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7월 26일 IT 하우스 뉴스: 닛산은 이번 달 일본 최대 공장에서 계획된 생산량의 3분의 1을 줄였다고 로이터 통신이 이 문제에 정통한 두 사람의 말을 인용해 보도했습니다.구형 모델에 대한 미국의 약한 수요로 인해 어려움을 겪고 있음 . 이번 조치로 인해 주력 크로스오버 모델의 생산도 줄어들게 됩니다.

닛산은 오늘 올해 2분기(IT 홈 노트: 4~6월) 수익이 "거의 완전히 사라졌다"고 발표했으며, 연간 실적 기대치도 낮췄습니다.이전에 미국 시장에서강제 할인, 이는 가장 큰 시장에서 위험이 높아졌다는 신호입니다.

이 문제에 정통한 소식통에 따르면 닛산은 이달부터 일본 남서부에 있는 규슈 공장에서 생산을 시작할 계획이라고 밝혔다.25,000대 미만 .구체적으로 닛산은 수출용 로그 크로스오버를 큐슈 공장에서 약 1만대 생산할 것으로 예상하고 있다.이번 달 계획 생산량의 절반。

감산으로 인해 큐슈공장 근로자들은 이제 24시간 근무하게 되었습니다.평소 8시간보다 적다, 근무 시간은 하루 7시간이 조금 넘습니다.

이 문제에 정통한 관계자는 미국 시장에서 판매되는 닛산의 2023년형 로그가 미국 시장에 있다고 전했다.백로그 상태 , 그리고 2024년 모델의 도입으로 인해 이러한 자동차의 판매가 점점 더 어려워지고 있습니다. 닛산은 2023년형 모델의 재고를 정리하기 위해 인센티브를 제공하는 동시에 수익성이 더 높은 2024년형 모델을 홍보하는 데 신중해야 했습니다.

닛산은 올해 3월 향후 3년간 30종의 신모델을 출시할 예정이며 수익성 개선을 위해 비용을 절감하는 동시에 전 세계 판매량을 100만 대 늘릴 계획이라고 밝혔습니다. 계획된 30개의 새로운 모델 중 8개의 전기 자동차와 4개의 플러그인 하이브리드를 포함하여 16개가 전기화될 예정입니다.

보고서에 따르면 미국과 중국은 닛산의 가장 큰 두 시장이며, 중국에서 BYD와 같은 강력한 신흥 경쟁자의 부상은 중국 시장 전망이 "위축"됨에 따라 닛산이 결국 미국 시장에 더 의존하게 될 것임을 의미할 수 있습니다.