Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Среди отечественных брендов AION, который уже много лет внимательно следит за BYD по объему и масштабу продаж, теряет статус «второго номера» в новом тысячелетии на том основании, что элитные бренды стали холодными и дешевыми. Рынок B-конца сократился, AION V, на долю которого первоначально приходилось только 5% продаж, начал становиться «ключевым меньшинством» в том, сможет ли Aian добиться успеха.

Текст丨Zhijia.com Линцзян
Редактор | Гора Лангланг и гора Минчжи

«Понимаете, как только объявляется цена, поступают десятки заказов…»

После того, как Сяо Юн, заместитель генерального директора GAC Aion, объявил цену на AION V Aion Tyrannosaurus второго поколения от 129 800 до 189 800 юаней, сидевший впереди брат-дилер начал держать в руках свой мобильный телефон и смеяться.

Эта цена на 20 000 дешевле модели предыдущего поколения, что стоит того, чтобы дилеры охотно размещали заказы.

Хотя генеральный директор Гу Хуэйнань сильно вспотел и неоднократно просил местные СМИ подождать и потрудился перечислить восемь преимуществ, цена по-прежнему является наиболее важным аспектом рынка для Aian, продажи которого снижаются с января этого года. год, Особенно важно.

Хотя председатель GAC Цзэн Цинхун спровоцировал масштабную дискуссию в отрасли о ценовых войнах в начале июня, компании уже включились в нее, и Сяо Юн вынужден признать:

«Новый AION V имеет более низкую цену и нацелен на завоевание большей доли рынка»

Цели Сяо Юна и Аяна огромны:

«Мы хотим войти в число ведущих игроков на рынке чисто электрических внедорожников А-класса стоимостью от 130 000 до 190 000 юаней или даже стать лидером».

В отличие от того, что председатель все еще удерживает Пипу, это прямой вызов BYD.

После пресс-конференции чиновник без всякого удивления опубликовал «Отчет о боевом порядке»:

Через час и 20 минут после запуска заказы на AION V второго поколения превысили 10 000 единиц.

Продажи Аяна отсутствуют уже полгода, а когда он вернется, ему все еще нужны низкие цены.

01.
5% критическое меньшинство

«V», буква, которая олицетворяла победу после Второй мировой войны, премьер-министр Великобритании Черчилль использовал свою большую толстую руку, чтобы внедрить в мир значение слова «ПОБЕДА».

AION V первого поколения, выпущенный в июне 2020 года, очевидно, также включал в себя попытку Aion «победить».

Просматривая серию продуктов Aion, за исключением незначительных двузначных продаж LX, AION V является самой дорогой серией среди трех продаваемых серий «S, Y и V», но ее легко найти одну или две в S и Y. По сравнению с ежемесячным объемом продаж в 10 000 штук, рынок не дал AION V достаточной оценки «V».

Чтобы справиться с этой ситуацией, Aian решила построить ветку более высокого класса, что позволило Haobin поддержать Aian в избавлении от стереотипа онлайн-заказов на такси, тем самым повысив цены на продукцию Aian по всем направлениям.

3 июля 2023 года с конвейера сошел 20-миллионный автомобиль на новой энергии в моей стране. Эта честь выпала ему.Хаопин ГТ（параметр丨картина) на голове.

Достаточно заметный.

Но только после фарса «отдавать и не отдавать» с Гуандун Хунъюань Хао Бо, родившийся с нимбом, впервые вышел из круга.

Объем продаж в несколько сотен в месяц доказывает, что осечка Хаопина практически предрешена.

На этом головные боли не заканчиваются.

Согласно ежемесячному отчету о производстве и продажах, опубликованному GAC Group,С января по июнь этого года общий объем продаж GAC Aian составил 126 329 единиц, что на 39,65% меньше, чем в первой половине прошлого года, что составляет лишь 18% от первоначально обещанного годового показателя продаж в 700 000 единиц. единиц было достигнуто.

Линейка продуктов высокого класса находится в застое, рынок онлайн-услуг по вызову пассажиров насыщен, а план продаж составляет менее 20%...

Одна плохая новость за другой заставила «Короля онлайн-заказов», владеющего «S и Y», снова конкурировать на рынке С-конца, где нет пробелов.

