De nombreux endroits ont introduit des mesures pour promouvoir la consommation automobile
2024-08-14
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Niu Chaoge, journaliste du "China Economic Weekly", reportage depuis Pékin |
Le standard de subvention au renouvellement de la casse a été doublé, les restrictions sur l'achat de voitures ont été assouplies dans de nombreux endroits et des quotas d'achat de voitures ont été émis... Récemment, des « paquets cadeaux politiques » visant à promouvoir la consommation automobile sont apparus fréquemment dans de nombreux endroits à travers le pays.
Avec le développement en plein essor des véhicules à énergies nouvelles et l’augmentation de la demande de véhicules résidentiels, des appels constants sont lancés en faveur d’un assouplissement des restrictions d’achat. Récemment, des documents des départements concernés ont recommandé à plusieurs reprises que diverses localités assouplissent leurs politiques de restriction d'achat en fonction des conditions réelles.
En plus d'assouplir les restrictions d'achat, la politique de reprise des voitures a également continué de bénéficier d'« augmentations » et le standard de subvention pour l'achat de voitures particulières à énergie nouvelle qui répondent aux normes a été augmenté à 20 000 yuans.
En raison de la promotion politique, les restrictions d'achat ont été assouplies dans de nombreux endroits
En mars de cette année, le « Plan d'action pour la promotion de la mise à jour des équipements à grande échelle et l'échange de biens de consommation » publié par le Conseil d'État a proposé « d'optimiser les mesures de restriction des achats d'automobiles en fonction des conditions locales » en mai, le « 2024-2025 » ; Le Plan d'action pour les économies d'énergie et la réduction des émissions de carbone » publié par le Conseil d'État a proposé « d'annuler progressivement les « restrictions sur l'achat de véhicules à énergies nouvelles dans diverses régions » en juin, la Commission nationale du développement et de la réforme et d'autres départements ont publié conjointement les « Mesures sur la création » ; "Nouveaux scénarios de consommation et cultiver de nouveaux points de croissance de la consommation", proposant d'élargir de nouveaux scénarios de consommation automobile et d'encourager les villes soumises à des restrictions d'achat à assouplir les restrictions d'achat de véhicules. Des indicateurs supplémentaires d'achat de voitures sont publiés.
De nombreux endroits encouragent également activement la mise en œuvre.
Les données du ministère de la Sécurité publique montrent qu'au premier semestre 2024, il y avait 20 villes avec 3 à 5 millions de voitures, parmi lesquelles Shenzhen, Hangzhou, Guangzhou et Tianjin avaient des restrictions d'achat ; les voitures sont Shanghai, Suzhou et Zhengzhou, parmi lesquelles Shanghai a des restrictions d'achat ; les villes comptant plus de 6 millions de voitures sont Chengdu, Pékin et Chongqing, parmi lesquelles Pékin a des restrictions d'achat.
Le 19 juillet, la Commission municipale des transports de Pékin a déclaré qu'afin de résoudre progressivement la demande de voitures des familles sans voiture, la Commission municipale des transports de Pékin étudierait avec le développement et la réforme municipaux de Pékin, la gestion du trafic du Bureau de la sécurité publique, l'environnement écologique et d'autres. départements, et avec l'accord du gouvernement municipal, en 2024. Destinés aux foyers sans voiture éligibles, 20 000 véhicules de tourisme à énergie nouvelle supplémentaires seront émis de manière ciblée.
Outre Pékin, la ville de Shenzhen a publié dès le 27 mai le « Plan d'action de la ville de Shenzhen pour promouvoir le commerce des biens de consommation », qui propose d'annuler la limite de sécurité sociale sur le quota supplémentaire de voitures à énergie nouvelle pour les non-immatriculés à Shenzhen. personnel, et assouplir la limite de sécurité sociale pour les voitures à énergie nouvelle avec seulement 1 Il existe des restrictions sur les conditions dans lesquelles les particuliers peuvent demander le quota supplémentaire de voitures hybrides pour une voiture immatriculée à Shenzhen. Auparavant, l'« Avis sur l'ajustement des conditions d'application des indicateurs incrémentaux des véhicules à énergies nouvelles » publié par la ville de Shenzhen en avril 2023 avait annulé des restrictions telles que l'obligation de payer une assurance médicale de base dans la ville pendant plus de 24 mois consécutifs.
