Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House News от 26 июля: В этом месяце компания Nissan сократила треть запланированного объема производства на своем крупнейшем заводе в Японии, сообщило агентство Reuters со ссылкой на двух человек, знакомых с ситуацией.Борьба со слабым спросом на старые модели в США . Этот шаг также приведет к сокращению производства флагманской модели кроссовера.

Компания Nissan сообщила сегодня, что ее прибыль во втором квартале этого года (примечание IT Home: с апреля по июнь) «почти полностью исчезла», а также снизила прогнозы по итогам года.Ранее на рынке СШАпринудительные скидки, сигнализируя о повышенных рисках на крупнейшем рынке.

Nissan планирует начать производство в этом месяце на своем заводе в Кюсю на юго-западе Японии, сообщили источники, знакомые с ситуацией.Менее 25 000 автомобилей .В частности, Nissan рассчитывает выпустить на заводе в Кюсю около 10 000 кроссоверов Rogue для экспорта.Половина запланированного объема производства в этом месяце。

Из-за сокращения производства рабочие завода на Кюсю теперь работают 24 часа в сутки.Меньше обычных 8 часов, рабочее время чуть больше 7 часов в день.

Человек, знакомый с ситуацией, сообщил, что Nissan Rogue 2023 года, продаваемый на рынке США, находится встатус невыполненной работы , а появление моделей 2024 года делает продажу этих автомобилей все более трудной. Чтобы очистить запасы моделей 2023 года, Nissan пришлось предложить стимулы, сохраняя при этом осторожность в продвижении более прибыльных моделей 2024 года.

В марте этого года Nissan заявил, что выпустит 30 новых моделей в течение следующих трех лет и планирует увеличить глобальные продажи на 1 миллион автомобилей, одновременно сокращая расходы для повышения прибыльности. Из 30 запланированных новых моделей 16 будут электрифицированы, в том числе 8 электромобилей и 4 подключаемых гибрида.

Согласно отчету, США и Китай являются двумя крупнейшими рынками Nissan, и рост сильных развивающихся конкурентов, таких как BYD, в Китае может означать, что Nissan в конечном итоге станет более зависимым от рынка США, поскольку перспективы китайского рынка «сужаются».