AION V, которая продала в общей сложности 8 582 единицы в первой половине года и на которую приходилось в среднем 5% от общего объема продаж каждый месяц, стала ключевым меньшинством в вопросе о том, сможет ли Aion победить.

02.

Рынок C-конца = ездите с умом

В отличие от простых продуктовых линеек популярных продуктов PRO/MAX/Ultra, артикул, выпущенный при запуске чисто электрического Aion Tyrannosaurus, был таким же сложным, как страница заказа в интернет-кофейне знаменитостей:

520 Smart Edition: 129 800 юаней

520 Zhihao Edition: 139 800 юаней.

520 Zhizun Edition: 149 800 юаней.

650 Zhihao Edition: 149 800 юаней.

650 Zhizun Edition: 159 800 юаней.

750 Zhizun Edition: 179 800 юаней.

Версия лидара 650: 189 800 юаней.

Несложно догадаться, почему Aian разделяет SKU именно так: чтобы максимально разделить ключевые конфигурации, отдавая при этом приоритет цене.Я не буду упоминать другие конфигурации, давайте поговорим об этой, которая более интересна с точки зрения размера и длины.«Версия лидара 650».

На презентации Xiaopeng MONA M03 Хэ Сяопэн ответил на вопросы пользователей сети:

«Для тех, для кого в основном предназначены такси, это должны быть пассажиры. Ощущение от сиденья таксиста слабее, чем от пассажирского сиденья. Мы (Xpeng) уделяем больше внимания умному опыту вождения на водительском сиденье».

Подводя итог, основная точка зрения Хэ Сяопина заключается в том, что Xiaopeng Motors стремится разрабатывать интеллектуальные системы вождения, созданные для водителей, поэтому:

Умное вождение = нет версии такси.

Айан, который пытается сорвать с себя ярлык «онлайн-заказ такси», последовал его примеру и умело сделал вывод:

Рынок С-конца = ездите с умом.

Итак, до выхода второго поколения AION V Tyrannosaurus Rex Айан играл во множество крупных игр:

Открытое публичное бета-тестирование неизображенного соглашения о неразглашении в 28 основных городах мира (включая Бангкок, Таиланд).

Новый автомобиль оснащен интеллектуальной системой вождения под названием ADiGO PILOT, которая имеет 5 радаров миллиметрового диапазона, 11 камер высокого разрешения и твердотельный лидар нового поколения с переменным зумом. Его вычислительная платформа основана на NVIDIA Orin-. Х-чип.

По словам чиновников, интеллектуальная система вождения может охватывать 35 основных сценариев и 357 подсценариев, обеспечивая охват более 99% городских, пригородных, сельских и городских сценариев. Среди них повседневные сцены, такие как трогание с места и остановка на светофоре, обгон, смена полосы движения, въезд, центрирование, слияние и т. д., могут быть реализованы в обычных сценариях, расширенные сценарии включают смену полосы движения в играх с пробками, смену полосы движения в целях предотвращения столкновений, повороты налево в зонах ожидания, на перекрестках с круговым движением, разворот и т. д.

После пресс-конференции Чжан Сюн, заместитель генерального директора GAC Aian, добавил, что причина, по которой Aian на этот раз смогла так быстро запустить интеллектуальное вождение в городских районах, заключалась в том, что у Aian изначально были долгосрочные планы.

Теперь Aian может обойтись без высокоточных карт и использовать сквозную модель восприятия. После запуска она будет обеспечивать интеллектуальное вождение в городских районах и в то же время может быть быстро развернута по всей стране. время последующие алгоритмы будут повторяться на всей стадии большой модели.

Согласно плану, Aian Smart Driving будет открыт для некоторых пользователей в августе, а затем для пользователей по всей стране в сентябре. Пользователям необходимо сдать экзамен и накопить определенное количество миль, прежде чем они смогут его использовать.

На пресс-конференции также присутствовали поставщики цепочки интеллектуального вождения, такие как Momenta, и поставщики лидаров.СтрелецЦзючуан даже использовал свой собственный аккаунт для трансляции конференции по запуску дракона, которая не только заявила о своем суверенитете, но и отдала должное Тираннозавру.

Однако компания Heduo Technology, инвестированная GAC, не получила возможности появиться. Можно сказать, что Momenta внесла большой вклад в сцену, изображенную AION V, в области интеллектуального вождения.

