Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Чедунси (публичный аккаунт: chedongxi)
Автор | СР64
Редактор |

Че Дунси сообщил 18 июля, что компания Nullmax недавно провела в Шанхае технологическую конференцию «Бесконечный искусственный интеллект, интеллектуальные изменения, новое начало» 2024 года, официально представив технологию автономного вождения Nullmax Intelligence (сокращенно NI).

▲Nullmax запускает технологию автономного вождения NI

Технология NI ориентирована на создание приложений для автономного вождения с техническими характеристиками чистого зрения, отсутствия изображений и мультимодальности.

Технология NI включает в себя мультимодальные модели и безопасное моделирование мозга, которые помогают автомобилям приобретать сенсорные способности и выводить результаты визуализации, описания сцен и поведения вождения. На основе технологии NI компания Nullmax планирует в 2025 году внедрить полнофункциональные приложения для интеллектуального вождения и расширить сценарии применения до таких областей, как грузовые перевозки и робототехника.

1. Поддержка чистого зрения, отсутствия изображений и низкой вычислительной мощности для обеспечения помощи при вождении.

На пресс-конференции компания Nullmax официально представила технологию автономного вождения Nullmax Intelligence (сокращенно технология NI), которая добавляет поддержку ввода звука, текста, жестов и другой информации на основе зрения посредством мультимодального сквозного соединения. Выполните рассуждение задачи и постройте безопасную систему, подобную мозгу, на основе нейронных сетей, подобных мозгу. Система в целом выводит визуальные результаты, описания сцен и поведения при вождении.

На техническом уровне NI объединяет статическое восприятие, динамическое восприятие, синхронизацию и другие аспекты. В то же время на стороне автомобиля он использует Yan1.2, общую крупномасштабную модель механизма без внимания Yanxin Digital Intelligence. и сотрудничает с Институтом исследований мозга Янси, чтобы построить нейронную сеть, подобную мозгу.

Этот архитектурный дизайн позволяет NI думать как люди, основываясь на различной получаемой информации, такой как изображения, звуки, текст и т. д., а также может реагировать в зависимости от условий окружающей среды для достижения безопасности и интеллекта.

▲Технология автономного вождения Nullmax NI

Самая большая особенность NI на техническом уровне заключается в том, что она поддерживает чисто визуальные, безизображения и мультимодальные приложения для автономного вождения.

Не полагаясь на лидарные или бинокулярные камеры, Nullmax может выполнять обнаружение препятствий и трехмерную реконструкцию с помощью чистого зрения, а также создавать локальные карты в реальном времени в сочетании с базовой навигацией для достижения независимости от карт высокой точности, световых карт, карт низкой точности, Действительно безкартовое применение краудсорсинговых карт.

▲Технические характеристики НИ

Это позволяет решению Nullmax поддерживать приложения для всех сценариев и требует меньшей вычислительной мощности. Менее 100 Тл разреженной вычислительной мощности позволяют обеспечить пилотируемое вождение во всех сценариях.

В то же время Nullmax создала платформу данных и платформу алгоритмов. На основе реальных данных Nullmax генерирует виртуальные данные через AIGC для ускорения разработки и итерации модели.

Благодаря мультимодальной токенизации входных данных, мультимодальному моделированию и интеграции функций автономного вождения, а также планированию платформы MaxOS, платформа алгоритмов Nullmax может поддерживать несколько моделей, адаптироваться к различному количеству датчиков и проста в развертывании.

▲Платформа технических данных и алгоритмов NI

Помимо применения к беспилотным автомобилям, эти возможности алгоритма также можно повторно использовать в роботах, например, для визуальной навигации, изучения человеческого поведения, а также понимания и взаимодействия с физическим миром.

2. Интегрированное решение для интеллектуального вождения при движении и парковке было поставлено многим компаниям по всему миру.

Согласно официальному представлению Nullmax, компания Nullmax была основана в Кремниевой долине в США в 2016 году. Алгоритм визуального восприятия Nullmax и интегрированное решение для парковки получили признание в отрасли в области массового производства и используются в моделях массового производства высокого и среднего уровня. и низкие платформы. В авангарде отрасли.

▲Компания Nullmax

С момента своего создания в 2016 году компания Nullmax последовательно запускала решения для интеллектуального вождения в высоких, средних и низких конфигурациях, включая интегрированную парковку и парковку, а также предоставляла приложения производителям автомобилей, компаниям Tier1 и другим компаниям по всему миру.

Nullmax заявил, что в будущем Nullmax продолжит изучать новейшие технологии, продвигать внедрение автономного вождения людей и грузов во всех сценариях, расширять встроенные интеллектуальные приложения и достигать инклюзивных технологий.

В интервью СМИ после встречи Сюй Лэй, основатель, генеральный директор и технический директор Nullmax, ответил на некоторые вопросы о технологии NI.

Некоторые СМИ спросили о планах сотрудничества Nullmax с автомобильными производителями, и Сюй Лэй сказал, что с 2019 года по сегодняшний день Nullmax сотрудничает с различными производителями чипов, различными поставщиками первого уровня и разными производителями автомобилей.

На чипах малой и средней вычислительной мощности, таких как TI, Renesas, в том числе отечественных Aixin Yuanzhi, BlackКунжут（параметр丨картина ) чипов, Nullmax будет создавать разные решения на основе чипов с разной вычислительной мощностью. На чипах с большой вычислительной мощностью, таких как чипы NVIDIA, Nullmax добился как чистого ADAS, так и интеллектуального вождения на уровне города с интегрированной кабиной и вождением.

Некоторые СМИ спросили Сюй Лея, в чем преимущества Nullmax по сравнению с другими поставщиками. Сюй Лэй сказал, что решение Nullmax можно адаптировать к большему количеству чипов. В то же время это решение не требует использования лидара или высокоточных карт. это очевидная разница.

Что касается стоимости, Сюй Лэй сказал, что в технологии NI основные затраты составляют камеры и недорогая или не слишком дорогая вычислительная платформа средней мощности. Если рассчитывать на основе вычислительной платформы в десятки терабайт, стоимость должна составлять менее нескольких тысяч юаней, а количество датчиков должно быть очень небольшим.

Вывод: Nullmax способствует развитию технологий автономного вождения.

С постоянным развитием технологий в области автономного вождения происходят новые изменения. Nullmax продемонстрировала технологический прогресс в области автономного вождения благодаря своей новейшей технологии NI. Технология NI не только обеспечивает значительный прорыв в визуальном восприятии, но также повышает интеллект и безопасность системы за счет мультимодального ввода и нейронных сетей, подобных мозгу.

В то же время применение этой технологии не ограничивается беспилотными автомобилями, но также распространяется на такие области, как роботы, демонстрируя широкие перспективы ее применения. Видение Nullmax состоит в том, чтобы способствовать внедрению полномасштабного автономного вождения, а также обеспечивать тестирование и применение в новых областях с помощью интегрированного решения для парковки и интеллектуального вождения при парковке.

У нас есть основания полагать, что по мере того, как в будущем технология автономного вождения станет более зрелой и популярной, она принесет больше удобства и безопасности в ежедневные путешествия людей.