Auch wenn es viele Zweifel gibt, muss die Außenwelt zugeben, dass Lei Jun in drei Jahren Autobau das ursprüngliche Wunder der Xiaomi-Handys nachgebildet hat.

Dieses JahrXiaomi-Auto Bezogen auf das Auslieferungsvolumen von 120.000 Einheiten bedeutet dies, dass 30 Milliarden Yuan zu verzeichnen sind. Xiaomi Motors betrat offiziell den Pokertisch und Lei Jun wurde erneut zu einem Gott.

1. Xiaomi verdient 30 Milliarden RMB

Xiaomi-Autos erfreuen sich seit ihrer Einführung großer Beliebtheit.

28. MärzXiaomi SU7Am Tag der Markteinführung überstiegen die Bestellungen für Dading 10.000 Einheiten in nur 4 Minuten, 20.000 Einheiten in 7 Minuten, 50.000 Einheiten in 27 Minuten, 888,98 Millionen Einheiten in 24 Stunden und überstiegen bald die 100.000 Einheiten.

Diese erstaunlichen Ergebnisse stellen einen neuen Auftragsrekord in der Branche dar. Natürlich werden einige Leute sagen, dass dies nur eine Bestellung ist und es nur Sinn macht, sich die tatsächlichen Verkäufe und Lieferungen anzusehen.

Mit Stand vom 15. Juni lag die kumulierte Auslieferung des Xiaomi SU7 bei über 20.000 Einheiten und das monatliche Auslieferungsvolumen im Juni überstieg die Marke von 10.000 Einheiten.

Es dauerte nur 3 Monate, um über 10.000 Einheiten eines einzelnen Modells auszuliefern. Diese Geschwindigkeit war „beispiellos“ und es dauerte ein Jahr, bis die neue Truppe die Verkaufsspitze erreichte.

Zu Beginn der Markteinführung lag das Auslieferungsziel des Xiaomi SU7 in diesem Jahr bei 76.000 Einheiten. Doch nur zwei Monate später veranlassten die beeindruckenden Ergebnisse von Xiaomi Xiaomi, sein Lieferziel anzuheben: In diesem Jahr wird das Unternehmen mindestens 100.000 Einheiten ausliefern und strebt eine Auslieferung von 120.000 Einheiten an.

Lei Jun sagte kürzlich, dass das Ziel von 100.000 Einheiten im November früher als geplant erreicht werden könne. Damit dürfte Xiaomis Auslieferungsvolumen in diesem Jahr voraussichtlich 120.000 Einheiten erreichen.

Basierend auf dem durchschnittlichen Verkaufspreis von SU7 von 250.000 Yuan kann Xiaomi Motors in diesem Jahr 30 Milliarden Yuan verdienen.

2. Xiaomi steigt an den Pokertisch

Eine Auslieferungsmenge von 100.000 Einheiten pro Jahr ist in der Automobilindustrie beispiellos.

Ideal,NIO、XiaopengEs dauerte etwa drei Jahre, bis diese führenden Automobilhersteller im Neuwagenbau dieses Ziel erreichten.

Xiaomi kann dies in nur drei Vierteln schaffen. Zuvor hatten Xiaomi-Verkäufe ergeben, dass die Gesamtzahl der SU7-Bestellungen 110.000 überschritten hat.Mit anderen Worten: Bestellungen sind für Xiaomi kein Problem, es gilt lediglich die Produktionskapazität zu berücksichtigen.

Die Integration der Lieferkette ist eine Spezialität von Lei Jun und Xiaomi. Ob Xiaomi in diesem Jahr 120.000 Einheiten erreichen kann, ist die Steigerung seiner Produktionskapazität der Schlüssel zum Erfolg.

Die zweite Phase der Xiaomi Automobile Factory steht kurz vor dem Beginn der Bauphase. Die geplante Produktionskapazität beträgt 150.000 Fahrzeuge, und die Gesamtproduktionskapazität der beiden Phasen beträgt bis zu 300.000 Fahrzeuge. Dies ist eine starke Garantie für die Lieferung von 120.000 Einheiten von SU7 in diesem Jahr.

Noch wichtiger ist, dass Xiaomi Motors die Qualifikation für die unabhängige Automobilproduktion erhalten hat und sich nicht mehr darauf verlassen mussBAICOEM.

In den letzten Jahren wurden die Produktionsqualifikationen kontinuierlich verschärft. Die Fähigkeit von Xiaomi Motors, solche Qualifikationen zu erlangen, beweist seine Stärke.

Es gibt verschiedene Anzeichen dafür, dass Xiaomi Motors im aktuellen harten Wettbewerb in der Automobilindustrie einen starken Player im Bereich der neuen Energiefahrzeuge hat.

3. Lei Jun wurde erneut ein Gott

Lei Jun war schon als Kind schlau und schon in jungen Jahren erfolgreich. Während seines Studiums an der Universität Wuhan hinterließ er viele Legenden.

Auf Einladung von Qiu Bojun, Chinas Programmierer der ersten Generation, kam Lei Jun zu Kingsoft und stieg zum General Manager auf. Er führte Kingsoft zum erfolgreichen Eintritt in den Kapitalmarkt und zur finanziellen Freiheit.

Lei Jun wurde dann ein Angel-Investor, der viele bekannte Unternehmen wie UCWeb, YYY und Lakala gründete und in sie investierte.

Später gründete Lei Jun Xiaomi und sein Mobiltelefongeschäft zählte zu den drei größten der Welt. Zurück zu Lei Juns Lebenserfahrung: Er ist ein völlig erfrischender männlicher Protagonist.

Als Lei Jun ankündigte, dass er im Jahr 2021 ein Auto bauen würde, gab es viele Zweifel. Lei Jun reagierte jedoch effektiv auf diese Zweifel mit praktischen Maßnahmen.

Bei der Pressekonferenz im März, als der Preis des Xiaomi SU7 auf der großen Leinwand gezeigt wurde, war die Szene voller Aufregung und Jubel. Viele Zuschauer begannen sogar, „Thor“ zu rufen, wobei die Stimmen aufgeregt schwankten.

Später wurde SU7 ein Hit und Xiaomi-Autos tauchten häufig in heißen Suchanfragen auf und wurden zu einer Verkehrsikone. Daher nennen viele Menschen Lei Jun den Gott des Marketings.

Als Antwort antwortete Lei Jun: „Ich weiß, das ist alles auf den großen Erfolg von Xiaomi SU7 zurückzuführen.“

Viele Autofirmen und Gründer haben viele Kontroversen hinter ihrem schillernden Heiligenschein, und Xiaomi und Lei Jun bilden da keine Ausnahme.

Aber aus geschäftlicher Sicht müssen wir zugeben, dass Lei Jun großen Erfolg hatte und immer wieder zu einem Gott wurde, egal ob er in Jinshan arbeitete, ein Unternehmen zur Herstellung von Mobiltelefonen gründete oder sogar Autos baute.

Das Außenbild von Lei Jun ist ein komplexer Komplex von Phänomenen:

Es gibt die Traumprojektionen der kleinstädtischen Problemmacher, die nach zehn Jahren harten Lebens zum Gegenangriff übergegangen sind, und den Heldenkomplex derer mit freiem Vermögen, die nicht bereit sind, sich niederzulassen und weiterhin ihr eigenes Unternehmen zu gründen sind auch die umstrittenen „Rebus“ und „Resk“ und andere Jianghu-Blumennamen.