Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Хотя в целом рынок автомобильных чипов по-прежнему испытывает давление, карбид кремния (SiC), как новая сила в последние годы, берет на себя роль одного из основных двигателей роста, поскольку новые энергетические транспортные средства ускоряют внедрение соответствующих устройств.

Судя по недавним заявлениям ведущих производителей полупроводников, темпы роста бизнеса, связанного с карбидом кремния, в краткосрочной перспективе неизбежно будут замедлены давлением на автомобильный рынок в целом, но этот рыночный сегмент по-прежнему привлекает большое внимание.

Поскольку все больше и больше OEM-производителей рассматривают возможность индивидуального проектирования и обеспечения стабильных поставок, для OEM-производителей стало неизбежной тенденцией объединяться с производителями карбида кремния. Недавняя информация, опубликованная крупными производителями полупроводников, также показывает, что прогресс этого сотрудничества ускоряется и углубляется. Среди них поставщики также часто упоминают Китай, который сегодня является важным экспортером транспортных средств на новых источниках энергии.

TrendForce считает, что в целом SiC находится на быстрорастущем и высококонкурентном рынке, и экономия от масштаба важнее любого другого фактора. Ведущие производители IDM в прошлом изменили свою консервативную и устойчивую стратегическую позицию и вместо этого активно инвестировали в планы расширения SiC, надеясь занять лидирующие позиции. На данный момент более 10 производителей по всему миру инвестируют в создание заводов по производству 8-дюймовых пластин SiC. Можно предвидеть, что по мере дальнейшего расширения рынка в будущем конкуренция в области SiC станет более интенсивной.

период восхождения

У производителей, чей бизнес в основном ориентирован на рынок карбида кремния, показатели доходов имеют тенденцию к росту. Однако, учитывая ограничения первоначальных затрат на строительство завода, циклы сертификации адаптации и другие факторы, показатели прибыли компании будут в определенной степени затронуты на ранних стадиях развития.

На рынке A-доли производители, основной бизнес которых сосредоточен на рынке карбида кремния, добились относительно хороших доходов в первой половине этого года, и их прибыль также продолжает расти.

Tianyue Advanced является поставщиком подложек из карбида кремния. Ее финансовый отчет показывает, что в первой половине 2024 года ожидается операционная прибыль в размере от 880 до 980 миллионов юаней, что на 100,91% до 123,74% больше, чем в прошлом году; Ожидается, что за тот же период операционная прибыль, принадлежащая владельцам материнской компании, будет вычтена из единовременных расходов. Чистая прибыль после сексуальных прибылей и убытков варьировалась от 95 до 105 миллионов юаней по сравнению с -110. миллионов юаней за тот же период прошлого года. Ожидается, что в первой половине года убытки превратятся в прибыль.

За последние несколько лет в деятельности Tianyue Advanced произошли определенные изменения, что в некоторой степени связано с трансформацией бизнеса компании. Подробные исторические объявления показывают, что в последние годы компания активно корректировала структуру своих производственных мощностей: от сосредоточения внимания на рынке полуизолирующих подложек на первых порах до ускорения разработки проводящих подложек, что поможет повысить последующую производительность компании.

Полугодовой прогноз деятельности Xinlian Integration на 2024 год показывает, что ожидается, что за этот период выручка составит около 2,88 млрд юаней, а нечистая прибыль материнской компании увеличится примерно на 14,27% в годовом исчислении и составит примерно -750; млн юаней, снижение убытков по сравнению с аналогичным периодом прошлого года примерно на 36,5%.

Что касается причин изменения производительности, компания Xinlian Integration сообщила, что в первой половине года, благодаря высокому спросу на рынке новых энергетических транспортных средств и потребительском рынке, быстрый рост доходов от новых производственных линий, таких как 12 -дюймовые пластины на основе кремния и продукты из карбида кремния непосредственно привели к увеличению доходов компании. За отчетный период доходы увеличились как в автомобильной, так и в потребительской сферах, доходы от продуктов MOSFET из карбида кремния увеличились более чем на 300 миллионов юаней; в годовом исчислении в первом полугодии рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 329%.

Некоторые производители находятся в процессе создания и наращивания своего бизнеса по производству карбида кремния. Например, зарубежный гигант Wolfspeed продолжает способствовать использованию мощностей своего современного завода по производству 8-дюймовых подложек. По состоянию на июнь этого года его полностью автоматизированный 8-дюймовый принтер. Фабрика дюймовых пластин в долине Могавк. Коэффициент загрузки составляет всего 20% и, как ожидается, увеличится до 25% к концу года. В целом рентабельность компании на данном этапе не так хороша, как ожидала отрасль. отечественная компания с долей А по-прежнему несет убытки в своем бизнесе по производству карбида кремния по тем же причинам.

Финансовый отчет Silan Micro показывает, что ее текущая поддержка производительности в основном основана на продуктах на основе кремния. Что касается бизнеса на основе карбида кремния, линия по производству галлиевых 6-дюймовых силовых чипов SiC ее дочерней компании Silan все еще находится на этапе наращивания производственных мощностей. выпуск чипов SiC относительно невелик, постоянные производственные затраты, такие как амортизация активов, относительно высоки, что приводит к большим потерям. Линия по производству галлиевых SiC-чипов компании Silan в настоящее время наращивает производство быстрыми темпами. Поскольку объем производства продолжает расти, ожидается, что его потери будут постепенно снижаться во второй половине года.

