Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πηγή αυτού του άρθρου: Times Finance Συγγραφέας: Wang Xia

Στις 6 Αυγούστου τράβηξε την προσοχή η είδηση ​​ότι η GAC Aian θα μεταβιβάσει μέρος των μετοχών της μέσω εισαγωγής. Σύμφωνα με προηγούμενη ανακοίνωση του Beijing Equity Exchange, ο κύριος φορέας αυτής της επένδυσης είναι η China Cinda Asset Management Co., Ltd.

(Πηγή: στιγμιότυπο οθόνης επίσημης ιστοσελίδας)

Η ίδια ανακοίνωση ανέφερε ότι η GAC Aian προετοιμάζεται επί του παρόντος για την εισαγωγή στο χρηματιστήριο των μετοχών του Χονγκ Κονγκ και όλες οι προετοιμασίες για εισαγωγή στο χρηματιστήριο πραγματοποιούνται επί του παρόντος όπως έχει προγραμματιστεί.

Σύμφωνα με πληροφορίες εμπιστευτικών πληροφοριών από την GAC Aian που έλαβε ο Economic Observer, αυτή η μεταβίβαση μετοχών δεν σχετίζεται άμεσα με την IPO της μετοχής του Χονγκ Κονγκ, αλλά σχετίζεται με την Yingke Capital, έναν μέτοχο που επένδυσε στρατηγικά στην GAC Aian το 2022.

Η China Cinda, ένας από τους επενδυτές της Yingke Capital, ανέμενε αρχικά ότι η GAC Aian θα διενεργούσε δημόσια εγγραφή εντός δύο ετών, ωστόσο, λόγω της τρέχουσας καθυστέρησης στον χρόνο IPO, η Cinda πρέπει να περάσει από μια διαδικασία διάθεσης περιουσιακών στοιχείων, αυτή η ενέργεια εξόδου από το μετοχικό κεφάλαιο.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η GAC Aian δημοσιεύει νέα στον έξω κόσμο σχετικά με την προώθηση μιας IPO. Από το 2022, η GAC Aian φημολογείται ότι είναι η πρώτη μετοχή στο New Energy Vehicle Science and Technology Innovation Board, ωστόσο, αργότερα υπήρξαν ειδήσεις ότι η Aian θα στόχευε στις μετοχές του Χονγκ Κονγκ αναφέρει ότι η GAC Aian θα εισαχθεί στο Χονγκ Κονγκ και η CICC και η Huatai Securities είναι υπεύθυνες για σχετικά θέματα και σχεδιάζουν να συγκεντρώσουν 1 δισεκατομμύριο δολάρια.

Κατά τη διάρκεια του China Electric Vehicle Hundreds Forum (2024) τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, ο Gu Huinan, γενικός διευθυντής της GAC Aian, είπε ότι η δημόσια εγγραφή της GAC Aian διαφέρει από πολλές εταιρείες και ότι η δημόσια εγγραφή δεν πρόκειται να χρηματοδοτήσει μια εταιρεία Ο πυρήνας των χρημάτων είναι η επίλυση των προβλημάτων του συστήματος και του μηχανισμού. Δήλωσε επίσης: "Τώρα δεν είναι καλή στιγμή για IPO. Ολόκληρη η κεφαλαιαγορά δεν είναι καλή, συμπεριλαμβανομένων των αγορών της ηπειρωτικής χώρας και του Χονγκ Κονγκ. Η διαδικασία IPO της GAC Aian εξαρτάται από το αν η αγορά μπορεί να ανακάμψει στο μέλλον."

Η GAC Aion ιδρύθηκε το 2017 και είναι θυγατρική πρώτου επιπέδου της GAC Group Holdings Θεωρείται ότι είναι ο στρατηγικός φορέας της ανάπτυξης έξυπνων συνδεδεμένων νέων ενεργειακών οχημάτων του ομίλου.

Αν και ο δρόμος προς την εισαγωγή δεν προχωρά γρήγορα, τα τελευταία χρόνια, η GAC Aian μπορεί να θεωρηθεί ως το αγαπημένο της νέας πίστας ενεργειακών οχημάτων.

Τον Οκτώβριο του 2022, η GAC Aian ολοκλήρωσε έναν γύρο χρηματοδότησης 18,294 δισεκατομμυρίων γιουάν, εισάγοντας επενδυτές όπως το PICC Capital, το National Research and Development Fund, το Shenzhen Venture Capital, το Guangdong Core Semiconductor και το CCCC Capital , γίνεται η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας Ο κατασκευαστής με την υψηλότερη ενιαία χρηματοδότηση και αποτίμηση μετά την επένδυση στη βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων.

Τα δημόσια στοιχεία δείχνουν ότι η GAC Aian έχει δύο εργοστάσια με ετήσια παραγωγική ικανότητα 400.000 οχημάτων Ο μέσος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης υπερβαίνει το 120% και η παραγωγή και οι πωλήσεις της κατατάσσονται μεταξύ των τριών κορυφαίων του κλάδου.

Ωστόσο, συνολικά, η ανάπτυξη της GAC Aian φαίνεται να επιβραδύνεται λόγω των πολέμων τιμών του κλάδου και της μη ικανοποιητικής ανάπτυξης υψηλού επιπέδου.

Όσον αφορά την αύξηση των πωλήσεων, το 2023, η GAC Aion κατέλαβε την τρίτη θέση στις λιανικές πωλήσεις των κατασκευαστών νέων ενέργειας, με σωρευτικές πωλήσεις 480.003 μονάδων, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 77%. Όμως το 2022, η Aian πέτυχε πωλήσεις 271.200 οχημάτων, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 125,67%. Το 2021, οι ετήσιες πωλήσεις της Eian αυξήθηκαν κατά 101,8% από έτος σε έτος.

Οι παγκόσμιες πωλήσεις των αεροσκαφών GAC τον Ιούλιο ήταν 35.238 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 0,6% σε μηνιαία βάση και μείωση 21,7% από έτος σε έτος. Σύμφωνα με προηγούμενα στοιχεία, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, οι παγκόσμιες πωλήσεις της GAC Automotive ήταν 126.300 οχήματα, σημειώνοντας μείωση 39,65% σε ετήσια βάση 700.000 οχήματα.

Στις 6 Αυγούστου, οι εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ είχαν καλές επιδόσεις. Μέχρι στιγμής, η τιμή της μετοχής της Li Auto (02015.HK) αυξήθηκε κατά 3,6%, η τιμή της μετοχής της Leapmotor (09863.HK) αυξήθηκε κατά 4,23% και η τιμή της μετοχής της Xpeng Motors (09868.HK) αυξήθηκε κατά 1,22%.

(Ο ρεπόρτερ της Times Weekly Wang Xia συγκέντρωσε αναλυτικές πληροφορίες από το Economic Observer, China Fund News, Titanium Media, Daily Economic News, Financial Associated Press Wind, κ.λπ.)