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Chedongxi (공용 계정: chedongxi)
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Che Dongxi는 Nullmax가 최근 상하이에서 'AI Endless, Intelligent Change New Beginning' 2024 기술 컨퍼런스를 개최하여 자율주행 기술인 Nullmax Intelligence(약칭: NI)를 공식 출시했다고 7월 18일 보도했습니다.

▲Nullmax, 자율주행 기술 NI 출시

NI 기술은 순수 비전, 무영상, 다중 모드라는 기술적 특성을 갖춘 자율 주행 어플리케이션을 만드는 데 중점을 두고 있습니다.

NI 기술에는 자동차가 감각 기능을 획득하고 시각화 결과, 장면 설명 및 운전 행동을 출력하는 데 도움이 되는 다중 모드 모델과 안전한 두뇌 시뮬레이션이 포함되어 있습니다. Nullmax는 NI 기술을 기반으로 2025년에 풀 시나리오 스마트 드라이빙 애플리케이션을 구현하고 화물, 로봇 공학 등의 분야로 애플리케이션 시나리오를 확장할 계획입니다.

1. 보조 운전을 달성하기 위해 순수한 시각, 사진 없음 및 낮은 컴퓨팅 성능을 지원합니다.

기자회견에서 Nullmax는 자율주행 기술인 Nullmax Intelligence(약칭: NI)를 공식 출시했습니다. NI 기술은 멀티모달 엔드투엔드를 통해 비전을 기반으로 하는 사운드, 텍스트, 제스처 및 기타 정보에 대한 입력 지원을 추가합니다. 모델은 작업 추론을 수행하고 뇌와 유사한 신경망을 기반으로 안전한 뇌와 같은 시스템을 구축합니다. 시스템은 전체적으로 시각적 결과, 장면 설명 및 운전 행동을 출력합니다.

기술 수준에서 NI는 정적 인식, 동적 인식, 타이밍 융합 및 기타 측면을 통합하는 동시에 Yanxin Digital Intelligence의 일반 대규모 Non-Attention 메커니즘 모델인 Yan1.2를 자동차 측면에 배포합니다. Yansi 뇌 연구소와 협력하여 뇌와 유사한 신경망을 구축합니다.

이러한 아키텍처 설계를 통해 NI는 이미지, 사운드, 텍스트 등 수신한 다양한 정보를 기반으로 인간처럼 생각하고 환경 조건에 따라 반응하여 안전성과 지능을 달성할 수도 있습니다.

▲널맥스(Nullmax) 자율주행 기술 NI

기술 수준에서 NI의 가장 큰 특징은 순수한 시각적, 이미지 없는, 다중 모드 자율 주행 애플리케이션을 지원한다는 것입니다.

Nullmax는 LiDAR나 쌍안경 카메라에 의존하지 않고 순수 비전을 통해 장애물 감지 및 3차원 재구성을 수행하고 기본 탐색과 결합된 로컬 지도를 실시간으로 생성하여 고정밀 지도, 라이트 지도, 저정밀 지도, 크라우드소싱 지도를 실제로 지도 없이 적용한 것입니다.

▲NI 기술 특징

이를 통해 Nullmax의 솔루션은 모든 시나리오 애플리케이션을 지원할 수 있으며 100T 미만의 희박한 컴퓨팅 성능으로 모든 시나리오에서 조종사 지원 주행을 달성할 수 있습니다.

동시에 Nullmax는 데이터 플랫폼과 알고리즘 플랫폼을 구축했습니다. Nullmax는 실제 데이터를 기반으로 AIGC를 통해 가상 데이터를 생성하여 모델 개발 및 반복을 가속화합니다.

다중 모드 입력 토큰화, 다중 모드 모델 추론 및 자율 주행 기능 통합은 물론 MaxOS 플랫폼 스케줄링을 통해 Nullmax의 알고리즘 플랫폼은 여러 모델을 지원하고 다양한 수의 센서에 적응할 수 있으며 배포가 쉽습니다.

▲NI 기술 데이터 플랫폼 및 알고리즘 플랫폼

이러한 알고리즘 기능은 자율주행차에 적용되는 것 외에도 시각적 내비게이션, 인간 행동 학습, 물리적 세계 이해 및 상호 작용 등 로봇에서도 재사용될 수 있습니다.

