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„Ob in der besonderen Zeit der letzten sechs Monate oder auf dem Weg in die Zukunft … Gaohe-Leute werden hart arbeiten und niemals aufgeben.“ Starten Sie den After-Sales-Service neu und retten Sie sich weiter. Am 19. August zeigte eine von Gaohe Automobile herausgegebene Servicemitteilung, dass Shanghai Yueda Zhixing Automobile Service Co., Ltd., eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Jiangsu Yueda Automobile Group, von nun an bis zum Abschluss der Vorreorganisation und Reorganisation dazu berechtigt ist Kaufen Sie Gaohe-Automobilteile und unterstützen Sie den Gaohe-Auto-Kundendienst. „Derzeit wurde mit der Beschaffung von After-Sales-Teilen begonnen, und das After-Sales-Service-Center von Gaohe Automobile und die zugehörigen Kooperationsstellen nehmen die Lieferung von Teilen schrittweise wieder auf.“

Mit der Wiederaufnahme des Kundendienstes könnten die Autoreparaturprobleme, mit denen Gaohe-Autobesitzer ein halbes Jahr lang konfrontiert waren, gelindert werden, und dies ist auch ein entscheidender Knotenpunkt dafür, ob Gaohe Car „wiedergeboren“ werden kann. In den Augen der Außenwelt kann die Genehmigung eines Dritten durch Gaohe, das Kundendienstsystem neu zu starten, einerseits die Probleme der Autobesitzer lösen. Andererseits muss Gaohe Automobile, das Mittel benötigt, beweisen dem Kapitalmarkt, dass es „wertvoll und speicherbar“ ist.

Es ist schwierig, ein Auto in einem halben Jahr zu reparieren

Im Februar dieses Jahres veröffentlichte Gaohe Automobile die „Recent Service Operation Guarantee Announcement“ (im Folgenden als „Ankündigung“ bezeichnet), in der es heißt, dass das Unternehmen angesichts zahlreicher interner und externer Belastungen und Herausforderungen große Anpassungen an seinem Tagesablauf vorgenommen hat Der Betrieb ist seit dem 19. Februar in Betrieb und ergreift derzeit umfassende Hilfsmaßnahmen. Anschließend stellte Gaohe Automobile die Produktion und Produktion vollständig ein und gleichzeitig wurde das Vorverkaufsgeschäft der Offline-Direktgeschäfte vollständig eingestellt. Obwohl Gaohe Automobile sich im Strudel der Abschaltung befindet, erklärte er in der „Ankündigung“, dass es „sein Bestes tun wird, um sicherzustellen, dass der Benutzerservice, die Fahrzeugwartung nach dem Verkauf und andere damit verbundene Arbeiten höchste Priorität haben.“

Die Werksschließung wird sich jedoch unweigerlich auf das Kundendienstgeschäft auswirken, das Gaohe Automobile schützen möchte. Auf der Black Cat-Beschwerdeplattform sagte ein Autobesitzer von Gaohe Hiphi Y, dass das Fahrzeug nach einem Verkehrsunfall aufgrund fehlender Ersatzteile nicht repariert werden könne und das Fahrzeug beim Gaohe-Kundendienst geparkt worden sei Wartungszentrum. Es wird davon ausgegangen, dass viele Gaohe-Autobesitzer aufgrund des Mangels an Zubehör von den Herstellern auf Probleme bei der Reparatur ihrer Autos gestoßen sind. Einige Autobesitzer haben relevante Kaufinformationen für Teile über soziale Plattformen veröffentlicht, sie selbst gekauft und sind dann zum Einbau in den Laden gegangen reparieren. Ein Mitarbeiter eines von Gaohe direkt betriebenen Ladens enthüllte einem Reporter der Beijing Business Daily, dass es aufgrund der Teileknappheit über offizielle Kanäle tatsächlich Fälle gebe, in denen einzelne Autobesitzer Teile selbst kaufen und zum Laden zum Austausch und zur Reparatur gehen. „Für diese Autobesitzer kann das Geschäft beim Einbau helfen, aber da es sich nicht um vom Hersteller bereitgestelltes Zubehör handelt, kann das Geschäft keine Garantie für diese Ersatzteile übernehmen.“

