Vielerorts wurden Maßnahmen zur Förderung des Autokonsums eingeführt
2024-08-14
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„China Economic Weekly“-Reporter Niu Chaoge |
Der Förderstandard für die Erneuerung der Abwrackprämie wurde verdoppelt, die Beschränkungen für den Autokauf wurden vielerorts gelockert und es wurden Quoten für den Autokauf erlassen ... In letzter Zeit sind vielerorts im ganzen Land häufig „politische Geschenkpakete“ zur Förderung des Autokonsums aufgetaucht.
Angesichts der boomenden Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie und der steigenden Nachfrage nach Wohnfahrzeugen werden immer wieder Forderungen nach einer Lockerung der Kaufbeschränkungen laut. In jüngster Zeit wurde in Dokumenten relevanter Abteilungen wiederholt empfohlen, dass verschiedene Kommunen die Kaufbeschränkungsrichtlinien auf der Grundlage der tatsächlichen Bedingungen lockern sollten.
Neben der Lockerung der Kaufbeschränkungen wurden auch weiterhin politische „Erhöhungen“ bei der Auto-Inzahlungnahmepolitik vorgenommen, und die Subventionsnorm für den Kauf von Personenkraftwagen mit neuer Energie, die den Standards entsprechen, wurde auf 20.000 Yuan erhöht.
Aufgrund der politischen Förderung wurden die Einkaufsbeschränkungen vielerorts gelockert
Im März dieses Jahres schlug der Staatsrat im „Aktionsplan zur Förderung umfangreicher Ausrüstungsaktualisierungen und des Inzahlungnahme von Konsumgütern“ vor, „die Maßnahmen zur Beschränkung des Automobilkaufs entsprechend den örtlichen Gegebenheiten zu optimieren“. Der vom Staatsrat herausgegebene Aktionsplan zur Energieeinsparung und Kohlenstoffreduzierung schlug im Juni vor, „Beschränkungen für den Kauf neuer Energiefahrzeuge in verschiedenen Regionen“ schrittweise aufzuheben „Neue Verbrauchsszenarien und Kultivierung neuer Wachstumspunkte des Verbrauchs“ schlägt vor, neue Szenarien für den Automobilverbrauch zu erweitern und Städte mit Kaufbeschränkungen zu ermutigen, die Beschränkungen für den Fahrzeugkauf zu lockern. Es werden zusätzliche Indikatoren für den Autokauf herausgegeben.
Vielerorts wird auch die Umsetzung aktiv vorangetrieben.
Daten des Ministeriums für öffentliche Sicherheit zeigen, dass es im ersten Halbjahr 2024 20 Städte mit 3 bis 5 Millionen Autos gibt, darunter in Shenzhen, Hangzhou, Guangzhou und Tianjin Kaufbeschränkungen; Autos sind Shanghai, Suzhou und Zhengzhou, für die in Shanghai Kaufbeschränkungen gelten; Städte mit mehr als 6 Millionen Autos sind Chengdu, Peking und Chongqing, für die in Peking Kaufbeschränkungen gelten.
Am 19. Juli gab die Beijing Municipal Transportation Commission bekannt, dass die Beijing Municipal Transportation Commission gemeinsam mit dem Beijing Municipal Development and Reform, dem Public Security Bureau, dem Verkehrsmanagement, der ökologischen Umwelt und anderen Untersuchungen durchführen wird, um den Autobedarf autofreier Familien schrittweise zu decken Abteilungen und mit Zustimmung der Stadtverwaltung werden im Jahr 2024 gezielt an berechtigte autofreie Haushalte weitere 20.000 neue Energie-Pkw ausgegeben.
Zusätzlich zu Peking hat die Stadt Shenzhen bereits am 27. Mai den „Aktionsplan der Stadt Shenzhen zur Förderung des Inzahlungnahme von Konsumgütern“ herausgegeben, in dem vorgeschlagen wird, die Sozialversicherungsgrenze für die zusätzliche Quote neuer Energieautos für Nicht-Shenzhen-Zulassungen aufzuheben Personal und Lockerung der Sozialversicherungsgrenze für Autos mit neuer Energie auf nur 1. Es gibt Einschränkungen hinsichtlich der Bedingungen für Einzelpersonen, die die zusätzliche Quote für Hybridautos für ein in Shenzhen zugelassenes Auto beantragen möchten. Zuvor wurden in der von der Stadt Shenzhen im April 2023 herausgegebenen „Mitteilung zur Anpassung der Anwendungsbedingungen für Inkrementalindikatoren für Fahrzeuge mit neuer Energie“ Beschränkungen wie die Verpflichtung zur Zahlung einer Grundkrankenversicherung in der Stadt für mehr als 24 aufeinanderfolgende Monate aufgehoben.