2. 여행 및 주차 통합 스마트 드라이빙 솔루션은 전 세계 많은 기업에 공급되고 있습니다.

널맥스의 공식 소개에 따르면 널맥스는 2016년 미국 실리콘밸리에서 설립됐다. 널맥스의 시지각 알고리즘과 통합주차 솔루션은 대량생산 분야에서 업계의 인정을 받아 중·고·중형 양산모델에 사용되고 있다. 그리고 낮은 플랫폼이 업계의 최전선에 있습니다.

▲널맥스컴퍼니

Nullmax는 2016년 설립 이후 통합 주차 및 주차를 포함하여 고, 중, 저 구성의 스마트 드라이빙 솔루션을 연속으로 출시했으며 전 세계 자동차 제조업체, Tier1 및 기타 회사에 애플리케이션을 제공했습니다.

Nullmax는 앞으로도 Nullmax가 계속해서 최신 기술을 탐구하고, 모든 시나리오에서 사람과 화물을 위한 자율 주행 구현을 촉진하고, 구현된 지능형 애플리케이션을 확장하고, 포괄적인 기술을 달성할 것이라고 말했습니다.

회의 후 언론 인터뷰에서 Nullmax의 창립자이자 CEO이자 CTO인 Xu Lei는 NI 기술에 대한 몇 가지 질문에 답변했습니다.

일부 언론에서는 자동차 코어 및 OEM과 Nullmax의 협력 계획에 대해 물었습니다. Xu Lei는 2019년부터 현재까지 Nullmax가 다양한 칩 제조업체, 다양한 1차 공급업체 및 다양한 자동차 제조업체와 협력해 왔다고 말했습니다.

국내 Aixin Yuanzhi, Black을 포함한 TI, Renesas와 같은 저중 컴퓨팅 성능 칩참깨（매개변수丨그림 ) 칩과 함께 Nullmax는 다양한 컴퓨팅 성능을 갖춘 칩을 기반으로 다양한 솔루션을 만들 것입니다. Nullmax는 NVIDIA 칩과 같은 대용량 컴퓨팅 성능을 갖춘 칩에서 캐빈과 주행이 통합되어 순수 ADAS와 도시 수준의 스마트 드라이빙을 모두 달성했습니다.

일부 언론은 Xu Lei에게 다른 공급업체와 비교하여 Nullmax의 장점이 무엇인지 물었습니다. Xu Lei는 Nullmax의 솔루션이 더 많은 칩에 적용될 수 있다고 말했습니다. 동시에 이 솔루션은 LiDAR나 고정밀 지도를 사용할 필요가 없습니다. 분명한 차이입니다.

비용 측면에서 Xu Lei는 NI 기술의 주요 비용은 카메라와 너무 비싸지 않은 저비용 또는 중간 규모의 컴퓨팅 성능 플랫폼이라고 말했습니다. 수십 테라바이트 규모의 컴퓨팅 파워 플랫폼을 기준으로 계산하면 비용도 수천 위안 미만이고, 센서 수도 매우 적어야 한다.

결론: Nullmax는 자율주행 기술 개발을 촉진합니다

지속적인 기술 발전으로 자율주행 분야는 새로운 변화를 맞이하고 있습니다. Nullmax는 최신 NI 기술을 통해 자율주행 분야의 기술적 진보를 입증했습니다. NI 기술은 시각적 인식의 획기적인 발전을 이룰 뿐만 아니라 다중 모드 입력 및 뇌와 유사한 신경망을 통해 시스템의 지능과 안전성을 향상시킵니다.

동시에 이 기술의 적용은 자율주행차에만 국한되지 않고 로봇 등 다양한 분야로 확대돼 활용 가능성이 넓다. Nullmax의 비전은 통합 주차 및 주차 지능형 운전 솔루션을 통해 전체 시나리오 자율 주행 구현을 촉진하고 신흥 분야에 테스트 및 애플리케이션을 제공하는 것입니다.

우리는 미래의 자율주행 기술이 더욱 성숙해지고 대중화될수록 사람들의 일상 여행에 더 많은 편리함과 안전을 가져다줄 것이라고 믿습니다.