Gleichzeitig haben viele Händler auch angekündigt, dass „Gaohe-Autoteile auf Lager sind“. Ein Verkäufer in Zhengzhou gab bekannt, dass Gaohe-Autoteileläden, die auf dem Markt knapp sind, diese in ihren Läden haben und es sich garantiert um Originalteile handelt. „Zum Beispiel kosten die durchgehenden Rücklichter des Hiphi Y-Modells 5.300 Yuan. Autobesitzer können sie kaufen und zum Einbau in den direkt betriebenen Laden gehen.“ Wenn dies nicht der Fall ist, können sie jederzeit zurückgegeben werden, eine Garantieleistung kann jedoch nicht erbracht werden. Ein Reporter von Beijing Business Daily erfuhr, dass das offizielle Angebot für die durchgehenden Rücklichter von Hiphi Y 4.009 Yuan beträgt, was bedeutet, dass Gaohe-Autobesitzer Ersatzrücklichter ohne Garantie über Drittanbieterkanäle erwerben können, was 1.291 Yuan über dem offiziellen Preis liegt. In diesem Zusammenhang sagten die Mitarbeiter des oben genannten, von Gaohe direkt betriebenen Ladens hilflos, dass die Geschäfte derzeit nur über zuvor eingelagertes Zubehör verfügen, die Typen jedoch nicht vollständig sind. Das von Autobesitzern auf dem Markt gekaufte Zubehör sei nicht nur teuer, sondern auch Auch die Qualität lässt sich nur schwer garantieren.

Mit der Wiederaufnahme des Kundendienstes von Gaohe Automobile werden die Autoreparaturprobleme der Autobesitzer schrittweise gelöst. Ein offizieller Kundendienstmitarbeiter von Gaohe Auto sagte, dass der Mangel an Ersatzteilen zwar schon seit einiger Zeit bestehe, sich nun aber langsam erhole. Zuvor hat jedes Geschäft die Informationen von Autobesitzern registriert, die ihre Fahrzeuge reparieren müssen, und wird die Autobesitzer benachrichtigen, zur Reparatur in das Geschäft zu kommen, sobald die entsprechenden Teile eintreffen.

Kann eine „Vorreorganisation“ Gaohe retten?

Während der Wiederaufnahme des Kundendienstes hat Gaohe Automobile aktiv an der Selbstrettung gearbeitet.

Im Februar dieses Jahres sagte Gaohe-Gründer Ding Lei: „Gaohe hat noch drei Monate Rettungsfrist. In den nächsten drei Monaten werden wir unser Bestes geben, um das Unternehmen zu retten. Derzeit sind viele Unternehmen an Gaohe Automobile interessiert und möchten es erwerben.“ oder Investition.“ Anschließend wurde berichtet, dass von Avita, Changan und Lifan eine Zusammenarbeit mit Gaohe Automobile erwartet wurde, aber nichts geschah. Im Mai dieses Jahres wurde berichtet, dass Human Horizons, die Muttergesellschaft von Gaohe Automobile, eine umfassende strategische Kooperationsvereinbarung mit iAuto unterzeichnet hat. Es wird davon ausgegangen, dass iAuto plant, mehr als 1 Milliarde US-Dollar in die erste Runde von Spezialfonds zu investieren, um die Reorganisation und Wiederaufnahme der Arbeit und Produktion von Human Horizons Gaohe Automobile zu unterstützen. Anschließend, im Juli dieses Jahres, beantragte Chinese Horizon beim Volksgericht der Yancheng Economic and Technological Development Zone die Umstrukturierung des Unternehmens mit der Begründung, dass seine Vermögenswerte nicht alle fälligen Schulden begleichen könnten, sondern mit der Begründung, dass eine Umstrukturierung sinnvoll und möglich sei. und auch gleichzeitig vor der Reform angewendet.

