Belegung

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Chedongxi (öffentliches Konto: chedongxi)
Autor |. SR64
Herausgeber |. Zhihao

Che Dongxi berichtete am 18. Juli, dass Nullmax kürzlich die Technologiekonferenz „AI Endless, Intelligent Change New Beginning“ 2024 in Shanghai abgehalten und die autonome Fahrtechnologie Nullmax Intelligence („NI“) offiziell vorgestellt hat.

▲Nullmax führt autonome Fahrtechnologie NI ein

Die NI-Technologie konzentriert sich auf die Entwicklung autonomer Fahranwendungen mit technischen Merkmalen wie reiner Sicht, ohne Bilder und Multimodalität.

Die NI-Technologie umfasst multimodale Modelle und sichere Gehirnsimulationen, um Autos dabei zu helfen, sensorische Fähigkeiten zu erwerben und Visualisierungsergebnisse, Szenenbeschreibungen und Fahrverhalten auszugeben. Basierend auf NI-Technologie plant Nullmax, im Jahr 2025 umfassende Smart-Driving-Anwendungen zu implementieren und Anwendungsszenarien auf Bereiche wie Fracht und Robotik auszuweiten.

1. Unterstützen Sie reines Sehen, keine Bilder und geringe Rechenleistung, um unterstütztes Fahren zu erreichen

Auf der Pressekonferenz stellte Nullmax offiziell die autonome Fahrtechnologie Nullmax Intelligence (kurz „NI“) vor, die Eingabeunterstützung für Ton, Text, Gesten und andere Informationen auf der Grundlage von Visionen durch eine multimodale End-to-End-Lösung bietet Modellieren Sie Aufgabenüberlegungen und bauen Sie ein sicheres gehirnähnliches System auf, das auf gehirnähnlichen neuronalen Netzen basiert. Das System als Ganzes gibt visuelle Ergebnisse, Szenenbeschreibungen und Fahrverhalten aus.

Auf technischer Ebene integriert NI statische Wahrnehmung, dynamische Wahrnehmung, Timing-Fusion und andere Aspekte. Gleichzeitig setzt es auf der Fahrzeugseite Yan1.2 ein, ein allgemeines groß angelegtes Nicht-Aufmerksamkeits-Mechanismusmodell von Yanxin Digital Intelligence. und kooperiert mit dem Yansi Brain Research Institute, um ein gehirnähnliches neuronales Netzwerk aufzubauen.

Dieses architektonische Design ermöglicht es NI, auf der Grundlage der verschiedenen empfangenen Informationen wie Bilder, Töne, Texte usw. wie Menschen zu denken und auch auf der Grundlage von Umgebungsbedingungen zu reagieren, um Sicherheit und Intelligenz zu erreichen.

▲Nullmax autonome Fahrtechnologie NI

Das größte technische Merkmal von NI besteht darin, dass es rein visuelle, bildlose und multimodale autonome Fahranwendungen unterstützt.

Ohne auf Lidar- oder Fernglaskameras angewiesen zu sein, kann Nullmax die Hinderniserkennung und dreidimensionale Rekonstruktion durch reines Sehen durchführen und lokale Karten in Echtzeit in Kombination mit grundlegender Navigation erstellen, um eine Unabhängigkeit von hochpräzisen Karten, Lichtkarten und Karten mit geringer Präzision zu erreichen. Eine wirklich kartenlose Anwendung von Crowdsourcing-Karten.

▲Technische Merkmale von NI

Dadurch kann die Lösung von Nullmax alle Szenario-Anwendungen unterstützen und benötigt weniger als 100 T spärlicher Rechenleistung, um in allen Szenarios ein vom Piloten unterstütztes Fahren zu erreichen.

Gleichzeitig hat Nullmax eine Datenplattform und eine Algorithmusplattform aufgebaut. Basierend auf realen Daten generiert Nullmax über AIGC virtuelle Daten, um die Modellentwicklung und -iteration zu beschleunigen.

Durch multimodale Eingabetokenisierung, multimodale Modellbeurteilung und Integration autonomer Fahrfunktionen sowie MaxOS-Plattformplanung kann die Algorithmusplattform von Nullmax mehrere Modelle unterstützen, sich an eine unterschiedliche Anzahl von Sensoren anpassen und ist einfach bereitzustellen.

▲NI technische Datenplattform und Algorithmusplattform

Diese Algorithmusfunktionen können nicht nur auf selbstfahrende Autos angewendet werden, sondern können auch in Robotern wiederverwendet werden, beispielsweise für die visuelle Navigation, das Erlernen menschlichen Verhaltens sowie das Verstehen und Interagieren mit der physischen Welt.

