Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Источник этой статьи: Times Finance Автор: Ван Ся

6 августа внимание привлекла новость о том, что GAC Aian переведет часть своего капитала через листинг. Согласно предыдущему объявлению Пекинской фондовой биржи, основным объектом этой инвестиции является China Cinda Asset Management Co., Ltd.

(Источник: скриншот официального сайта)

В том же объявлении упоминается, что GAC Aian в настоящее время готовится к IPO акций Гонконга, и вся подготовка к листингу в настоящее время ведется в соответствии с графиком.

Согласно инсайдерской информации GAC Aian, полученной Economic Observer, эта передача акций не связана напрямую с IPO акций Гонконга, а связана с Yingke Capital, акционером, который стратегически инвестировал в GAC Aian в 2022 году.

China Cinda, один из инвесторов Yingke Capital, изначально ожидал, что GAC Aian проведет IPO в течение двух лет. Однако из-за текущей задержки времени IPO Cinda необходимо пройти процедурную процедуру продажи активов, то есть. это действие по выходу из акций.

Это не первый раз, когда GAC Aian сообщает внешнему миру новости о продвижении IPO. С 2022 года неоднократно ходили слухи, что GAC Aian станет первой акцией в Совете по инновациям в области новых энергетических транспортных средств. Однако позже появились новости о том, что Aian нацелится на акции Гонконга. Кроме того, в январе этого года были такие акции. сообщает, что GAC Aian будет зарегистрирована в Гонконге CICC, а Huatai Securities отвечает за соответствующие вопросы и планирует привлечь 1 миллиард долларов США.

Во время Китайского форума электромобилей (2024 г.) в марте этого года Гу Хуинань, генеральный директор GAC Aian, заявил, что IPO GAC Aian отличается от IPO многих компаний. GAC Aian не испытывает недостатка в деньгах, и IPO не предполагает финансирования. Компания Сущность денег заключается в решении проблем системы и механизма. Он также заявил: «Сейчас не лучшее время для IPO. Весь рынок капитала находится в плохом состоянии, включая рынки материкового Китая и Гонконга. Процесс IPO GAC Aian зависит от того, сможет ли рынок восстановиться в будущем».

GAC Aion была основана в 2017 году и является дочерней компанией первого уровня GAC Group Holdings. Она считается стратегическим основным перевозчиком группы по разработке интеллектуальных подключенных транспортных средств на новой энергии.

Хотя путь к листингу продвигается не так быстро, в последние годы GAC Aian можно считать фаворитом рынка новых энергетических транспортных средств.

В октябре 2022 года GAC Aian завершила раунд финансирования на сумму 18,294 млрд юаней, представив таких инвесторов, как PICC Capital, Национальный фонд исследований и разработок, Shenzhen Venture Capital, Guangdong Core Semiconductor и CCCC Capital. Постинвестиционная оценка достигла 103,239 млрд юаней. , став крупнейшим автопроизводителем в Китае. Производитель с самой высокой оценкой единовременного финансирования и послеинвестиционной оценки в отрасли транспортных средств на новых источниках энергии.

Публичные данные показывают, что у GAC Aian есть два завода с годовой производственной мощностью 400 000 автомобилей. Среднегодовой совокупный темп роста превышает 120%, а производство и продажи входят в тройку лидеров отрасли.

Однако в целом рост GAC Aian, похоже, замедляется из-за ценовых войн в отрасли и неудовлетворительного уровня развития высокого класса.

По темпам роста продаж в 2023 году GAC Aion заняла третье место в розничных продажах производителей новой энергии с совокупным объемом продаж 480 003 единиц, что на 77% больше, чем в прошлом году. Но в 2022 году Aian достигла продаж 271 200 автомобилей, что на 125,67% больше, чем в прошлом году. В 2021 году годовой объем продаж Eian увеличился на 101,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Мировые продажи GAC Aircraft в июле составили 35 238 автомобилей, увеличившись на 0,6% по сравнению с предыдущим месяцем и снизившись на 21,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно ранее раскрытым данным, с января по июнь этого года глобальные продажи GAC Automotive составили 126 300 автомобилей, что на 39,65% меньше, чем в прошлом году. За первые шесть месяцев компания выполнила лишь около 18% годового плана продаж. 700 000 автомобилей.

6 августа компании, занимающиеся разработкой новых энергетических транспортных средств, на фондовом рынке Гонконга показали хорошие результаты. На момент публикации цена акций Li Auto (02015.HK) выросла на 3,6%, цена акций Leapmotor (09863.HK) выросла на 4,23%, а цена акций Xpeng Motors (09868.HK) увеличился на 1,22%.

(Репортер Times Weekly Ван Ся собрал исчерпывающую информацию от Economic Observer, China Fund News, Titanium Media, Daily Economic News, Financial Associated Press Wind и т. д.)