Во многих местах введены меры по стимулированию потребления автомобилей.
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Репортер "China Economic Weekly" Ню Чаоге репортаж из Пекина |
Стандарт субсидий на продление утилизации был увеличен вдвое, ограничения на покупку автомобилей были смягчены во многих местах, а также были выпущены квоты на покупку автомобилей... В последнее время во многих местах по всей стране часто появляются «пакеты мер» по стимулированию потребления автомобилей.
В условиях бурного развития новых энергетических транспортных средств и увеличения спроса на бытовые автомобили постоянно звучат призывы к смягчению ограничений на покупку. В последнее время в документах профильных ведомств неоднократно рекомендовалось различным населенным пунктам ослабить политику ограничения покупок, исходя из реальных условий.
Помимо смягчения ограничений на покупку, политика обмена автомобилей также продолжает получать политическое «повышение», а стандарт субсидии на покупку новых энергетических легковых автомобилей, соответствующих этим стандартам, был увеличен до 20 000 юаней.
В связи с продвижением политики ограничения на покупки во многих местах были смягчены.
В марте этого года в «Плане действий по содействию масштабному обновлению оборудования и торговле потребительскими товарами», опубликованному Госсоветом, в мае «2024-2025 годов» предлагалось «оптимизировать меры по ограничению покупки автомобилей в соответствии с местными условиями»; План действий по энергосбережению и сокращению выбросов углерода», опубликованный Госсоветом, предложил «постепенно отменить «Ограничения на покупку новых энергетических транспортных средств в различных регионах»; Национальная комиссия по развитию и реформам и другие ведомства совместно опубликовали «Меры по созданию»; Новые сценарии потребления и создание новых точек роста потребления», предлагая расширить новые сценарии потребления автомобилей и побудить города с ограничениями на покупку ослабить ограничения на покупку транспортных средств. Опубликованы дополнительные показатели покупки автомобилей.
Многие места также активно продвигают внедрение.
Данные Министерства общественной безопасности показывают, что по состоянию на первую половину 2024 года существует 20 городов с количеством автомобилей от 3 до 5 миллионов, среди которых Шэньчжэнь, Ханчжоу, Гуанчжоу и Тяньцзинь имеют ограничения на покупки в городах с количеством автомобилей от 5 до 6 миллионов; автомобили — Шанхай, Сучжоу и Чжэнчжоу, среди которых в Шанхае действуют ограничения на покупку; города с более чем 6 миллионами автомобилей — Чэнду, Пекин и Чунцин, среди которых в Пекине действуют ограничения на покупку.
19 июля Комиссия по муниципальному транспорту Пекина заявила, что для постепенного решения проблемы спроса на автомобили среди безавтомобильных семей Комиссия по муниципальному транспорту Пекина проведет исследование совместно с Управлением муниципального развития и реформ Пекина, Бюро общественной безопасности по управлению дорожным движением, Экологической окружающей среды и другими организациями. департаментов, и с согласия муниципального правительства в 2024 году для домохозяйств, имеющих право на безавтомобильное обслуживание, будет целенаправленно выдано 20 000 пассажирских автомобилей на новых источниках энергии.
Помимо Пекина, город Шэньчжэнь еще 27 мая опубликовал «Шэньчжэньский план действий по содействию торговле потребительскими товарами», в котором предлагалось отменить лимит социального обеспечения на дополнительную квоту на новые энергетические автомобили для зарегистрированного персонала, не зарегистрированного в Шэньчжэне. и ослабить лимит социального обеспечения для автомобилей на новых источниках энергии, оставив всего 1. Существуют ограничения на условия подачи физическими лицами дополнительной квоты на гибридные автомобили для автомобиля, зарегистрированного в Шэньчжэне. Ранее «Уведомление о корректировке условий применения дополнительных показателей транспортных средств на новых источниках энергии», изданное городом Шэньчжэнь в апреле 2023 года, отменило такие ограничения, как требование оплачивать базовую медицинскую страховку в городе в течение более 24 месяцев подряд.
Такие города, как Гуанчжоу, Ханчжоу и Тяньцзинь, также приняли меры. 1 июля вступили в силу «Меры по контролю и управлению показателями муниципальных пассажирских транспортных средств Гуанчжоу». Предлагается установить дополнительную квоту для обычных транспортных средств на цикл в размере 80 000, которые будут распределяться равномерно на ежемесячной основе. Лица, принимавшие участие в лотерее дополнительных квот более 72 раз, могут напрямую подать заявку на дополнительную квоту для обычных транспортных средств, не занимая квоту распределения.
В «Уведомлении Муниципального транспортного управления Ханчжоу и других шести департаментов о выпуске ряда политик и мер (пробная реализация) для оптимизации других показателей легковых автомобилей в целях повышения благосостояния людей», выпущенном в прошлом году, город Ханчжоу предложил тем, кто участвует в лотерее номерных знаков и те, кто соответствует требованиям и не может выиграть в течение длительного времени, Таланты, многодетные семьи и другие лица, а также ключевые предприятия могут напрямую подать заявку на квоты на небольшие легковые автомобили. Недавно Муниципальное управление регулирования и контроля Ханчжоу заявило, что оно активно уделяет внимание и изучает реализацию прошлогодней новой политики и будет своевременно оптимизировать политику регулирования, исходя из результатов ее реализации.
В начале этого года в рамках политики и мер, реализованных в Тяньцзине для оптимизации регулирования легковых автомобилей, 30 000 квот на обычные автомобили были выделены домохозяйствам, свободным от автомобилей, а 10 000 квот на обычные автомобили были выделены в рамках лестничной лотереи для заявителей, которые имели был «долго безуспешным». Кроме того, был создан специальный индекс талантов высокого уровня, который предусматривает, что таланты Хайхэ, которые были признаны соответствующими департаментами Тяньцзиня и не зарегистрировали легковой автомобиль в Тяньцзине, могут подать заявку на получение одного индекса.
