Молодые люди из многих стран смотрят автомобили в китайском «Автогороде»: у них такое чувство, будто они уже в «будущем»
2024-08-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Служба новостей Китая, Чанчунь, 6 августа, Название: Молодые люди из многих стран смотрят автомобили в «автомобильном городе» Китая: они чувствуют, что уже находятся в «будущем»
Автор Ли Янго Гао Лонган
«Эта машина такая красивая!» В тот момент, когда он увидел суперкар Hongqi S9, студент из Бангладеш Мэнлай был сразу же привлечен его крутым внешним видом и взволнованно шагнул вперед, чтобы сфотографироваться.
Молодые иностранные студенты из Малайзии, Бангладеш, Вьетнама, Узбекистана, Таджикистана, Конго (ДРК), Кении и других стран недавно отправились в недельную поездку в Цзилинь в Чанчуне, где они погрузятся в местные природные пейзажи, историю, культуру. и изменения в развитии.
Впервые я познакомился с Цзилинем через автомобили. Чанчунь, отправная точка этого мероприятия, является колыбелью автомобильной промышленности Нового Китая и известен как «Автомобильный город». 13 июля 1956 года здесь с конвейера сошел первый грузовик Jiefang, положив конец истории Нового Китая, который не мог производить автомобили.
5 августа молодые иностранные студенты из разных стран посетили Китайский научно-исследовательский центр FAW. Фото Гао Лонгана
Когда вы зайдете в китайский научно-исследовательский центр FAW, вы увидите сильные китайские элементы и полное ощущение технологии. Концептуальная модель автомобиля Hongqi, различные модели автомобилей Hongqi, а также интеллектуальное шасси нового энергетического автомобиля, интеллектуальная кабина и другие продукты, представленные на площадке, поразили молодых иностранных студентов.
Хунци – представитель китайских автомобильных брендов. Впервые сидя в кабине автомобиля Хунци, Мэн Лай чувствовал себя чрезвычайно комфортно. Он крепко схватил руль обеими руками и нажал на педаль газа: «Я действительно хочу однажды покататься на нем. Я хочу купить его в будущем».
Мощный двигатель на водородных топливных элементах, высокоэффективная двухмоторная гибридная система... Дуцяо, иностранный студент из Узбекистана, который учится в магистратуре Пекинского университета Цзяотун, немного застенчив, но становится «разговорчивым», когда пока он говорит на темы, связанные с электричеством.
Дуччио надолго остановился перед паровозом, внимательно рассматривая сложные параметры и общаясь со своими товарищами. Он посетовал на высокий технический уровень и многочисленные результаты применения китайской автомобильной промышленности на новых источниках энергии. «Тема, над которой я сейчас работаю, — это системы хранения энергии, которые связаны с интеллектуальным управлением и силовым оборудованием». Дуччио сказал, что результаты его исследований могут быть применены в автомобильной сфере в будущем.
Понятно, что в первой половине этого года китайская FAW подала заявку на получение около 3800 патентов, из которых 85% составили патенты на изобретения, и разработала 114 ключевых основных технологий. В настоящее время China FAW прилагает все усилия для создания чисто электрических, гибридных и интеллектуальных платформ.
«Как (автомобиль) без водителя узнает, куда мы едем?» Сидя в умном микроавтобусе Hongqi с полностью автономной функцией вождения, малавийский студент Ино обнаружил, что в нем нет ни рулевого колеса, ни рычага переключения передач, ни педали тормоза. машина, только экран дисплея и несколько физических кнопок. «Он работает автоматически и может доставить вас к месту назначения», — ответил Лу Цзя, иностранный студент из Демократической Республики Конго.
Ино вздохнула: «Такое ощущение, что мы уже находимся в «будущем» сейчас». Повернув голову, она в шутку спросила Лу Цзя: «Мы все еще в 2024 году?» «Нет, сейчас «2030» (Конец»). )
