Des jeunes de nombreux pays regardent les voitures dans la « Auto City » chinoise : ils ont l’impression d’être déjà dans le « futur »
2024-08-06
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China News Service, Changchun, 6 août, titre : Des jeunes de nombreux pays regardent des voitures dans la « ville automobile » de Chine : ils ont l’impression d’être déjà dans le « futur »
Auteur Li Yanguo Gao Longan
"Cette voiture est si belle !" Au moment où il a vu la supercar Hongqi S9, l'étudiant bangladais Menglai a été immédiatement attiré par son apparence cool et s'est avancé avec enthousiasme pour prendre une photo.
De jeunes étudiants internationaux de Malaisie, du Bangladesh, du Vietnam, d'Ouzbékistan, du Tadjikistan, du Congo (RDC), du Kenya et d'autres pays ont récemment commencé un voyage d'une semaine à Jilin à Changchun, où ils s'immergeront dans le paysage naturel, l'histoire et la culture locales. et les changements de développement.
La première fois que j'ai connu Jilin, c'était grâce aux voitures. Changchun, point de départ de cet événement, est le berceau de l'industrie automobile de la Nouvelle Chine et est connue sous le nom de « Ville de l'automobile ». Le 13 juillet 1956, le premier camion Jiefang est sorti des chaînes de montage ici, mettant fin à l'histoire de la Nouvelle Chine incapable de produire des voitures.
Le 5 août, de jeunes étudiants internationaux de plusieurs pays ont visité le centre de R&D China FAW. Photo de Gao Longan
Lorsque vous entrez dans le centre de R&D China FAW, vous verrez des éléments chinois forts et un sens complet de la technologie. Le modèle de concept-car Hongqi, divers modèles de voitures Hongqi, ainsi que le châssis intelligent de véhicules à énergie nouvelle, le cockpit intelligent et d'autres produits exposés sur place ont ébloui les jeunes étudiants internationaux.
Hongqi est le représentant des marques automobiles chinoises. Assis pour la première fois dans le cockpit d'une voiture Hongqi, Meng Lai s'est senti extrêmement à l'aise. Il a tenu fermement le volant à deux mains et a appuyé sur l'accélérateur. "Je veux vraiment le conduire une fois. Je veux en acheter un à l'avenir."
Moteur à pile à combustible à hydrogène de grande puissance, système hybride à double moteur à haut rendement... Duqiao, un étudiant international d'Ouzbékistan qui étudie en master à l'Université Jiaotong de Pékin, est un peu timide, mais il devient « bavard » lorsque tant qu'il parle de sujets liés à l'électricité.
Duccio s'est longuement arrêté devant un moteur, examinant attentivement les paramètres complexes tout en communiquant avec ses compagnons. Il a déploré le niveau technique élevé et les nombreux résultats d'application de l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles. "Le sujet sur lequel je travaille actuellement concerne les systèmes de stockage d'énergie, qui sont liés aux équipements de contrôle et d'alimentation intelligents." Duccio a déclaré que les résultats de ses recherches pourraient être appliqués au domaine automobile à l'avenir.
Il est entendu qu'au cours du premier semestre de cette année, China FAW a déposé environ 3 800 brevets, dont 85 % de brevets d'invention, et a percé 114 technologies de base clés. Actuellement, China FAW met tout en œuvre pour construire des plates-formes purement électriques, des plates-formes hybrides et des plates-formes intelligentes.
"Sans chauffeur, comment (la voiture) sait-elle où nous allons ?" Assis dans le minibus intelligent Hongqi doté d'une fonction de conduite entièrement autonome, Ino, étudiant international malawien, a découvert qu'il n'y avait pas de volant, de levier de vitesses ou de pédale de frein dans le véhicule. voiture, seulement un écran d’affichage et quelques boutons physiques. "C'est automatique et peut vous emmener à votre destination", a répondu Lu Jia, un étudiant international de la République démocratique du Congo.
Ino soupira : « On a l'impression que nous sommes déjà dans le « futur » maintenant. » Tournant la tête, elle demanda en plaisantant : « Sommes-nous toujours en 2024 maintenant ? » )