«Смягчение» ограничений на покупку и обмен старых на новые ускорят потребление автомобилей
В ответ на нынешнее ослабление ограничений на покупки в различных местах Чжан Сян, исследователь из Центра инновационных исследований автомобильной промышленности Северо-Китайского технологического университета, сообщил репортеру China Economic Weekly, что «ослабление» ограничений на покупки приведет к немедленным последствиям. Если ограничения на покупки будут смягчены и они не смогут совершать покупки из-за ограничений по номерным знакам, этот тип потребителей будет стимулировать рост продаж автомобилей», - сказал Чжан Сян.
Чжан Хун, член экспертного комитета Китайской ассоциации автомобильных дилеров, в интервью репортеру China Economic Weekly проанализировал, что самым прямым следствием ослабления ограничений на покупку новых энергетических транспортных средств является стимулирование потребления новых энергетических транспортных средств и удовлетворение потребностей более жесткие потребности потребителей в покупке автомобилей. Кроме того, это также поможет продвинуть отрасль транспортных средств на новых источниках энергии к более качественному развитию; это будет полезно для инноваций и применения аккумуляторов, двигателей и технологий электронного управления; это будет полезно для улучшения инфраструктуры зарядки; и послепродажное обслуживание, и в конечном итоге будет способствовать развитию традиционных отраслей. Трансформация и модернизация ускорят развитие автомобильной промышленности моей страны в направлении электрификации, интеллекта и связи.
Цуй Дуншу, генеральный секретарь Объединенного отделения информации о рынке легковых автомобилей Китайской ассоциации автомобильных дилеров, считает, что политика ослабления ограничений на покупку автомобилей отражает растущие усилия по стимулированию потребления автомобилей и решимость ускорить освоение рыночного потенциала. Ожидается, что ослабление ограничений по индикаторам станет основной тенденцией во второй половине этого года.
Ожидая полного снятия ограничений на закупки, Чжан Хун считает, что ключ к успеху лежит в разработке новых энергетических транспортных средств. Он предложил использовать характеристики интеллектуального сетевого подключения транспортных средств на новых источниках энергии, использовать поддержку больших данных, больших моделей и других технологий для достижения интеграции транспортного средства, дороги и облака, а также полагаться на высокоинтеллектуальное сотрудничество управления городским движением на всех этапах транспортного средства. конец реализовать развертывание интеллектуальных транспортных систем в городах Применение для решения проблемы заторов.
Помимо поощрения ослабления ограничений на закупки, «Меры по созданию новых сценариев потребления и созданию новых точек роста потребления» также предлагают организовать фонды для поддержки утилизации и обновления старых автомобилей, отвечающих требованиям, путем объединения центральных финансовых и местных органов власти. правительства поощряют квалифицированные населенные пункты поддерживать продление замены автомобилей.
В начале апреля этого года 14 ведомств, включая Министерство торговли, опубликовали уведомление о «Плане действий по содействию обмену потребительских товаров на старые продукты», предлагая стремиться ускорить поэтапный отказ от легковых автомобилей с National III. стандарты выбросов и ниже к 2025 году. Вдвое; в конце апреля семь ведомств, включая Министерство торговли и Министерство финансов, издали «Правила реализации субсидий на продажу автомобилей», чтобы обеспечить индивидуальных потребителей списанными топливными легковыми автомобилями с национальными стандартами выбросов. III или ниже стандартов выбросов или до 30 апреля 2018 года (включая этот день, указанный ниже) зарегистрировать пассажирские транспортные средства на новых энергоресурсах и приобрести пассажирские транспортные средства на новых энергоресурсах или пассажирские транспортные средства, работающие на топливе, с рабочим объемом 2,0 литра и ниже, которые включены в « Каталог моделей транспортных средств на новых источниках энергии для снижения и освобождения от уплаты налога на покупку транспортных средств» Министерства промышленности и информационных технологий. Предоставить единовременную фиксированную субсидию.
В июле Национальная комиссия по развитию и реформам и Министерство финансов издали «Несколько мер по усилению поддержки крупномасштабного обновления оборудования и торговли потребительскими товарами», чтобы повысить стандарты субсидий на утилизацию и обновление транспортных средств. Среди них для потребителей, соответствующих критериям trade-in, стандарт субсидии увеличивается до 20 000 юаней.
Данные показывают, что по состоянию на 9 часов утра 2 августа количество заявок на субсидии на возобновление утилизации автомобилей по всей стране превысило 450 000, а розничные продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии увеличились на 33,1% в первом полугодии.
Цуй Дуншу сказал, что расширение и удвоение субсидий на восстановление утилизации автомобилей принесет большую пользу автомобильному рынку. Субсидии на легковые автомобили будут удвоены, а восстановление старых дизельных грузовиков увеличится. Средства на автомобильные субсидии будут выделены соответствующим образом. Это должно быть в состоянии эффективно стимулировать сильный рост утилизации около 2 миллионов автомобилей на автомобильном рынке в этом году, а также способствовать увеличению потребления обновлений на сумму более 100 миллиардов юаней. спрос на обновление на автомобильном рынке, это улучшит тяжелую и трудную ситуацию чрезмерной ценовой войны на автомобильном рынке и окажет большое влияние на производителей и производителей. Дилеры - это большой плюс.
(Эта статья была опубликована в выпуске 15 «Китайского экономического еженедельника» за 2024 г.)