Auch Städte wie Guangzhou, Hangzhou und Tianjin haben Maßnahmen ergriffen. Am 1. Juli traten die „Maßnahmen zur Kontrolle und Verwaltung von Pkw-Indikatoren der Stadt Guangzhou“ in Kraft. Es wird vorgeschlagen, dass die zusätzliche Quote für normale Fahrzeuge pro Zyklus 80.000 beträgt und monatlich gleichmäßig verteilt wird. Personen, die mehr als 72 Mal an der Lotterie der Erhöhungsquoten teilgenommen haben, können sich direkt für die Erhöhungsquote für normale Fahrzeuge bewerben, ohne die Zuteilungsquote zu belegen.
In der im letzten Jahr herausgegebenen „Mitteilung des Hangzhou Municipal Transportation Bureau und anderer sechs Abteilungen über die Veröffentlichung mehrerer Richtlinien und Maßnahmen (Testumsetzung) zur Optimierung anderer Indikatoren von Personenkraftwagen zum Nutzen des Lebensunterhalts der Menschen“ schlug die Stadt Hangzhou allen vor, sich zu beteiligen Bei der Kennzeichenverlosung können sich Talente, Familien mit mehreren Kindern und andere Einzelpersonen sowie Schlüsselunternehmen direkt um kleine Pkw-Kontingente bewerben, wenn sie die Voraussetzungen erfüllen und längere Zeit nicht gewinnen. Kürzlich gab das städtische Regulierungs- und Kontrollamt von Hangzhou bekannt, dass es die Umsetzung der neuen Richtlinien des letzten Jahres aktiv beobachten und untersuchen und die Regulierungsrichtlinien zeitnah auf der Grundlage der Umsetzungseffekte optimieren wird.
Zu Beginn dieses Jahres wurden im Rahmen der von Tianjin umgesetzten Richtlinien und Maßnahmen zur Optimierung der Regulierung von Personenkraftwagen 30.000 normale Pkw-Kontingente autofreien Haushalten zugeteilt, und 10.000 normale Pkw-Kontingente wurden im Rahmen einer Ranglotterie an Antragsteller vergeben, die dies getan hatten war lange Zeit erfolglos. Darüber hinaus wurde ein spezieller hochrangiger Talentindex eingerichtet, der vorsieht, dass Haihe-Talente, die von den zuständigen Abteilungen von Tianjin anerkannt wurden und keinen Tianjin-Pkw zugelassen haben, sich für einen Index bewerben können.
„Lockerungen“ der Kaufbeschränkungen und der Tausch alter gegen neue werden den Autoverbrauch beschleunigen
Als Reaktion auf die aktuelle Lockerung der Kaufbeschränkungen an verschiedenen Orten sagte Zhang Xiang, Forscher am Automotive Industry Innovation Research Center der North China University of Technology, einem Reporter von China Economic Weekly, dass die „Lockerung“ der Kaufbeschränkungen sofortige Auswirkungen haben werde Wachstum bei den Autoverkäufen. „Viele Verbraucher haben einen Bedarf an Autos, sind aber von den Kaufbeschränkungen betroffen und können aufgrund von Kennzeichenbeschränkungen keinen Kauf tätigen“, sagte Zhang Xiang.
Zhang Hong, Mitglied des Expertenausschusses der China Automobile Dealers Association, analysierte in einem Interview mit einem Reporter der China Economic Weekly, dass die unmittelbarste Auswirkung der Lockerung der Kaufbeschränkungen für Fahrzeuge mit neuer Energie darin besteht, den Verbrauch von Fahrzeugen mit neuer Energie anzukurbeln und zu erfüllen die starren Bedürfnisse von mehr Verbrauchern beim Autokauf. Darüber hinaus wird es auch dazu beitragen, die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge voranzutreiben; es wird sich positiv auf die Innovation und Anwendung von Batterien, Motoren und elektronischen Steuerungstechnologien auswirken; es wird sich positiv auf die Verbesserung der Ladeinfrastruktur und danach auswirken -Vertriebsdienstleistungen und wird letztendlich die Entwicklung traditioneller Industrien fördern. Transformation und Modernisierung werden die Entwicklung der Automobilindustrie meines Landes in Richtung Elektrifizierung, Intelligenz und Konnektivität beschleunigen.
Cui Dongshu, Generalsekretär der gemeinsamen Abteilung für Informationen zum Pkw-Markt der China Automobile Dealers Association, ist der Ansicht, dass die Politik der Lockerung der Autokaufbeschränkungen die zunehmenden Bemühungen zur Förderung des Automobilkonsums und die Entschlossenheit widerspiegelt, die Erforschung des Marktpotenzials zu beschleunigen. Es wird erwartet, dass die Lockerung der Indikatorenbeschränkungen in der zweiten Hälfte dieses Jahres zu einem wichtigen Trend wird.