2. Die integrierte Reise- und Parklösung für intelligentes Fahren wurde an viele Unternehmen auf der ganzen Welt geliefert.

Laut der offiziellen Einführung von Nullmax wurde Nullmax 2016 im Silicon Valley in den USA gegründet. Der visuelle Wahrnehmungsalgorithmus und die integrierte Parklösung von Nullmax wurden von der Industrie im Bereich der Massenproduktion anerkannt und werden in Massenproduktionsmodellen der hohen und mittleren Klasse eingesetzt und niedrige Plattformen. An der Spitze der Branche.

▲Nullmax Unternehmen

Seit seiner Gründung im Jahr 2016 hat Nullmax sukzessive intelligente Fahrlösungen mit hohen, mittleren und niedrigen Konfigurationen auf den Markt gebracht, einschließlich integriertem Parken und Parken, und Anwendungen für Automobilhersteller, Tier1 und andere Unternehmen auf der ganzen Welt bereitgestellt.

Nullmax sagte, dass Nullmax auch in Zukunft die neuesten Technologien erforschen, die Umsetzung des autonomen Fahrens für Personen und Fracht in allen Szenarien fördern, verkörperte intelligente Anwendungen erweitern und integrative Technologie erreichen werde.

Im Medieninterview nach dem Treffen beantwortete Xu Lei, Gründer, CEO und CTO von Nullmax, einige Fragen zur NI-Technologie.

Einige Medien fragten nach den Kooperationsplänen von Nullmax mit Autokernen und OEMs. Xu Lei sagte, dass Nullmax von 2019 bis heute mit verschiedenen Chipherstellern, verschiedenen First-Tier-Zulieferern und verschiedenen Autoherstellern zusammengearbeitet habe.

Auf Chips mit niedriger und mittlerer Rechenleistung wie TI, Renesas, einschließlich inländischer Aixin Yuanzhi, BlackSesam（Parameter丨Bild ) Chips wird Nullmax verschiedene Lösungen basierend auf Chips mit unterschiedlicher Rechenleistung entwickeln. Auf Chips mit großer Rechenleistung, wie z. B. NVIDIA-Chips, hat Nullmax sowohl reines ADAS als auch intelligentes Fahren auf Stadtebene mit integrierter Kabine und Fahren erreicht.

Einige Medien fragten Xu Lei, was die Vorteile von Nullmax im Vergleich zu anderen Anbietern seien, und sagte, dass die Lösung von Nullmax an mehr Chips angepasst werden könne. Gleichzeitig sei die Verwendung von Lidar oder hochpräzisen Karten nicht erforderlich ist ein offensichtlicher Unterschied.

In Bezug auf die Kosten sagte Xu Lei, dass bei der NI-Technologie die Hauptkosten Kameras und eine Plattform mit niedriger oder mittlerer Rechenleistung seien, die nicht zu teuer sei. Bei einer Berechnung auf der Grundlage einer Rechenleistungsplattform von mehreren zehn Terabyte müssen die Kosten weniger als ein paar tausend Yuan betragen und die Anzahl der Sensoren muss sehr gering sein.

Fazit: Nullmax fördert die Entwicklung autonomer Fahrtechnologie

Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Technologie bringt der Bereich des autonomen Fahrens neue Veränderungen mit sich. Nullmax demonstrierte mit seiner neuesten NI-Technologie den technologischen Fortschritt im Bereich des autonomen Fahrens. Die NI-Technologie erzielt nicht nur große Durchbrüche bei der visuellen Wahrnehmung, sondern verbessert auch die Intelligenz und Sicherheit des Systems durch multimodale Eingaben und gehirnähnliche neuronale Netze.

Gleichzeitig beschränkt sich die Anwendung dieser Technologie nicht nur auf selbstfahrende Autos, sondern erstreckt sich auch auf Bereiche wie Roboter, was ihre breiten Anwendungsperspektiven demonstriert. Die Vision von Nullmax besteht darin, die Umsetzung des vollständigen autonomen Fahrens zu fördern und durch seine integrierte Lösung für Parken und intelligentes Parken Tests und Anwendungen für neue Bereiche bereitzustellen.

Wir haben Grund zu der Annahme, dass die Technologie des autonomen Fahrens mit zunehmender Reife und Beliebtheit in Zukunft mehr Komfort und Sicherheit für die täglichen Reisen der Menschen bringen wird.