Im August dieses Jahres zeigte das National Enterprise Bankruptcy and Reorganisation Case Information Network, dass das Volksgericht der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Yancheng ein „Entscheidungsschreiben“ herausgegeben und beschlossen hatte, den Vorreorganisationsantrag von Chinese Horizon anzunehmen. Das Volksgericht der Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Yancheng entschied, dass das Geschäft von Human Horizons die Forschung, Entwicklung und Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie, autonomem Fahren, Cloud Computing usw. umfasst. und die Vorreorganisation trägt dazu bei, die Effizienz der Unternehmensreorganisation zu verbessern, die Kosten der Unternehmensreorganisation zu senken, die Rolle des Reorganisationssystems bei der Rettung notleidender Unternehmen voll auszuschöpfen und die legitimen Rechte und Interessen der Gläubiger besser zu schützen Der Schuldner hat einen Wert vor der Umstrukturierung und erfüllt die Bedingungen für die Vorumstrukturierung.

Es versteht sich, dass es sich bei der Vorumstrukturierung um ein quasi-gerichtliches Verfahren handelt. Ob ein Unternehmen eine Vorumstrukturierung durchführen muss, unterliegt einem Antrag des Unternehmens oder der Gläubiger und wird vom Gericht entschieden. Zhao Zhanzhan, Anwalt bei der Anwaltskanzlei Beijing Jiawei, sagte, dass Unternehmen, Investoren und Gläubiger in der Phase vor der Umstrukturierung verschiedene Pläne für Unternehmensprobleme aushandeln, um wertvolle und schwierige Unternehmen so schnell wie möglich zu retten und die Interessen der Unternehmen zu schützen Schuldner, Gläubiger und damit verbundene Interessen der Stakeholder.

Gaohe Automobile nahm seinen Kundendienst wieder auf, nachdem eine gerichtliche Vorreorganisation eingeleitet worden war. Die Außenwelt glaubte, dass dies Teil des umfassenden Selbstrettungsplans von Gaohe Automobile sei. Tatsächlich erklärte Gaohe im Februar dieses Jahres, dass es mit seinem strategischen Partner Yancheng Yueda Intelligent Innovation Energy Vehicle Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft der Jiangsu Yueda Group, zusammenarbeiten werde, um den Benutzern Kundendienstgarantien zu bieten. Cui Dongshu, Generalsekretär der gemeinsamen Abteilung für Informationen zum Pkw-Markt der China Automobile Dealers Association, glaubt, dass der Ansatz von Gaohe Automobile darin besteht, sicherzustellen, dass Autobesitzer ihre Autos nutzen und warten, und so den Weg für künftige Markterträge zu ebnen Andererseits soll es auch dem Kapitalmarkt und der Außenwelt Vertrauen geben und beweisen, dass Gaohe Auto immer noch einen Wert hat.

In Bezug auf die gerichtliche Vorreorganisation sagte Gaohe Automobile, dass die gerichtliche Vorreorganisation einen wichtigen Wendepunkt zur schrittweisen Lösung der aktuellen misslichen Lage von Gaohe Automobile darstellt. Es sind auch die Regierung, Gerichte, Aktionäre und beabsichtigte Investoren, die den Wert von Gaohe Automobile erkennen und mit dem Eingreifen der gerichtlichen Wirksamkeit ist es ein entscheidender Schritt, Chinese Express dabei zu unterstützen, seine Gläubigerprobleme zu lösen und so schnell wie möglich einen Umstrukturierungs- und Sanierungsplan zu erstellen, der im gemeinsamen Interesse aller Parteien liegt.

Die Reporter des Beijing Business Daily, Liu Yang und Liu Xiaomeng