Блогер утверждал, что мог бы зарабатывать две-три тысячи в день, собирая шерсть со страховкой грузов. «Покупка шерсти со страховкой грузов» стала отраслевой сетью. Как должны реагировать платформы электронной коммерции?
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
«Сначала это был всего один или два заказа, а затем постепенно они превратились в десятки или даже сотни заказов». Ли Ле (псевдоним), продавец электронной коммерции из Внутренней Монголии, недавно столкнулся с «вечеринкой шерсти по страхованию грузов». и пытался жаловаться, сообщал о таком обманном поведении, но перед лицом сотен злонамеренных заказов он почувствовал, что этот метод обработки кажется трудоемким и трудоемким.
Страхование грузов изначально было предназначено для снижения рисков и конфликтов, вызванных возвратами для торговцев и потребителей, но теперь оно используется «черными и серыми продуктами», и многие торговцы жаловались, что стали жертвами «шерстяных людей по страхованию грузов». Как платформы электронной коммерции и другие стороны должны решать эти проблемы?
«Мы получаем сотни заказов каждый день, и они всегда очень стабильны».
«Пока у вас есть страховка грузов, вы можете заработать два юаня, возвращая товары». «Советы по зарабатыванию денег на страховании грузов, о которых вы не знаете». На социальных платформах кто-то опубликовал статью, обучающую людей «собирать груз». страховая шерсть». Некоторые идентификаторы учетных записей, публикующих эти «обучающие публикации», отображаются как «станции экспресс-доставки», а другие — как блоггеры, обучающие электронной коммерции.
Согласно «обучающему посту», получить шерсть со страховкой груза несложно, если вы разместите заказ на основных платформах электронной коммерции и нажмете кнопку «Возврат» после получения товара, страховка груза будет выплачена. Если страховка груза платит 10 юаней, а стоимость фрахта составляет всего 5 юаней, вы можете получить гарантированную прибыль в размере 5 юаней. Предпосылка состоит в том, чтобы договориться о цене с курьерской компанией. Как правило, мы выбираем торговцев в соседних провинциях и городах, а также мелкие товары с низкими ценами за единицу, которые имеют низкую стоимость доставки и более высокую прибыль.
Однако сотрудник платформы электронной коммерции заявил, что для учетных записей, которые часто возвращают товары, их данные могут отслеживать. Возврат, превышающий определенную сумму, будет расценен как «злонамеренное» поведение и также приведет к срабатыванию механизма контроля рисков страховой компании. Впоследствии аккаунту было запрещено использовать страхование грузов для онлайн-покупок.
Столкнувшись с обнаружением платформ электронной коммерции, страхование шерсти при доставке стало более секретным, а для формирования промышленной цепочки были разработаны полностью автоматическое программное обеспечение для сбора шерсти, облачные склады и токены.
«Каждый день мы получаем сотни заказов, и они всегда очень стабильны», — сказал блогер, продающий шерсть со страховкой грузов. Недавно репортер консультировался с блоггером как с «потребителем», и он порекомендовал репортеру программное обеспечение. По его словам, это программное обеспечение арендовано у курьерской компании и может генерировать виртуальные номера для размещения заказов и избежать мониторинга со стороны платформ электронной коммерции. При расчете 2 или 3 юаней за заказ вы можете зарабатывать от двух до трех тысяч юаней в день.
Другой блоггер порекомендовал несколько небольших программ экспресс-доставки. Блогер сказал, что с помощью этих небольших программ стоимость доставки начинается с 5 юаней в пределах провинции и за ее пределами. Цена доставки низкая, и вы можете получить страховку груза. «Если все будет хорошо, мы сможем делать десятки тысяч заказов в день», — сказал блоггер.
Согласно сообщению Beijing Youth Daily, некоторые люди арендовали склады, чтобы начать бизнес по «сбору шерсти со страхованием грузов». Этот бизнес ведется в больших масштабах. Вы можете покупать 10 000 заказов в день и зарабатывать 4 юаня от разницы в страховании груза за каждый заказ. Вы можете получить прибыль в размере 40 000 юаней за один день, до 1,2 миллиона юаней в месяц. и более 10 миллионов юаней в год, что эквивалентно годовой прибыли среднего предприятия.
Чем больше возвратов, тем выше премия, которую будет нести продавец.
Гангстеры, которые собирают страховку грузов, сделали Ли Ле несчастным. Ли Ле, который управляет бизнесом по электронной торговле продуктами питания во Внутренней Монголии, рассказал, что в прошлом его продукты редко возвращались, но с прошлого года процент его возвратов продолжает расти, и его страховые взносы также постепенно увеличиваются. Только тогда он понял, что столкнулся с «Партией шерсти по страхованию грузов».
