Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

В последние несколько дней BMW объявила, что больше не будет участвовать во внутренней ценовой войне. В этом отношении внешний мир интерпретирует ситуацию так, что BMW ведет себя немного неустойчиво из-за инволюции ценовой войны и ее прибыли. На данном этапе трудно сказать, какой будет цена, если мы просто откроем машину и ляжем ровно, но одно можно сказать наверняка, даже если BMW официально хочет лежать ровно. предполагается, что их дилеры могут не согласиться с Involution, почему?

Хотя BMW и дилеры кажутся одним целым, на самом деле разрыв между ними очень велик. Сотрудничество лишь поверхностное, и интересы BMW имеют решающее значение. Когда интересы BMW и дилеров не могут быть сбалансированы, они все равно могут работать вместе. естественно, станет очень тонким. Когда BMW официально громко заявляет о своем нежелании участвовать, первыми теряют интересы не официальные лица BMW, а интересы этих дилеров. Для дилеров интересы - это единственное. настоящий королевский путь.

В настоящее время, если дилеры хотят зарабатывать деньги, они зарабатывают деньги не на продаже автомобилей, а на ремонте и предоставлении ряда услуг. Особенно сейчас многие дилеры зарабатывают деньги на продажах, и больше всего они надеются, что автомобили BMW будут продаваться. ну, чтобы они могли заработать больше денег. Поэтому их решение этой проблемы, естественно, продать больше машин, и теперь официальный уровень заявил, что они откажутся от автомобилей БМВ.

Как вы думаете, эти дилеры согласятся? Естественно, это невозможно, потому что если BMW не будет участвовать в ценовых войнах и инволюции, то она напрямую потеряет свои интересы. Какими бы глупыми ни были эти дилеры, когда чиновники начнут отказываться от собственных интересов, их там не ошарашить. определенно будут какие-то действия, и лучшим решением будет, вероятно, напрямую поговорить с официальными лицами BMW. Подобные вещи уже случались.

Это был соседний Porsche. В то время в Porsche China произошел инцидент со складом. Дилеры сразу же пришли в ярость и начали бежать в штаб-квартиру Porsche, чтобы создавать проблемы. Штаб-квартира была ошеломлена и быстро отправила людей, чтобы договориться с дилерами. а потом вопрос был улажен. Теперь, когда BMW здесь, как вы думаете, эти дилеры согласятся, чтобы BMW не занималась продажей машины? Люди в дилерских центрах не такие уж и глупые. и давление интересов и производительности присутствует.

Тогда есть проблема самой BMW. Почему BMW смогла стать одной из тех, кто зарабатывал деньги на совместных автомобилях? Причина очень проста: BMW легко продать, бренд сильный. достаточно, и различные дилеры объединены. При такой поддержке вполне естественно и нормально жить лучше, чем другие автомобильные компании. Но, к сожалению, в настоящее время автомобили совместных предприятий вообще трудно продавать. Вы думаете, что BMW все еще может твердо стоять на ногах у этих дилеров? Вы все еще готовы их поддерживать?