berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"Baik dalam periode khusus enam bulan terakhir atau dalam perjalanan di masa depan...Orang Gaohe akan bekerja keras dan tidak pernah menyerah." Gaohe Automobile, yang memasuki "pra-reorganisasi peradilan", memimpin memulai kembali purna jual dan terus menyelamatkan diri. Pada tanggal 19 Agustus, pengumuman layanan yang dikeluarkan oleh Gaohe Automobile menunjukkan bahwa mulai sekarang hingga pra-reorganisasi dan reorganisasi selesai, Shanghai Yueda Zhixing Automobile Service Co., Ltd., anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Jiangsu Yueda Automobile Group, berwenang untuk membeli suku cadang Gaohe Automobile, Mendukung layanan purna jual Gaohe Auto. "Saat ini, pengadaan suku cadang purna jual telah dimulai, dan pusat layanan purna jual Gaohe Automobile serta outlet kerja sama terkait secara bertahap melanjutkan pasokan suku cadang."

Dengan dimulainya kembali layanan purna jual, permasalahan perbaikan mobil yang dihadapi pemilik mobil Gaohe selama setengah tahun dapat teratasi, dan ini juga menjadi simpul kunci apakah Gaohe Car dapat "dilahirkan kembali". Di mata dunia luar, izin Gaohe kepada pihak ketiga untuk memulai kembali sistem purna jual di satu sisi dapat menyelesaikan permasalahan pemilik mobil. Di sisi lain, Gaohe Automobile yang membutuhkan dana perlu membuktikannya kepada pasar modal bahwa hal itu "berharga dan dapat diselamatkan".

Sulit untuk memperbaiki mobil dalam waktu setengah tahun

Pada bulan Februari tahun ini, Gaohe Automobile mengeluarkan "Pengumuman Jaminan Operasi Servis Terkini" (selanjutnya disebut sebagai "Pengumuman"), yang menyatakan bahwa dalam menghadapi berbagai tekanan dan tantangan internal dan eksternal, perusahaan telah melakukan penyesuaian besar dalam kehidupan sehari-harinya. beroperasi sejak 19 Februari, dan saat ini sedang mengambil berbagai tindakan bantuan. Selanjutnya, Gaohe Automobile menghentikan sepenuhnya produksi dan produksi, dan pada saat yang sama, bisnis pra-penjualan toko langsung offline juga dihentikan sepenuhnya. Meski berada dalam pusaran penutupan, dalam "Pengumuman", Gaohe Automobile menyatakan bahwa "akan melakukan yang terbaik untuk memastikan pengoperasian layanan pengguna, pemeliharaan purna jual kendaraan, dan pekerjaan terkait lainnya sebagai prioritas tertinggi."

Namun, penutupan pabrik pasti akan mempengaruhi bisnis purna jual yang ingin dilindungi oleh Gaohe Automobile. Di platform pengaduan Black Cat, seorang pemilik mobil Gaohe Hiphi Y mengatakan bahwa setelah kendaraannya mengalami kecelakaan lalu lintas, tidak dapat diperbaiki karena kurangnya suku cadang, dan kendaraan telah diparkir di purna jual Gaohe. pusat pemeliharaan. Diketahui bahwa karena kurangnya aksesori dari produsen, banyak pemilik mobil Gaohe mengalami masalah dalam memperbaiki mobilnya. Beberapa pemilik mobil telah memposting informasi pembelian suku cadang yang relevan melalui platform sosial, membelinya sendiri dan kemudian pergi ke toko untuk pemasangan dan memperbaiki. Seorang anggota staf toko yang dioperasikan langsung Gaohe mengungkapkan kepada reporter Beijing Business Daily bahwa karena kekurangan suku cadang melalui saluran resmi, memang ada kasus di mana pemilik mobil membeli sendiri suku cadangnya dan pergi ke toko untuk penggantian dan perbaikan. “Bagi pemilik mobil ini, pihak toko dapat membantu memasangnya, namun karena bukan aksesoris yang disediakan oleh pabrikan, pihak toko tidak dapat memberikan garansi untuk suku cadang pengganti tersebut.”

Pada saat yang sama, banyak pedagang juga mengumumkan bahwa "suku cadang mobil Gaohe tersedia". Seorang penjual di Zhengzhou mengungkapkan bahwa toko suku cadang mobil Gaohe yang persediaannya terbatas di pasaran memilikinya dan dijamin suku cadangnya asli. Misalnya, lampu belakang tipe tembus model Hiphi Y dihargai 5.300 yuan. Pemilik mobil dapat membelinya dan pergi ke toko yang dioperasikan langsung untuk pemasangannya." Ia mengatakan aksesori tersebut dapat digunakan secara normal setelah pemasangan tidak, barang tersebut dapat dikembalikan kapan saja, tetapi layanan garansi tidak dapat diberikan. Seorang reporter dari Beijing Business Daily mengetahui bahwa harga resmi untuk lampu belakang tipe tembus Hiphi Y adalah 4.009 yuan, yang berarti pemilik mobil Gaohe dapat membeli lampu belakang pengganti dari saluran pihak ketiga tanpa jaminan, yaitu 1.291 yuan lebih tinggi dari harga resmi. Sehubungan dengan hal tersebut, pegawai toko yang dioperasikan langsung Gaohe tersebut mengatakan dengan putus asa bahwa toko tersebut saat ini hanya menyimpan aksesoris saja, namun jenisnya tidak lengkap. Aksesoris yang dibeli oleh pemilik mobil dari pasaran tidak hanya mahal, tetapi juga kualitasnya juga sulit dijamin. Banyak di antaranya merupakan suku cadang mobil yang dibongkar atau didaur ulang.