«Вначале это был всего один или два заказа, а затем постепенно превратились в десятки или даже сотни заказов». По словам Ли Ле, эти «покупатели» действуют систематически и организованно с помощью автоматизированного программного обеспечения или плагинов. может быстро определять товары по низкой цене, размещать заказы одним щелчком мыши и возвращать их в едином порядке.
Торговец из провинции Чжэцзян рассказал, что в июле этого года в его магазине также встречались люди, которые хотели купить шерсть со страховкой груза. Примерно за полмесяца количество заказов резко возросло, но в основном они возвращали товар сразу после прибытия. Большая часть этих заказов поступает из Иу, Чжэцзян. Пообщавшись с коллегами, я обнаружил, что у них тоже есть подобный опыт.
«Для тех, кто «беден», если стоимость обратной доставки составляет 5 юаней, а компенсация за страхование груза составляет 12 юаней, вы можете заработать 7 юаней разницы в цене, вернув заказ. Для некоторых наших продавцов, для некоторых продуктов, Страховая премия за одно изделие может достигать 3 юаней. Если в месяц будет возвращено 1000 товаров, премия достигнет 3000 юаней. Это также огромные расходы для нас и увеличивает наши эксплуатационные расходы на содержание магазина. продолжается, мы захотим закрыть магазин», — сказал торговец.
Продавец сказал, что для некоторых категорий с низким коэффициентом возврата страховка груза стоит менее 1 юаня, но для категорий с частым возвратом средняя стоимость страхования груза составляет 3 юаня. Чем больше возвратов, тем выше страховая премия в магазине. эквивалентно повышению цены.
«Хотя покупка страховки грузов для потребителей может помочь продажам, если вы столкнетесь с командой со злыми намерениями, эксплуатационные расходы, которые понесет магазин, также увеличатся».
Остановите «шерстяную вечеринку»
Ли Ле однажды попытался остановить развитие этой проблемы, сообщив о ней, но процесс обработки таких заказов на шерсть по страхованию грузов был несколько затруднен.
«Каждый раз, когда такой заказ обрабатывается, вам необходимо подать жалобу в курьерскую компанию и предоставить подробные доказательства. Вам даже необходимо получить адрес места заказа покупателя, его удостоверение личности и другую личную информацию для дальнейшей обработки», хотя Ли Ле признался, что он это сделал. успешно прошел такой сложный процесс. Программа успешно остановила некоторые виды «сбора шерсти», но перед лицом сотен или тысяч злонамеренных заказов этот метод обработки требует много времени и труда.
Ли Ле отметил, что те, кто использует программное обеспечение или небольшие программы для «страхования шерсти», инструкции по покупке обычно автоматически управляются программой и часто игнорируют детали доставки при покупке продуктов. В ответ на эту функцию он скорректировал внутренний шаблон доставки своего собственного интернет-магазина и настроил бесплатную доставку для отдельных заказов на сумму более 20 юаней в районах, где предположительно часто встречается «банда шерсти по страхованию грузов», таких как Иу. В Чжэцзяне, Гуанчжоу в Гуандуне и Синтае в Хэбэе правило таково: если заказ составляет менее 20 юаней, вы должны заплатить 10 юаней за доставку.
Ли Ле объяснил, что в основном он занимается едой. При заказе на сумму 20 юаней и более себестоимость будет покрыта, а доставка будет бесплатной. Как правило, заказы на сумму более 20 юаней считаются обычными заказами. Установив вышеуказанные правила перевозки, вы можете избежать потерь, вызванных возвратом некоторых заказов.
«Если вы тот человек, который вручную размещает заказ на шерсть со страховкой при перевозке, вы, как правило, не будете размещать заказ после просмотра этой настройки. Люди, которые размещают заказы на шерсть со страховкой при перевозке через машину, смогут компенсировать это. их потери, даже если вы купите и вернете его. Однако эта настройка может оказать некоторое влияние на процент возврата, соответственно увеличится и премия», — сказал Ли Ле.
Ли Ле также сообщил об изменениях в политике субсидирования платформы электронной коммерции для страхования грузов. Для товаров в его магазине первоначальная страховая премия за доставку одного заказа составляет от 1 до 2 юаней, из которых он несет ответственность за 10%, а остальное поделит платформа. Однако в последние годы платформа улучшила свою защиту для пользователей, а также увеличились страховые взносы по страхованию грузов, которые должны нести торговцы. Например, страхование грузов по-прежнему стоит 2 юаня, а торговцы должны нести от 80% до 90%.
Ли Лэ сказал, что с увеличением числа «вечеринок по страхованию грузов» торговцы начали жаловаться и протестовать, хотя позже платформа запустила ряд мер по субсидированию, чтобы ограничить ответственность торговцев за страхование грузов до половины общей стоимости. страхование грузов, по сравнению с предыдущим бременем менее 10%, предприятия по-прежнему чувствуют, что бремя увеличилось.
