Даже если есть много сомнений, внешний мир вынужден признать, что Лэй Цзюнь за три года создания автомобилей воссоздал оригинальное чудо мобильных телефонов Xiaomi.

В этом годуАвтомобиль Сяоми Учитывая объем поставки в 120 000 единиц, это означает, что будет зафиксировано 30 миллиардов юаней. Xiaomi Motors официально вышла за покерный стол, а Лэй Цзюнь снова стал богом.

1. Xiaomi зарабатывает 30 миллиардов юаней

Автомобили Xiaomi пользовались огромной популярностью с момента их выпуска.

28 мартаСяоми СУ7В день листинга заказы на Dading превысили 10 000 единиц всего за 4 минуты, 20 000 единиц за 7 минут, 50 000 единиц за 27 минут, 888,98 миллиона единиц за 24 часа и вскоре превысили 100 000 единиц.

Такие потрясающие результаты установили новый рекорд заказов в отрасли. Конечно, кто-то скажет, что это всего лишь заказ и имеет смысл смотреть только на реальные продажи и поставки.

По состоянию на 15 июня совокупные поставки Xiaomi SU7 превысили 20 000 единиц, а ежемесячный объем поставок в июне превысил отметку в 10 000 единиц.

Потребовалось всего 3 месяца, чтобы поставить более 10 000 единиц одной модели. Эта скорость была «беспрецедентной», и новой силе потребовался всего 1 год, чтобы достичь вершины продаж.

В начале запуска цель поставки Xiaomi SU7 в этом году составляла 76 000 единиц. Но всего два месяца спустя впечатляющие результаты Xiaomi побудили Xiaomi повысить план поставок: гарантированная поставка 100 000 единиц в этом году и попытка поставить 120 000 единиц.

Лэй Цзюнь недавно заявил, что цель в 100 000 единиц может быть достигнута досрочно в ноябре. Это означает, что объем поставок Xiaomi в этом году, скорее всего, достигнет 120 000 единиц.

Учитывая среднюю цену продажи SU7 в 250 000 юаней, Xiaomi Motors может заработать в этом году 30 миллиардов юаней.

2. Xiaomi садится за покерный стол

Поставка 100 000 единиц в год является беспрецедентным явлением в автомобильной промышленности.

идеал,НИО、СяопэнЭтим ведущим автомобильным компаниям, производящим новые автомобили, потребовалось около трех лет, чтобы достичь такой цели.

Xiaomi может достичь этого всего за три квартала. Ранее отдел продаж Xiaomi показал, что совокупное количество заказов на SU7 превысило 110 000.Другими словами, заказы для Xiaomi не проблема, единственное, что нужно учитывать, — это производственные мощности.

Интеграция цепочки поставок — это специализация Лэй Цзюня и Xiaomi. Если Xiaomi сможет достичь 120 000 единиц в этом году, ключом к успеху станет наращивание производственных мощностей.

Вторая очередь автомобильного завода Xiaomi скоро вступит в стадию строительства. Годовая плановая производственная мощность составляет 150 000 автомобилей, а общая производственная мощность двух этапов — до 300 000 автомобилей. Это надежная гарантия поставки 120 000 единиц. СУ7 в этом году.

Что еще более важно, Xiaomi Motors получила независимую квалификацию по производству автомобилей и ей больше не нужно полагаться наБАЙКOEM.

В последние годы производственные квалификации постоянно ужесточались. Способность Xiaomi Motors получить такую ​​квалификацию доказывает ее силу.

Есть различные признаки того, что Xiaomi Motors втиснулась в покерный стол в нынешней жесткой конкуренции в автомобильной промышленности. На арене новых энергетических транспортных средств появился сильный игрок.

3. Лэй Цзюнь снова стал богом

Лэй Цзюнь был умен с детства и добился успеха в юном возрасте. Во время учебы в Уханьском университете он оставил много легенд.

По приглашению Цю Боцзюня, китайского программиста в первом поколении, Лэй Цзюнь присоединился к Kingsoft и дослужился до должности генерального директора. Он привел Kingsoft к успешному выходу на рынок капитала и достижению финансовой свободы.

Затем Лэй Цзюнь стал инвестором-ангелом, инкубируя и инвестируя во многие известные компании, такие как UCWeb, YYY и Lakala.

Позже Лэй Цзюнь основал Xiaomi, и ее бизнес по производству мобильных телефонов вошел в тройку крупнейших в мире. Возвращаясь к жизненному опыту Лэй Цзюня, он совершенно новый главный герой-мужчина.

Когда Лэй Цзюнь объявил, что построит автомобиль в 2021 году, это сопровождалось множеством сомнений. Однако Лэй Цзюнь эффективно ответил на эти сомнения практическими действиями.

На пресс-конференции в марте, когда на большом экране была показана цена Xiaomi SU7, сцена была наполнена волнением и аплодисментами. Многие зрители даже начали кричать «Тор», и раздавались взволнованные голоса.

Позже SU7 стал хитом, а автомобили Xiaomi часто появлялись в горячих поисках и становились дорожными иконками. Поэтому многие называют Лэй Цзюня богом маркетинга.

В ответ Лэй Цзюнь ответил: «Я знаю, это всё благодаря огромному успеху Xiaomi SU7».

Многие автомобильные компании и их основатели скрывают за своим ослепительным ореолом множество противоречий, и Xiaomi и Лэй Цзюнь не являются исключением.

Но с точки зрения бизнеса мы должны признать, что независимо от того, работает ли он в Цзиньшане, открывает ли он бизнес по производству мобильных телефонов или даже строит автомобили, Лэй Цзюнь добился больших успехов и снова и снова становился богом.

Внешний образ Лэй Цзюня представляет собой сложный комплекс явлений:

Есть прогнозы мечтаний провинциальных эссеистов, которые провели десять лет в холодном окне жизни, чтобы контратаковать, и героический комплекс тех, кто обладает свободным богатством и не желает сдаваться и продолжать начинать бизнес. Конечно, есть. также являются спорными названиями «Ребус», «Реск» и другими цветочными названиями Цзянху.