Zhang Hong freut sich auf die vollständige Aufhebung der Kaufbeschränkungen und glaubt, dass der Schlüssel in der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge liegt. Er schlug vor, die intelligenten Netzwerkverbindungseigenschaften von Fahrzeugen mit neuer Energie zu nutzen, die Unterstützung von Big Data, großen Modellen und anderen Technologien zu nutzen, um eine Fahrzeug-Straßen-Cloud-Integration zu erreichen, und sich auf die hochintelligente Zusammenarbeit der städtischen Verkehrsführung von Ende zu Fahrzeug zu verlassen Ende, um die Implementierung intelligenter Transportsysteme in Städten zu realisieren, um das Stauproblem zu lösen.
Neben der Förderung einer Lockerung der Kaufbeschränkungen wird in den „Maßnahmen zur Schaffung neuer Konsumszenarien und zur Erschließung neuer Wachstumspunkte des Konsums“ auch die Bereitstellung von Mitteln zur Unterstützung der Verschrottung und Erneuerung qualifizierter Altwagen durch die Verknüpfung der zentralen Finanzen und der lokalen Ebene vorgeschlagen Regierungen; ermutigen Sie qualifizierte Kommunen, die Erneuerung von Fahrzeugen zu unterstützen.
Anfang April dieses Jahres veröffentlichten 14 Ministerien, darunter das Handelsministerium, eine Bekanntmachung zum „Aktionsplan zur Förderung der Inzahlungnahme von Konsumgütern gegen alte Produkte“, in der vorgeschlagen wurde, mit National III eine Beschleunigung des Ausstiegs von Personenkraftwagen anzustreben Emissionsnormen und darunter bis 2025. Verdoppelt; Ende April erließen sieben Ministerien, darunter das Handelsministerium und das Finanzministerium, die „Umsetzungsbestimmungen für Kfz-Inzahlungnahmesubventionen“, die einzelne Verbraucher dazu verpflichten, mit Kraftstoff betriebene Personenkraftwagen bei National zu verschrotten Die Emissionsnormen III oder niedriger oder vor dem 30. April 2018 (einschließlich jenem Tag, siehe unten) haben neue Energie-Pkw zugelassen und neue Energie-Pkw oder Kraftstoff-Pkw mit einem Hubraum von 2,0 Litern und weniger gekauft, die in der „ „Katalog neuer Energiefahrzeugmodelle zur Ermäßigung und Befreiung von der Kfz-Kaufsteuer“ des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, bietet einen einmaligen festen Zuschuss.
Im Juli erließen die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und das Finanzministerium „Mehrere Maßnahmen zur Stärkung der Unterstützung für die groß angelegte Erneuerung von Ausrüstung und den Handel mit Konsumgütern“, um den Subventionsstandard für die Verschrottung und Erneuerung von Fahrzeugen zu erhöhen. Unter anderem wird für Verbraucher, die die Inzahlungnahmekriterien erfüllen, der Subventionsstandard auf 20.000 Yuan erhöht.
Daten zeigen, dass am 2. August um 9 Uhr morgens landesweit mehr als 450.000 Anträge auf Subventionen für die Erneuerung der Fahrzeugabwrackung gestellt wurden und der Einzelhandelsabsatz von Personenkraftwagen mit neuer Energie im ersten Halbjahr des Jahres um 33,1 % stieg.
Cui Dongshu sagte, dass die Ausweitung und Verdoppelung der Abwrackprämie dieses Mal ein großer Vorteil für den Automobilmarkt sei. Die Pkw-Subventionen seien verdoppelt worden und die Abwrackprämie für alte Diesel-Lkw sei auf mehrere Dutzend Milliarden angestiegen Die Zuweisung von Zuschussmitteln für Automobile in Höhe von Yuan dürfte in diesem Jahr in der Lage sein, das starke Wachstum der Verschrottung von etwa 2 Millionen Fahrzeugen anzukurbeln und einen zusätzlichen Erneuerungsverbrauch von mehr als 100 Milliarden Yuan anzukurbeln Durch die Freigabe der Nachfrage nach Erneuerungen auf dem Automobilmarkt wird die schwierige Situation des übermäßigen Preiskampfs auf dem Automobilmarkt verbessert und große Auswirkungen auf Hersteller und Hersteller haben. Die Händler sind großartig und ein großes Plus.
(Dieser Artikel wurde in „China Economic Weekly“, Ausgabe 15, 2024, veröffentlicht.)