Платформы судебной власти и электронной коммерции принимают меры по контролю
Фактически, практика сбора шерсти для страхования грузов существует уже много лет и в последние годы становится все более распространенной.
22 декабря 2014 года в народном суде района Усин города Хучжоу провинции Чжэцзян было рассмотрено первое в Китае дело о мошенничестве в сфере «интернет-страхования». Ответчик зарегистрировал интернет-магазин на Taobao, совершил ложные покупки, застраховал груз и сфабриковал ложные сведения. логистическая информация. Этот метод был использован для обмана компании Huatai Property & Casualty Insurance Co., Ltd. с целью получения более 200 000 юаней в качестве страхового возмещения. В итоге «профессиональный страховой мошенник» был приговорен к 6 годам и 6 месяцам лишения свободы за страховое мошенничество, а также оштрафован.
В апреле этого года Бюро общественной безопасности округа Синьтянь города Юнчжоу провинции Хунань получило сигнал тревоги от платформы электронной коммерции, в котором говорилось, что кто-то обманным путем получил страховку грузов посредством ложных возвратов покупок. Когда Бюро общественной безопасности округа Синьтянь арестовало преступную группировку, они конфисковали 14 компьютеров и принтеров, использованных в преступлении, более 300 мобильных телефонов, более 400 карточек для мобильных телефонов и более 90 бизнес-лицензий, использованных для регистрации несанкционированных интернет-магазинов. Со второй половины 2023 года эта банда разделила труд и сотрудничала, чтобы украсть более 700 000 юаней при страховании грузов, размещая ложные заказы онлайн и покупая товары по страховке грузов, а затем отказываясь от них.
Янь Сяолин, директор-юрист Пекинской юридической фирмы Shengcai, заявил, что умышленная фабрикация фактов сделки, создание иллюзии возврата товара и использование разницы между суммой страхового возмещения по возврату груза и фактическим грузом для мошенничества со страховыми премиями и получения прибыли подпадает под статью 198 УК РФ. Страховое мошенничество. Этот вид страхового мошенничества требует юридической ответственности в зависимости от суммы. Вообще говоря, если сумма, задействованная отдельным лицом, достигает 10 000 юаней, а если сумма, задействованная группой, достигает 50 000 юаней, это соответствует стандарту для возбуждения дела в судебном порядке. большая сумма, и уголовная ответственность должна быть расследована. Этот вид мошенничества со страхованием грузов использует лазейки в страховании грузов на платформах электронной коммерции для получения несправедливой прибыли, что может нанести ущерб интересам торговцев, страховых компаний и платформ электронной коммерции, а также подорвать честную конкуренцию в сфере электронной коммерции. рынок.
Сообщается, что Taobao и Tmall в настоящее время провели несколько раундов консультаций с партнерами по вопросу страхования грузов, и ожидается, что некоторые полисы будут запущены в опытную эксплуатацию в сентябре этого года. Ожидается, что после этого раунда стратегических корректировок продавцы на Taobao и Tmall получат больше субсидий, связанных со страхованием грузов.
Инсайдеры Taobao сообщили, что Taobao и Tmall ранее объединились с партнерами и полицией, чтобы расправиться с бандами в Маомине, Гуандуне, Пинсяне, Цзянси и других районах, виновными в страховом мошенничестве. Среди них были подозреваемые по делу Цзянси. арестован, и дело было возбуждено в Гуандуне.
Ван Гоцзюнь, профессор Школы страхования Университета международного бизнеса и экономики, сказал, что единственный способ решить проблему мошеннического страхования, связанного со страхованием грузов, — это использовать технологии.
Ван Гоцзюнь предложил, во-первых, провести оценку рисков и ценообразование на основе более полных и точных данных, а также оптимизировать модель ценообразования. Для высококачественных потребителей с низким уровнем доходности могут быть предусмотрены более низкие скидки по премиям, а для потребителей с более высоким риском возврата. , , соответственно увеличьте премию. Во-вторых, создать систему мониторинга мошенничества и обмениваться данными между страховыми компаниями и платформами электронной коммерции; в-третьих, установить разумные условия и суммы претензий, чтобы избежать дисбаланса процентов, вызванного чрезмерной компенсацией, и ограничить потребителей, которые часто возвращают товары в течение определенного периода. Количество претензий может быть уменьшено или сумма претензий может быть уменьшена; в-четвертых, следует разработать диверсифицированные продукты страхования грузов и продукты страхования грузов, ориентированные на конкретные категории товаров или определенные периоды времени.
Источник: Китайская экономическая сеть.
