новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Заявление: Содержание этой статьи представляет собой оригинальный контент, основанный на авторитетной информации и личных мнениях. Впервые она была опубликована на Toutiao в течение 72 часов. В статье есть 5 секунд бесплатной рекламы для увеличения творческого дохода. Спасибо, что нажали, чтобы поддержать. оригинальность. Конец статьи отмечен литературой. Пожалуйста, ознакомьтесь с источником и скриншотами.

Заявление: Содержание этой статьи представляет собой оригинальный контент, основанный на авторитетной информации и личных мнениях. Впервые она была опубликована на Toutiao в течение 72 часов. В статье есть 5 секунд бесплатной рекламы для увеличения творческого дохода. Спасибо, что нажали, чтобы поддержать. оригинальность. Конец статьи отмечен литературой. Пожалуйста, ознакомьтесь с источником и скриншотами.

В области транспортных средств на новой энергииВ последнее время большое внимание отрасли привлекло официальное заявление ЕС о введении тарифных мер.

Также оглашено предварительное решение по компенсационному расследованию по поводу автомобиля.Планируется ввести дополнительные тарифы для трех случайно выбранных китайских компаний-производителей автомобилей, включая BYD, Geely и SAIC, на уровне 17,4%, 20% и 38,1% соответственно.

Для китайских производителей, которые не прошли выборочную проверку, но уже сотрудничают с ЕС,Им необходимо платить среднюю тарифную ставку в размере 20,8%, в то время как несотрудничающие компании должны платить тариф в размере 37,6%.

Китай выразил решительное несогласие с антисубсидионным расследованием ЕС в отношении китайских электромобилей и выступает за решение двусторонних торговых вопросов посредством диалога и консультаций.