Японские СМИ признали: «Китай на 10 лет впереди в этой области и не может легко догнать его».
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Об этом 16 августа сообщила справочная News Network.14 августа газета Nihon Keizai Shimbun опубликовала статью под названием «70% автомобильных аккумуляторов США зависит от импорта из Китая». Полный текст приводится следующим образом:
Прошло два года с тех пор, как администрация Байдена в США приняла законопроект о поддержке промышленности, направленный на локализацию производства полупроводников и электромобилей с помощью огромных субсидий. Хотя отечественные и иностранные компании выразили намерение инвестировать в Соединенные Штаты, фактическое производство все еще продолжается. застой.
В 2022 году администрация Байдена представит два законопроекта, направленные на противодействие подъему Китая: «Закон о чипах и науке», нацеленный на полупроводники, и «Закон о снижении инфляции», нацеленный на электромобили и оборудование, использующее возобновляемые источники энергии. Общий бюджет этих двух законопроектов составляет около 500 миллиардов долларов.
Байден рассматривает поддержку отраслей посредством выдачи субсидий как основу «биденомики» и надеется использовать субсидии в качестве рычага для создания нового спроса и возможностей трудоустройства. Однако очевидно, что эта идея далека от реальной ситуации на предприятиях. . Соответствующие инвестиционные планы в настоящее время испытывают значительные задержки, масштабы сокращения и приостановки.
В области электромобилей компания Ford в США сократила размер своего завода по производству автомобильных аккумуляторов в Мичигане и отложила планы по производству электромобилей в Теннесси. Южнокорейская компания LG Group также приостановила строительство завода по производству аккумуляторов в Аризоне. Поскольку продажи электромобилей в США замедляются, доходы производителей, в том числе Tesla, ухудшаются, и конкурировать с китайскими электромобилями очевидно сложно.
В области полупроводников время запуска второго завода TSMC в Аризоне перенесено с 2026 на 2027 и на 2028 год. Intel также отложила строительство нового завода в Огайо, который был объектом субсидий. Планы, связанные с полупроводниками, также застопорились из-за нехватки технических специалистов и других талантов.
На этом фоне план администрации Байдена по «разъединению и разрыву связей» между системой поставок и Китаем также может столкнуться с трудностями.
Согласно статистике Министерства торговли США, с января по июнь 2024 года 70% импорта в США литиевых батарей, используемых для производства электромобилей и аккумуляторов, поступило из Китая. Доля Китая практически не изменилась с 71% в 2023 году и намного превышает 44% в 2020 году. Даже после принятия Закона о снижении инфляции импорт из Китая продолжал расти.
За последние два года Соединенные Штаты также объявили, что они значительно расширят свои возможности по производству солнечной энергии и других возобновляемых источников энергии. Однако план внутреннего производства солнечных панелей снова и снова откладывался, и ей приходится полагаться на импорт. Импорт США из стран АСЕАН резко увеличился. Но Карен Хендрикс, старший научный сотрудник Института международной экономики Петерсона, отметила, что китайские компании осуществляют «схемный экспорт» через Юго-Восточную Азию, чтобы избежать высоких тарифов.
Аналитики полагают, что поддержки, оказываемой «Законом о чипах и науке» и «Законом о снижении инфляции», недостаточно, чтобы поддержать США и Китай в «разрыве связи».
Алан Свон, глава североамериканского подразделения Panasonic Energy, заявил, что «Китай имеет 10-летнее преимущество и не может легко догнать его» в создании цепочки поставок, включающей детали для аккумуляторов и сырье. В области сырья для аккумуляторов, такого как графит и литий, Китай по-прежнему занимает подавляющую долю мирового рынка.
Что касается полупроводников, то большую часть субсидий, предоставляемых Законом о чипах и науке, получают крупные компании, такие как Intel, TSMC и южнокорейская Samsung Electronics. Многие считают, что периферийные компании в области сырья и производственного оборудования, которые также необходимы для всего производственного процесса, не получили достаточной поддержки. (Составлено/Ли Цзыюэ)