Des villes comme Guangzhou, Hangzhou et Tianjin ont également pris des mesures. Le 1er juillet, les « Mesures municipales de contrôle et de gestion des indicateurs de voitures particulières de Guangzhou » sont entrées en vigueur. Il est proposé que le quota supplémentaire de véhicules ordinaires par cycle soit de 80 000, qui seront répartis uniformément sur une base mensuelle. Les personnes qui ont participé à la loterie des quotas supplémentaires plus de 72 fois peuvent directement demander le quota supplémentaire pour les véhicules ordinaires sans occuper le quota d'attribution.
Dans l'« Avis du Bureau municipal des transports de Hangzhou et de six autres départements sur la publication de plusieurs politiques et mesures (mise en œuvre à l'essai) pour optimiser d'autres indicateurs des voitures particulières au profit des moyens de subsistance de la population » publié l'année dernière, la ville de Hangzhou a proposé que ceux qui participent à la loterie des plaques d'immatriculation et qui répondent aux exigences et ne parviennent pas à gagner pendant une longue période, les talents, les familles avec plusieurs enfants et d'autres personnes ainsi que les entreprises clés peuvent directement postuler pour des quotas de petites voitures particulières. Récemment, le Bureau municipal de régulation et de contrôle de Hangzhou a déclaré qu'il prêterait activement attention et étudierait la mise en œuvre des nouvelles politiques de l'année dernière, et qu'il optimiserait les politiques de régulation en temps opportun en fonction des effets de la mise en œuvre.
Au début de cette année, parmi les politiques et mesures mises en œuvre par Tianjin pour optimiser la réglementation des voitures particulières, 30 000 quotas de voitures ordinaires ont été attribués aux ménages sans voiture, et 10 000 quotas de voitures ordinaires ont été attribués dans le cadre d'une loterie à échelle pour les candidats qui avaient longtemps sans succès. En outre, un index spécial des talents de haut niveau a été créé, stipulant que les talents Haihe qui ont été reconnus par les départements concernés de Tianjin et qui n'ont pas immatriculé de voiture de tourisme à Tianjin peuvent postuler pour un indice.
L'"assouplissement" des restrictions d'achat et l'échange des anciens contre des neufs accéléreront la consommation automobile
En réponse à l'assouplissement actuel des restrictions d'achat dans divers endroits, Zhang Xiang, chercheur au Centre de recherche sur l'innovation de l'industrie automobile de l'Université de technologie de Chine du Nord, a déclaré à un journaliste du China Economic Weekly que « l'assouplissement » des restrictions d'achat entraînerait des conséquences immédiates. " De nombreux consommateurs ont des besoins en matière de voitures mais sont affectés par les restrictions d'achat. Si les restrictions d'achat sont assouplies et incapables d'acheter en raison des restrictions liées aux plaques d'immatriculation, ce type de consommateur stimulera la croissance des ventes de voitures ", a déclaré Zhang Xiang.
Zhang Hong, membre du comité d'experts de l'Association des concessionnaires automobiles de Chine, a analysé dans une interview avec un journaliste du China Economic Weekly que l'impact le plus direct de l'assouplissement des restrictions sur l'achat de véhicules à énergies nouvelles est de stimuler la consommation de véhicules à énergies nouvelles et de répondre aux les besoins rigides d’un plus grand nombre de consommateurs en matière d’achat de voitures. En outre, cela contribuera également à promouvoir l'industrie des véhicules à énergie nouvelle vers un développement de meilleure qualité ; cela sera bénéfique à l'innovation et à l'application des batteries, des moteurs et des technologies de contrôle électronique ; -les services de vente, et favorisera à terme le développement des industries traditionnelles. La transformation et la modernisation accéléreront le développement de l'industrie automobile chinoise vers l'électrification, l'intelligence et la connectivité.