Dengan dimulainya kembali layanan purna jual Gaohe Automobile, masalah perbaikan mobil pemilik mobil akan teratasi secara bertahap. Seorang staf layanan pelanggan resmi Gaohe Automobile mengatakan bahwa meskipun kekurangan suku cadang telah berlangsung selama beberapa waktu, namun perlahan-lahan mulai pulih. Sebelumnya, setiap toko telah mendaftarkan informasi pemilik mobil yang membutuhkan perbaikan kendaraan, dan akan memberitahukan pemilik mobil untuk datang ke toko untuk diperbaiki segera setelah suku cadang terkait tiba di toko.

Bisakah "pra-reorganisasi" menyelamatkan Gaohe?

Saat memulai kembali layanan purna jual, Gaohe Automobile secara aktif menyelamatkan dirinya sendiri.

Pada bulan Februari tahun ini, pendiri Gaohe Ding Lei berkata: "Gaohe masih memiliki masa penyelamatan selama tiga bulan. Dalam tiga bulan ke depan, kami akan berusaha sebaik mungkin untuk menyelamatkan perusahaan. Saat ini, banyak perusahaan yang tertarik dengan Gaohe Automobile dan ingin mengakuisisi atau Investasi." Selanjutnya, dilaporkan bahwa Avita, Changan, dan Lifan diharapkan bekerja sama dengan Gaohe Automobile, tetapi tidak terjadi apa-apa. Pada bulan Mei tahun ini, dilaporkan bahwa Human Horizons, perusahaan induk dari Gaohe Automobile, menandatangani perjanjian kerja sama strategis yang komprehensif dengan iAuto. Diketahui bahwa iAuto berencana untuk menginvestasikan lebih dari US$1 miliar pada putaran pertama dana khusus untuk mendukung reorganisasi dan dimulainya kembali pekerjaan dan produksi Human Horizons Gaohe Automobile. Selanjutnya, pada bulan Juli tahun ini, Chinese Horizon mengajukan permohonan ke Pengadilan Rakyat Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Yancheng untuk melakukan reorganisasi perusahaan dengan alasan bahwa asetnya tidak dapat melunasi seluruh utangnya, namun dengan alasan bahwa perusahaan tersebut memiliki nilai dan kemungkinan reorganisasi, dan juga diterapkan pada saat Pra-reformasi.

Pada bulan Agustus tahun ini, Jaringan Informasi Kasus Kebangkrutan dan Reorganisasi Perusahaan Nasional menunjukkan bahwa Pengadilan Rakyat Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Yancheng mengeluarkan "Surat Keputusan" dan memutuskan untuk menerima permohonan pra-reorganisasi Chinese Horizon. Pengadilan Rakyat Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Yancheng menyatakan bahwa bisnis Human Horizons melibatkan penelitian dan pengembangan serta produksi kendaraan energi baru, kendaraan otonom, komputasi awan, dll. Industri kendaraan energi baru di mana ia berada memiliki prospek yang luas, dan pra-reorganisasi kondusif untuk meningkatkan efisiensi reorganisasi perusahaan, mengurangi biaya reorganisasi perusahaan, memberikan peran penuh sistem reorganisasi dalam menyelamatkan perusahaan-perusahaan yang tertekan, dan lebih melindungi hak-hak dan kepentingan sah kreditor, dan debitur mempunyai nilai pra-reorganisasi dan memenuhi persyaratan pra-reorganisasi.

Dapat dipahami bahwa pra-reorganisasi merupakan prosedur kuasi-yudisial. Perlu tidaknya suatu perseroan menjalani pra-reorganisasi bergantung pada permohonan perseroan atau kreditur dan diputuskan oleh pengadilan. Zhao Zhanzhan, pengacara di Firma Hukum Jiawei Beijing, mengatakan bahwa selama tahap pra-reorganisasi, perusahaan, investor, dan kreditor menegosiasikan berbagai rencana untuk masalah perusahaan secepat mungkin dan untuk melindungi kepentingan debitur, kreditor dan kepentingan terkait dari para pemangku kepentingan.

Gaohe Automobile memulai kembali layanan purna jualnya setelah memasuki pra-reorganisasi yudisial percaya bahwa ini adalah bagian dari tata letak penyelamatan diri Gaohe Automobile yang komprehensif. Faktanya, pada bulan Februari tahun ini, Gaohe menyatakan akan bekerja sama dengan mitra strategisnya Yancheng Yueda Intelligent Innovation Energy Vehicle Co., Ltd., anak perusahaan Jiangsu Yueda Group, untuk memberikan jaminan layanan purna jual kepada pengguna. Cui Dongshu, sekretaris jenderal Cabang Gabungan Informasi Pasar Mobil Penumpang dari Asosiasi Dealer Mobil China, percaya bahwa pendekatan Gaohe Automobile adalah memastikan bahwa pemilik mobil menggunakan dan merawat mobil mereka, membuka jalan bagi pengembalian pasar di masa depan; Di sisi lain, juga untuk memberikan kepercayaan kepada pasar modal dan eksternal. Membuktikan bahwa Gaohe Auto masih memiliki nilai.

Mengenai pra-reorganisasi yudisial, Gaohe Automobile mengatakan bahwa pra-reorganisasi yudisial merupakan titik balik penting untuk secara bertahap menyelesaikan kesulitan yang dihadapi Gaohe Automobile saat ini. Pemerintah, pengadilan, pemegang saham, dan investor yang dituju jugalah yang mengakui nilai Gaohe Automobile dan, dengan intervensi efektivitas peradilan, Merupakan langkah penting untuk mendorong Chinese Express menyelesaikan masalah krediturnya dan membentuk rencana reorganisasi dan regenerasi yang menjadi kepentingan bersama semua pihak sesegera mungkin.

Reporter Harian Bisnis Beijing Liu Yang dan Liu Xiaomeng