Это еще один случай, когда на данном этапе лидар одержал победу над решениями, основанными на чистом зрении.

В ответ Сяо Юн сказал, что, по его мнению, чисто визуальное решение для интеллектуального вождения недостаточно зрело на данном этапе и не является лучшим выбором:

«Лидарное решение — лучший выбор на данном этапе, самый практичный и самый безопасный. Если Aian хочет это сделать, он должен предоставить пользователям лучшее。”

Это соответствует ритму продукта, который Aian объявил на Дне технологий GAC, что он будет оснащен интеллектуальным решением вождения для чисто визуального маршрута на Хаопине ​​в 2025 году.

Но следует отметить, что если чисто визуальное решение действительно будет поставлено на автомобиль в следующем году, как и было обещано, то мы можем догадаться, что либо Haobin выпустит модель по цене менее 200 000 юаней, либо в качестве онлайн-бренда, Стоимость умного вождения Haobin будет ниже, чем у AION V.

Независимо от того, какая из вышеперечисленных ситуаций произойдет, между Haopin и AION V будет совпадение продуктов/пользователей. Какой выбор тогда будет зависеть от собственного решения Айана.

В официальной информации Aion версия AION V с лидаром 650 определяется как«Единственный в отрасли внедорожник с лидаром стоимостью менее 200 000 юаней»。

В этом отношении Leopao C16, вероятно, есть что сказать. Ранее выпущенная чисто электрическая версия для интеллектуального вождения и версия для интеллектуального вождения Leapao C16 с увеличенным запасом хода оснащены лидаром + чипом NVIDIA Orin-X, который может использовать навигацию NAC для помощи в движении по городу. Интеллектуальная навигация NAP используется на автомагистралях и городских скоростных автомагистралях.

Также лазерный радар Zero Run предоставлен компанией Hesai.

03.

Объедините все, что можно объединить, чтобы «пополнить энергию»

Большинство автовладельцев онлайн-заказов работают в пределах фиксированного диапазона. Это еще одно различие между ними и пользователями C-конца, которые часто «ходят и уходят» в дополнение к своим потребностям в умном вождении.

Если Айан хочет хорошо предоставлять услуги C-стороны, пополнение энергии — это тема, которую нельзя избежать, а «единство» — ключевое слово для Айан Тираннозавра с точки зрения пополнения энергии.

Емкость аккумулятора AION V второго поколения от низкой до высокой составляет 62 кВтч, 75 кВтч и 90 кВтч (емкость незначительно варьируется в зависимости от поставщика). Во всей серии используется литий-железо-фосфатный «магазинный аккумулятор» GAC Aion на 400 В, и оба поддерживают жидкостное охлаждение. и быстрая зарядка 3C.

Кантонские люди, умеющие вести бизнес, не участвуют в дебатах об истинном и ложном 800 В. Айан выбирает наиболее широко применимую платформу на 400 В в мире и достигает зарядки, сравнимой с перезарядкой 800 В, благодаря ряду инноваций, таких как низковольтный карбид кремния. технологии.

«Трудно вылить воду в землю из крана, но если вы льете в песок «связать или нет», ее легко получить».

«Гуанпу» Гу Хуэйнаня облегчило понимание этого набора принципов.

Хотя это снижает затраты, AION V также может перезарядить 125 километров энергии за 5 минут и 370 километров за 15 минут на различных общественных зарядных станциях:

«Зарядные батареи на 400 В есть повсюду».

Первое, что объединяет Aian Tyrannosaurus, — это повсюду расположенные повсюду общественные зарядные устройства на 400 В.

Конечно, GAC не планирует только воспользоваться общественностью.

В настоящее время Aian построила и эксплуатирует более 1000 зарядных станций, в общей сложности более 7000 зарядных станций, и ежегодно строит их с темпами более 150%. Среди них зарядные станции вдоль шоссе, охватывающего Пекин. -Шанхай, Сюгуан, Чаншэнь 8 высокоскоростных артерий национального уровня, включая Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, дельту реки Янцзы, район Большого залива, Чэнду-Чунцин и другие скоростные автомагистрали экономического пояса, а также 100% скоростные автомагистрали в провинции Чжэцзян.