Cui Dongshu, secrétaire général de la branche commune d'information sur le marché des voitures particulières de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles, estime que la politique d'assouplissement des restrictions sur l'achat de voitures reflète les efforts croissants visant à promouvoir la consommation automobile et la détermination à accélérer l'exploration du potentiel du marché. On s’attend à ce que l’assouplissement des restrictions sur les indicateurs devienne une tendance majeure au cours du second semestre de cette année.
Dans l'attente de la levée complète des restrictions d'achat, Zhang Hong estime que la clé réside dans le développement de véhicules à énergies nouvelles. Il a suggéré d'utiliser les caractéristiques de connexion réseau intelligente des véhicules à énergie nouvelle, d'utiliser le support du Big Data, des grands modèles et d'autres technologies pour réaliser l'intégration véhicule-route-cloud, et de s'appuyer sur la collaboration hautement intelligente de la commande du trafic urbain de bout en bout du véhicule. fin pour réaliser la mise en œuvre de systèmes de transport intelligents dans les villes. Application pour résoudre le problème de la congestion.
En plus d'encourager l'assouplissement des restrictions d'achat, les « Mesures visant à créer de nouveaux scénarios de consommation et à cultiver de nouveaux points de croissance de la consommation » proposent également de mettre en place des fonds pour soutenir la mise au rebut et le renouvellement des voitures anciennes qualifiées à travers le lien entre les finances centrales et les autorités locales. les gouvernements ; encourager les localités qualifiées à soutenir le renouvellement du remplacement des voitures.
Début avril de cette année, 14 départements, dont le ministère du Commerce, ont publié un avis sur le « Plan d'action pour promouvoir le commerce des biens de consommation contre des produits anciens », proposant de s'efforcer d'accélérer l'élimination progressive des voitures particulières avec le National III. normes d'émission et en dessous d'ici 2025. Doublé fin avril, sept départements, dont le ministère du Commerce et le ministère des Finances, ont publié les « Règles de mise en œuvre des subventions à la reprise des automobiles », obligeant les consommateurs individuels à mettre au rebut leurs véhicules de tourisme auprès des autorités nationales. III ou en dessous des normes d'émission ou avant le 30 avril 2018 (y compris ce jour-là, le même ci-dessous) des véhicules de tourisme à énergie nouvelle enregistrés et acheter des véhicules de tourisme à énergie nouvelle ou des véhicules de tourisme à carburant d'une cylindrée de 2,0 litres et moins qui sont inclus dans le " Catalogue des modèles de véhicules à énergies nouvelles pour la réduction et l'exonération de la taxe sur l'achat de véhicules" du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, fournit une subvention fixe unique.
En juillet, la Commission nationale du développement et de la réforme et le ministère des Finances ont publié « Plusieurs mesures visant à renforcer le soutien au renouvellement des équipements à grande échelle et à l'échange de biens de consommation » afin d'augmenter les normes de subvention pour la mise à la casse et le renouvellement des véhicules. Parmi eux, pour les consommateurs qui répondent aux critères de reprise, le standard de subvention est porté à 20 000 yuans.
Les données montrent qu'à 9 heures du matin le 2 août, le nombre de demandes d'aide au renouvellement de la mise à la casse des véhicules dans tout le pays dépassait 450 000 et que les ventes au détail de véhicules de tourisme à énergie nouvelle ont augmenté de 33,1 % au premier semestre.
Cui Dongshu a déclaré que l'expansion et le doublement de la subvention à la mise à la casse des véhicules constituent cette fois un avantage majeur pour le marché automobile. Les subventions aux voitures particulières ont été doublées et la mise à la casse des vieux camions diesel a été augmentée de plusieurs dizaines de milliards. de yuans de fonds de subvention automobile seront alloués en conséquence. Cela devrait être en mesure de stimuler efficacement la forte croissance de la mise à la casse d'environ 2 millions de véhicules sur le marché automobile cette année, et également de contribuer à stimuler une consommation de renouvellement supplémentaire de plus de 100 milliards de yuans. Libérant la demande de renouvellement sur le marché automobile, cela améliorera la situation grave et difficile de guerre des prix excessive sur le marché automobile et aura un grand impact sur les constructeurs et les constructeurs. Les concessionnaires sont formidables et constituent un atout majeur.
(Cet article a été publié dans « China Economic Weekly » numéro 15, 2024)