«В долгосрочной перспективе, поскольку Китай имеет больше опыта развития в цепочке производства новых энергетических транспортных средств, в настоящее время это крупнейший рынок применения карбида кремния, а это означает, что развитие отечественной промышленности карбида кремния имеет лучшую почву для развития. Хотя нынешний Внутреннее сравнение. Между развитыми уровнями основных европейских и американских стран все еще существует определенный разрыв, но я считаю, что, поскольку страна продолжает завершать проверку технической надежности, она вскоре будет развиваться», — проанализировал специалист из отрасли карбида кремния в интервью 21st Century Business. Репортер Вестника.

конкуренция усиливается

Хотя основные международные производители силовых полупроводников имеют бизнес на основе карбида кремния, они по-прежнему в основном поддерживаются силовыми продуктами на основе кремния. Поэтому большинство из них отдельно не раскрывают соответствующие показатели на ежеквартальной основе.

Тем не менее, карбид кремния по-прежнему является ключевой темой при обмене информацией о производительности, а также может отражать текущие узкие места и конкуренцию, с которыми сталкиваются основные производители в этой области.

Руководители STMicroelectronics заявили в ходе двух последних обзоров показателей, что ожидается рост производства компонентов для электромобилей во второй половине года, но темпы ниже, чем ожидалось. Среди них рост бизнеса карбида кремния в первом полугодии был компенсирован корректировкой запасов у перерабатывающих OEM-производителей. В этом году темпы роста доходов от производства карбида кремния замедлятся по сравнению с 2022 и 2023 годами. Это связано с тем, что важные клиенты корректируют свои планы на весь год. STMicroelectronics ожидает, что выручка от бизнеса по производству карбида кремния достигнет 1,3 миллиарда долларов США в 2024 году, что немного ниже предыдущих ожиданий.

Компания также подчеркнула свое развитие на китайском рынке. В июне 2023 года было создано совместное предприятие с китайским производителем Sanan Optoelectronics в Чунцине, в ноябре в Шэньчжэне открылся Инновационный центр упаковки и тестирования STMicroelectronics; Цао Чжипин, исполнительный вице-президент STMicroelectronics и президент Китая, ранее сообщил журналистам 21st Century Business Herald, что ST впервые создала крупномасштабный инновационный центр по упаковке и тестированию за пределами Европы, что означает постоянное расширение компании. его макет в Китае.

«Вышеуказанные меры являются важным дополнением к развертыванию ST полной производственной цепочки в Китае. Сегодня наши корни в Китае очень глубоки. Помимо вышеупомянутых новых инвестиций, у нас также есть 17 офисов в Китае и компания по упаковке и тестированию. на фабриках в Шэньчжэне и семи центрах технологических инноваций», — продолжил он.

Согласно разъяснениям, представленным на совещании по итогам работы, STMicroelectronics считает, что китайский рынок, как растущий рынок, сталкивается с конкурентами из разных стран, включая местные компании. Именно поэтому компания активно строит экосистему в Китае. Недавно компания также объявила о долгосрочном соглашении о поставках карбида кремния с компанией Geely Automobile на поставку силовых устройств из карбида кремния для аккумуляторов электромобилей последней.

Недавно опубликованный отчет компании ON Semiconductor за второй квартал, которая ускоряет свой переход на рынок карбида кремния, показывает, что общие показатели за период все еще снижаются, но компания не раскрыла конкретные доходы и прибыльность сегмента карбида кремния. бизнес.

Описывая бизнес-ожидания, компания ON Semiconductor отметила, что рост доходов бизнеса, связанного с карбидом кремния, будет вдвое превышать темпы роста рынка и будет способствовать крупномасштабному вертикально интегрированному производству.

Хотя Tesla является первым производителем транспортных средств на новой энергии, принявшим в отрасли устройства из карбида кремния, поскольку все больше отечественных игроков активно используют карбид кремния, Китай, несомненно, становится важным рынком, за который активно конкурируют ведущие производители.

Вышеупомянутые инсайдеры отрасли сообщили репортерам 21st Century Business Herald, что использование платформ на 800 В постепенно становится основной тенденцией для электромобилей, особенно недавняя тенденция снижения цен на материалы из карбида кремния, которая будет более способствовать процесс коммерциализации. Снижение цен, с одной стороны, связано с постоянным улучшением производственных мощностей, а с другой – с развитием технологий.

TrendForce считает, что по сравнению с устройствами на основе кремния, силовые устройства SiC могут лучше удовлетворить потребности в быстрой высоковольтной зарядке, помогая новым энергетическим автомобилям увеличить запас хода, сократить время зарядки, увеличить емкость аккумулятора и сделать транспортные средства более легкими. В настоящее время устройствами SiC оснащены популярные модели Tesla, BYD, Ideal, NIO, Xiaomi и других мировых автопроизводителей. Поскольку технологический прогресс и расширение производственных мощностей способствуют повышению производительности и снижению затрат, силовые устройства на основе карбида кремния, как ожидается, ускорят проникновение в область новых энергетических транспортных средств. Потенциальные рынки применения карбида кремния также включают промышленность, оптическое хранение и зарядку, железнодорожный транспорт и другие области. Объем мирового рынка силовых устройств SiC составит примерно 3,04 миллиарда долларов США в 2023 году и, как ожидается, вырастет до 9,17 миллиардов долларов США к 2028 году с ежегодными темпами роста 25%.