen arvon ja oikeudellisen tehokkuuden puuttuessa On kriittinen askel edistää Chinese Expressiä ratkaisemaan velkojaongelmansa ja muodostamaan uudelleenjärjestely- ja elvytyssuunnitelma, joka on kaikkien osapuolten yhteisten etujen mukainen mahdollisimman pian.

Beijing Business Daily -toimittaja Liu Yang ja Liu Xiaomeng