Même s'il existe de nombreux doutes, le monde extérieur doit admettre que Lei Jun a recréé le miracle original des téléphones mobiles Xiaomi en trois ans de construction de voitures.

Cette annéeVoiture Xiaomi Avec un volume de livraison de 120 000 unités, cela signifie que 30 milliards de yuans seront enregistrés. Xiaomi Motors est officiellement entré sur la table de poker et Lei Jun est redevenu un dieu.

1. Xiaomi gagne 30 milliards de RMB

Les voitures Xiaomi sont extrêmement populaires depuis le jour de leur lancement.

28 marsXiaomi SU7Le jour du lancement, les commandes de Dading ont dépassé 10 000 unités en seulement 4 minutes, 20 000 unités en 7 minutes, 50 000 unités en 27 minutes, 888,98 millions d'unités en 24 heures, et ont rapidement dépassé les 100 000 unités.

Des résultats aussi étonnants ont établi un nouveau record de commandes dans l’industrie. Bien sûr, certains diront qu’il ne s’agit que d’une commande et qu’il est logique d’examiner les ventes et les livraisons réelles.

Au 15 juin, la livraison cumulée de Xiaomi SU7 dépassait 20 000 unités et le volume de livraison mensuel en juin dépassait la barre des 10 000 unités.

Il n'a fallu que 3 mois pour livrer plus de 10 000 unités d'un seul modèle. Cette vitesse était « sans précédent » et il a fallu un an pour que la nouvelle force atteigne le sommet des ventes.

Au début de son lancement, l’objectif de livraison du Xiaomi SU7 cette année était de 76 000 unités. Mais à peine deux mois plus tard, les résultats impressionnants de Xiaomi ont incité Xiaomi à relever son objectif de livraison : cette année, elle livrera un minimum de 100 000 unités et s'efforcera d'en livrer 120 000.

Lei Jun a récemment déclaré que l'objectif de 100 000 unités pourrait être atteint plus tôt que prévu en novembre. Cela signifie que le volume de livraison de Xiaomi cette année devrait atteindre 120 000 unités.

Sur la base du prix de vente médian du SU7 de 250 000 yuans, Xiaomi Motors peut gagner 30 milliards de yuans cette année.

2. Xiaomi se met à la table de poker

Un volume de livraison de 100 000 unités par an est sans précédent dans l'industrie automobile.

idéal,NIO、Xiao PengIl a fallu environ trois ans à ces constructeurs automobiles leaders dans la construction de nouvelles voitures pour atteindre un tel objectif.

Xiaomi peut y parvenir en seulement trois quarts. Auparavant, les ventes de Xiaomi avaient révélé que le nombre cumulé de commandes de SU7 avait dépassé 110 000.En d’autres termes, les commandes ne sont pas un problème pour Xiaomi, la seule chose à prendre en compte est la capacité de production.

L'intégration de la chaîne d'approvisionnement est une spécialité de Lei Jun et Xiaomi. Que Xiaomi puisse atteindre 120 000 unités cette année, augmenter sa capacité de production est la clé du succès.

La deuxième phase de l'usine automobile Xiaomi est sur le point d'entrer dans la phase de construction. La capacité de production annuelle prévue est de 150 000 véhicules et la capacité de production totale des deux phases peut atteindre 300 000 véhicules. Il s'agit d'une forte garantie pour la livraison de 120 000 unités. de SU7 cette année.

Plus important encore, Xiaomi Motors a obtenu des qualifications indépendantes en matière de production automobile et n'a plus besoin de s'appuyer surBAICOEM.

Ces dernières années, les qualifications de production ont été continuellement renforcées. La capacité de Xiaomi Motors à obtenir de telles qualifications prouve sa force.

Il existe divers signes indiquant que Xiaomi Motors s'est glissé sur la table de poker dans la concurrence féroce actuelle dans l'industrie automobile. Il existe un acteur puissant dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle.

3. Lei Jun est redevenu un dieu

Lei Jun était intelligent depuis qu'il était enfant et a réussi dès son plus jeune âge. Il a laissé de nombreuses légendes pendant ses études à l'Université de Wuhan.

À l'invitation de Qiu Bojun, le programmeur chinois de première génération, Lei Jun a rejoint Kingsoft et a accédé au poste de directeur général. Il a conduit Kingsoft à entrer avec succès sur le marché des capitaux et à atteindre la liberté financière.

Lei Jun est ensuite devenu un investisseur providentiel, incubant et investissant dans de nombreuses sociétés bien connues telles que UCWeb, YYY et Lakala.

Plus tard, Lei Jun a fondé Xiaomi et son activité de téléphonie mobile s'est classée parmi les trois premières au monde. Revenant à l'expérience de vie de Lei Jun, il est un protagoniste masculin complètement rafraîchissant.

Lorsque Lei Jun a annoncé qu'il construirait une voiture en 2021, cela était accompagné de nombreux doutes. Cependant, Lei Jun a répondu efficacement à ces doutes par des actions pratiques.

Lors de la conférence de presse du mois de mars, lorsque le prix du Xiaomi SU7 a été affiché sur grand écran, la scène était remplie d'enthousiasme et d'acclamations. De nombreux spectateurs ont même commencé à crier "Thor", avec des voix excitées qui montaient et descendaient.

Plus tard, SU7 est devenu un succès et les voitures Xiaomi sont fréquemment apparues dans les recherches à chaud et sont devenues une icône du trafic. C’est pourquoi beaucoup de gens appellent Lei Jun le dieu du marketing.

En réponse, Lei Jun a répondu : "Je sais, tout cela est dû à l'énorme succès du Xiaomi SU7."

De nombreux constructeurs et fondateurs automobiles ont de nombreuses controverses derrière leur auréole éblouissante, et Xiaomi et Lei Jun ne font pas exception.

Mais d'un point de vue commercial, nous devons admettre que qu'il travaille à Jinshan, qu'il démarre une entreprise de fabrication de téléphones portables ou même qu'il construise des voitures, Lei Jun a obtenu un grand succès et est devenu un dieu encore et encore.

L’image extérieure de Lei Jun est un complexe complexe de phénomènes :

Il y a les projections oniriques des fauteurs de problèmes des petites villes qui ont contre-attaqué après dix années de vie difficile, et le complexe héroïque de ceux qui possèdent une richesse gratuite et qui ne veulent pas abandonner et continuer à créer leur propre entreprise. sont également les noms controversés de "Rebus" et "Resk" et d'autres fleurs du Jianghu.