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IT House News del 26 luglio: Nissan ha tagliato un terzo della produzione pianificata nella sua più grande fabbrica in Giappone questo mese, ha riferito Reuters, citando due persone a conoscenza della questione.Alle prese con la debole domanda statunitense per i suoi modelli più vecchi . La mossa ridurrà anche la produzione del suo modello crossover di punta.

Nissan ha riferito oggi che i suoi profitti nel secondo trimestre di quest'anno (IT Home Note: da aprile a giugno) "sono quasi completamente scomparsi" e ha anche abbassato le aspettative di performance per l'intero anno.Precedentemente nel mercato statunitensesconti forzati, segnalando maggiori rischi nel suo mercato più grande.

Nissan prevede di avviare la produzione questo mese nel suo stabilimento di Kyushu, nel sud-ovest del Giappone, hanno detto fonti a conoscenza della questione.Meno di 25.000 auto .Nello specifico, Nissan prevede di produrre circa 10.000 crossover Rogue nello stabilimento di Kyushu per l'esportazioneLa metà del volume di produzione pianificato questo mese。

A causa dei tagli alla produzione, i lavoratori della fabbrica di Kyushu ora lavorano 24 ore al giornoMeno delle solite 8 ore, l'orario di lavoro è poco superiore alle 7 ore giornaliere.

Una persona a conoscenza della questione ha affermato che la Rogue 2023 di Nissan venduta sul mercato statunitense è instato di arretrato e l’introduzione dei modelli 2024 rende queste auto sempre più difficili da vendere. Per liberare l’inventario dei modelli 2023, Nissan ha dovuto offrire incentivi pur rimanendo cauta nel promuovere i modelli 2024 più redditizi.

Nissan ha dichiarato nel marzo di quest'anno che lancerà 30 nuovi modelli nei prossimi tre anni e prevede di aumentare le vendite globali di 1 milione di veicoli riducendo i costi per migliorare la redditività. Dei 30 nuovi modelli previsti, 16 saranno elettrificati, di cui 8 elettrici e 4 ibridi plug-in.

Secondo il rapporto, gli Stati Uniti e la Cina sono i due mercati più grandi di Nissan, e l’ascesa di forti concorrenti emergenti come BYD in Cina potrebbe significare che Nissan alla fine diventerà più dipendente dal mercato statunitense poiché le prospettive del mercato cinese “si riducono”.