2024-08-15
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성명: 이 기사의 내용은 권위 있는 정보와 개인적인 의견을 바탕으로 한 원본 콘텐츠입니다. 이 기사는 창의적인 수입을 늘리기 위해 5초 동안 무료 광고를 게재했습니다. 독창성 기사의 끝부분에는 출처와 스크린샷을 표시해 두었습니다.
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신에너지 자동차 분야에서는최근 업계에서 가장 큰 관심을 끄는 것은 EU의 관세 조치 시행 공식 발표다.
자동차 상계조사에 대한 예비판결도 발표됐다.BYD, 지리, SAIC 등 무작위로 선정된 3개 중국 자동차 제조사에 대해 각각 17.4%, 20%, 38.1%의 추가 관세를 부과할 계획이다.
샘플링 검사를 받지 않았으나 이미 EU와 협력하고 있는 중국 제조사의 경우,그들은 평균 20.8%의 관세율을 지불해야 하며, 비협력 기업은 37.6%의 관세율을 지불해야 합니다.
중국은 EU의 중국 전기차에 대한 보조금 금지 조사에 강한 반대 의사를 표명했으며, 대화와 협의를 통해 양자 무역 문제를 해결하는 것을 옹호하고 있다.