Кроме того, Aian также создала альянсы по зарядке с компаниями-партнерами по зарядке, включая PetroChina, State Grid и China Southern Power Grid, и совместно с компаниями, входящими в альянс, построила зарядные станции. Этот альянс охватывает 80% зарядных станций и 90% зарядных станций на автомагистралях. сваи по всей стране.

Стоит отметить, что на зарубежных рынках Aian также объединила усилия со многими поставщиками услуг зарядки для создания единой экосистемы зарядки. Число зарядных станций альянса превысило 500 000, а стратегическое развертывание охватило Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу и Ближний Восток. Восток и другие основные направления.

На пресс-конференции Сяо Юн без колебаний похвалил систему замены аккумуляторов NIO. Конечно, это было основано на предположении, что обе стороны подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области зарядки и замены.

Текущие продажи NIO стабильно превышают 20 000 в течение трех месяцев подряд, и в отрасли в целом полагают, что ее давно сложившийся маршрут замены электроэнергии вот-вот завершит замкнутый цикл.

Сотрудничество с NIO Energy, у которой есть налаженная система, — еще одно решение Aian по объединению общественных свай и электросети.

Конечно, объединить друзей и бизнесменов под силу не каждому.

04.

старый соперник

Сотрудничество с NIO Energy, имеющей налаженную систему, является для Aian важным шагом по объединению компании.

Поговорив о друзьях и бизнесменах, поговорим об оппонентах, которые пока самые старые.

Через два дня после запуска Ion Tyrannosaurus модели 2025 годаBYD ПесняL DM-i и модели 2025 годаПесня ПЛЮС ДМ-иОфициально перечислены, включая те, которые уже были перечислены ранееПесня Про ДМ-иСерия песен BYD сформировала «Три сестры песен» L/PLUS/Pro.

Все новые «Double Song», выпущенные на этот раз, оснащены технологией BYD DM пятого поколения и выпускаются в 5 конфигурациях. Ценовой диапазон составляет 135 800–175 800 юаней, что находится в пределах ценового диапазона AION V второго поколения.

В отличие от AION V, у которого изменился язык дизайна и размер корпуса, недавно добавленныйПесня Л DM-i по внешнему виду повторяет семейный стиль династии, а внешний вид PLUS также такой же, как и у предыдущей модели. BYD не уделяет особого внимания внешнему виду, а центр продукта, очевидно, сосредоточен на системе питания и интеллектуальной конфигурации вождения. .

Что касается интеллекта, новый Shuang Song оснащен нынешней флагманской интеллектуальной кабиной DiLink 100 от BYD и интеллектуальной системой помощи при вождении DiPilot, но его интеллектуальное оборудование для вождения не обеспечивает лидар.

Что касается силовой системы, новая «Shuang Song» выпустила три версии и пять моделей с запасом хода на чисто электрической энергии 75 км, 112 км и 160 км. Официально объявлено, что расход топлива NEDC на 100 км составляет всего 3,9 л по сравнению с предыдущим поколением. Модель значительно уменьшена. «Double Song» имеет запас хода в 1500 км при полном топливе и полной мощности.

Конечно, сравнивать время автономной работы с гибридными автомобилями немного глупо, но покупательная способность нового энергорынка невелика. Если Aion Tyrannosaurus хочет стать лидером среди чисто электрических внедорожников А-класса, то BYD уже принял меры. он может только вернуться на стадию пополнения энергии и продолжить наращивание массы.

Более того, электромобильная версия BYD Song продолжает продаваться за 149 800–189 800 долларов, верно?

Прежде чем посетить пресс-конференцию, автор, который всегда следил за волнением, не воспринимая его слишком серьезно, на самом деле, помимо продукта, ему было еще больше любопытно, будет ли присутствовать Сыма Нань, имеющий титул «главного специалиста по опыту».

Было немного «прискорбно», что учитель не появился, а чиновник Айана не продолжил продвигать его личность как «главного специалиста по опыту».

▲Источник в Интернете

Хотя этот известный человек принесет огромный трафик AION V, GAC и даже всем присутствующим СМИ, автор все равно рад, что он не приехал.

Возможно, лидеры Aian, которые изначально были погружены в деловые отношения на стороне B, постепенно начинают понимать этот более персонализированный онлайн-мир.

[Следите за умными автомобилями и следите за видеоаккаунтом Zhijia.com]

По вопросам сотрудничества или новостей обращайтесь по электронной почте: [email protected].